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　　在剛剛落幕的紐約車展上，捷豹路虎進(jìn)行了運(yùn)動版攬勝的全球首發(fā)，這款應(yīng)用了全鋁合金車身的新車會在即將開幕的上海車展上亮相中國市場。

　　捷豹路虎CEO施韋德堅(jiān)定地表示，不會停止全球擴(kuò)張計(jì)劃，這其中包括在印度組裝汽車，在中國組建合資企業(yè)和建設(shè)工廠，以及在沙特阿拉伯考察投產(chǎn)的可行性。2012年，捷豹路虎全球銷量達(dá)到35.8萬輛，增幅超過30%。而捷豹路虎中國發(fā)布的2012/13財(cái)年(2012年4月~2013年3月)報(bào)告顯示，共交付汽車77144輛，同比增幅達(dá)48%。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，這家來自英國的豪華車制造商瞄準(zhǔn)了豪華車的細(xì)分市場，小型化和輕量化車型的推出成為捷豹路虎高速增長的關(guān)鍵。施韋德表示，今年將有8款新車陸續(xù)上市，未來4年內(nèi)將每年在全球投資27.5億英鎊用于新產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)能擴(kuò)充。雖然2013年的中國豪華車市場增速有所回落，但是捷豹路虎仍舊有望維持20%~30%的增長速度，中國也將再度成為捷豹路虎的全球最大市場。

　　4年110億英鎊的全球擴(kuò)張/

　　有消息稱，捷豹路虎計(jì)劃未來4年內(nèi)在全球范圍投資110億英鎊(約合1042億元人民幣)，大力研發(fā)新車型并擴(kuò)充產(chǎn)能，推進(jìn)全球擴(kuò)張步伐。

　　施韋德表示，捷豹路虎在全世界范圍內(nèi)產(chǎn)能擴(kuò)張至關(guān)重要，不過捷豹路虎仍將保障在英國的業(yè)務(wù)，并本著公平自由的原則繼續(xù)在英國投資。

　　全球擴(kuò)張對于捷豹路虎至關(guān)重要。按照規(guī)劃，捷豹路虎已在印度小批量組裝捷豹XF(車型配置圖片報(bào)價)和路虎神行者；捷豹路虎還同中國奇瑞組建合資企業(yè)，在華建廠投產(chǎn)新車；另外公司正考察在沙特阿拉伯投產(chǎn)的可行性，并已經(jīng)在該國找到低價鋁材來源，在打造全鋁新車時，有利于形成相對于德系豪車的價格優(yōu)勢。

　　捷豹路虎的新發(fā)動機(jī)廠已經(jīng)進(jìn)入到建造的最終階段，并正在中國興建一座新的發(fā)動機(jī)工廠。此前，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，捷豹路虎和中國合作伙伴奇瑞在2.0升新發(fā)動機(jī)上展開合作，該發(fā)動機(jī)將搭載于捷豹路虎在華生產(chǎn)的新車上。

　　施韋德介紹，從運(yùn)營角度來講，捷豹路虎在研發(fā)方面的投資，已經(jīng)達(dá)到了近30億英鎊，研發(fā)方面的投入已經(jīng)占到每年收入的14%至16%。未來會在中國設(shè)立研發(fā)中心，進(jìn)一步加強(qiáng)在中國的研發(fā)步伐。

　　捷豹路虎今年將會推出8款全新及升級產(chǎn)品，施韋德表示除了在紐約車展發(fā)布的路虎全新一代攬勝運(yùn)動版(車型配置圖片報(bào)價)、捷豹XJ(車型配置圖片報(bào)價)R之外，還有很多新的產(chǎn)品蓄勢待發(fā)，會在每一個細(xì)分市場上進(jìn)一步提升和發(fā)展。在施韋德看來，捷豹路虎在全球擴(kuò)張的過程中擁有多個優(yōu)勢，其中之一在于當(dāng)前SUV市場增長迅速，為路虎銷量攀升奠定了基礎(chǔ)。

　　中國成為最大單一市場/

　　從去年開始，中國超過英國和美國，躍居捷豹路虎最大單一市場。2012年，捷豹路虎在華銷量為73347輛，而2011年僅為42803輛，同比增長71.4%。

　　在2013年第一季度，捷豹路虎延續(xù)了在中國市場上高速增長的態(tài)勢。今年第一季度，捷豹路虎中國在產(chǎn)品更新?lián)Q代過程中保持了穩(wěn)定發(fā)展，在第一季度售出汽車21796輛。

　　財(cái)報(bào)顯示，2012~2013財(cái)年，捷豹路虎在華總計(jì)交付77144輛汽車，同比增長48%，捷豹和路虎分別達(dá)到9496輛和67648輛。

　　為了盡快完成國產(chǎn)之前的準(zhǔn)備工作，捷豹路虎在供應(yīng)商選擇和網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張上，也已先行。根據(jù)捷豹路虎年報(bào)顯示，截至目前，捷豹路虎在華簽約授權(quán)經(jīng)銷商數(shù)目已達(dá)163家，其中116家已投入運(yùn)營。

　　“對于捷豹路虎來講，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、不斷拓展的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，以及更高的客戶滿意度，都是我們實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素，”捷豹路虎中國總裁高博表示：“一直以來，我們都非常重視與經(jīng)銷商伙伴的合作關(guān)系，并與最富經(jīng)驗(yàn)的中國經(jīng)銷商密切合作，在這種緊密配合下，預(yù)計(jì)捷豹路虎2013/14財(cái)年的銷量增幅將在20%到30%之間。

　　捷豹路虎全球首席執(zhí)行官施韋德：

　　將在中國設(shè)立研發(fā)中心

　　在中國成為捷豹路虎全球第一大市場之后，捷豹路虎對中國市場的重視程度提升到了前所未有的高度。捷豹路虎全球首席執(zhí)行官施韋德在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時表示，捷豹路虎非常重視對于研發(fā)的投入，未來將會在中國設(shè)立研發(fā)中心。

　　NBD：在紐約車展中，捷豹路虎將推出三款新車型，這三款新車型會引入中國么？如果會的話，什么時候引入呢？

　　施韋德：本次紐約車展，捷豹路虎首發(fā)三款車型：兩款是捷豹車型，一款是全新一代攬勝運(yùn)動版，其中全新一代攬勝運(yùn)動版會于稍后在中國跟大家見面。此次捷豹車型的亮點(diǎn)是XJR。捷豹XJR的最大功率達(dá)到了550馬力，同時它也是捷豹所有車型中在豪華性、設(shè)計(jì)和動感輸出方面都處于領(lǐng)先地位的一款旗艦車型。

　　NBD：請問捷豹路虎全球在研發(fā)投入方面有什么計(jì)劃？捷豹路虎在中國的本土化生產(chǎn)已經(jīng)啟動，未來在研發(fā)方面有什么規(guī)劃？

　　施韋德：從運(yùn)營角度來講，捷豹路虎在全球研發(fā)方面的投資，已經(jīng)達(dá)到了近30億英鎊，我們在研發(fā)方面的投入，已經(jīng)占到每年收入的14%至16%。而且我們現(xiàn)在正在進(jìn)行新一輪的結(jié)構(gòu)重組和公司架構(gòu)調(diào)整，以進(jìn)一步提高運(yùn)營效率。在中國設(shè)立的合資企業(yè)，也有投入設(shè)立研發(fā)中心，未來我們會進(jìn)一步加強(qiáng)在中國的研發(fā)步伐。

　　NBD：目前捷豹路虎與奇瑞的合資項(xiàng)目組建進(jìn)展到哪一步了？

　　施韋德：關(guān)于在中國的合資企業(yè)，我們很高興找到了非常合適的合作伙伴，就是奇瑞。目前，所有的建設(shè)工程和進(jìn)度正在緊鑼密鼓地按照原定計(jì)劃順利開展。合資企業(yè)建立后，其生產(chǎn)的車型將會推向市場，對于具體的車型和銷售計(jì)劃，我們會和合作伙伴奇瑞進(jìn)行平等商榷和溝通。

　　NBD：捷豹路虎將來是否會推廣一些入門級或者是低排量的車型，比如神行者或者攬勝極光(車型配置圖片報(bào)價)？

　　施韋德：我們一定會追求節(jié)能減排，以及更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。但同時我們也不會犧牲舒適的駕乘體驗(yàn)，比如現(xiàn)在的神行者就擁有更大的空間也更加舒適。在未來的設(shè)計(jì)當(dāng)中，我們會始終兼顧這兩個方面。

責(zé)任編輯：沈楠