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國內(nèi)天膠供應(yīng)將由偏緊逐漸轉(zhuǎn)為寬松

發(fā)布時(shí)間:2016-08-23 17:49:20   人瀏覽 來源: 橡膠技術(shù)網(wǎng)

橡膠技術(shù)網(wǎng) - 期貨市場

  價(jià)格維持箱體區(qū)間振蕩概率較大

  步入三季度以來,在移倉換月因素影響下,多頭資金紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)至滬膠遠(yuǎn)月1701合約,支撐期價(jià)維持偏強(qiáng)姿態(tài)運(yùn)行。不過面對全球天膠供應(yīng)過剩的局面,滬膠上行步履始終沉重。雖然為了提振膠價(jià),主產(chǎn)國曾出臺限制出口政策,但自身國內(nèi)庫存高企令扶持措施難以發(fā)揮功效。在外部供應(yīng)側(cè)“改革”失利,而中國需求力量又不濟(jì)的背景下,天膠供需預(yù)期由偏緊逐漸轉(zhuǎn)向?qū)捤伞?/span>

  今年以來,在全球經(jīng)濟(jì)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的形勢下,經(jīng)濟(jì)增長的不確定性和復(fù)雜性因素增多,風(fēng)險(xiǎn)事件頻發(fā),全球央行紛紛祭出貨幣寬松政策,以刺激經(jīng)濟(jì)增長,但是各國采取競相貶值貨幣的手段可能會把全球經(jīng)濟(jì)拖入滯脹困境。需要警惕的是,本輪資產(chǎn)價(jià)格走強(qiáng)并無基本面支撐,主要是過剩流動性遭遇“資產(chǎn)荒”,從而吹大資產(chǎn)泡沫,“流動性陷阱”由此顯露出來?梢园l(fā)現(xiàn),當(dāng)前各大央行寬松貨幣政策的邊際效應(yīng)正在遞減,對商品的利多支撐也在逐漸減弱。

  今年以來,受厄爾尼諾氣候影響,對產(chǎn)膠國旱情的炒作刺激天然橡膠迎來大幅上漲走勢,但隨著雨季正常到來,轉(zhuǎn)入開割季以后,膠水產(chǎn)出并未受到顯著影響,只因?yàn)閮r(jià)格較低,產(chǎn)出增速有所下滑而已。天膠生產(chǎn)國協(xié)會7月報(bào)告顯示,今年前7個(gè)月ANRPC成員國天膠總產(chǎn)量預(yù)計(jì)為589.9萬噸,同比增長0.2%。其中,泰國天膠產(chǎn)量增長2.1%,印尼增長0.3%,越南增長3.2%,而中國和馬來西亞產(chǎn)量卻出現(xiàn)下降,分別回落10.9%和4.4%。此外,數(shù)據(jù)還顯示,主產(chǎn)國1—7月天膠出口增長4.5%,較上半年增速有所提升,其中泰國增速達(dá)到12.2%。雖然同期ANRPC成員國天膠消費(fèi)量同比增長4.4%至470萬噸,但考慮到英國脫歐后全球經(jīng)濟(jì)的不確定性及國際貨幣基金組織調(diào)低經(jīng)濟(jì)增速,預(yù)計(jì)8—10月天膠消費(fèi)增量將回落。因此在產(chǎn)膠國割膠小高峰期臨近,而消費(fèi)國需求預(yù)期減弱的背景下,未來天膠供應(yīng)過剩的矛盾有激化的風(fēng)險(xiǎn)。

  為了改變?nèi)蛱炷z供應(yīng)過剩帶來的價(jià)格低迷難題,今年主產(chǎn)國泰國、印尼和馬來西亞曾聯(lián)合出臺過拯救膠價(jià)的限制出口措施,誓言從3月起的六個(gè)月內(nèi)將橡膠出口削減61.50萬噸。然而政策實(shí)施多月,實(shí)際執(zhí)行情況卻未達(dá)到預(yù)期目的。就泰國而論,依據(jù)出口限制政策規(guī)定,該國在3—8月橡膠出口本應(yīng)同比減少32.40萬噸。而泰國海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,1—7月該國橡膠出口總量較去年同期大幅增長12.2%。由此可以發(fā)現(xiàn),承諾削減數(shù)量與實(shí)際執(zhí)行情況明顯不符。除了泰國外,印尼也未遵守限制出口條約。因此基本上可以判定產(chǎn)膠國限制出口政策已然失效,出口量增長帶來的供應(yīng)過剩壓力并未改善,膠價(jià)弱勢格局還將延續(xù)。

  此前,泰國為了扶持膠價(jià),曾斥巨資收購橡膠,但是收儲政策并未如預(yù)期那樣提振膠價(jià)回升,反而使本國的倉庫堆積如山。據(jù)了解,目前泰國庫存煙膠片共有24萬噸,其中有前政府價(jià)格干預(yù)時(shí)收購的13萬噸,本屆政府收購的11萬噸。為此,泰國橡膠管理局每個(gè)月需要承擔(dān)3700萬泰銖來維護(hù)庫存成本,而因囤積時(shí)間過長、煙膠片品質(zhì)下降帶來的折舊成本也是一筆不小的損耗。不得已的情況下,泰國政府開始研究啟動橡膠庫存清倉計(jì)劃,而要在去庫存的同時(shí),保證對本國的膠價(jià)不產(chǎn)生負(fù)面影響,最好的辦法就是出口。換言之,泰國橡膠庫存過高的現(xiàn)狀,已經(jīng)成為制約其出口政策發(fā)揮功效的最大障礙。盡管在8月11日,國際三方橡膠理事會(ITRC)與國際橡膠聯(lián)盟(IRCO)于曼谷達(dá)成協(xié)議,計(jì)劃于今年9—12月期間,泰國削減出口75750噸橡膠,印尼削減9350噸橡膠,但筆者依然對此措施不抱有太多希望,政策效果難以實(shí)現(xiàn)干預(yù)膠價(jià)的目標(biāo)。

  國內(nèi)新車產(chǎn)銷環(huán)比繼續(xù)回落

  在低基數(shù)以及穩(wěn)增長政策發(fā)力背景下,今年國內(nèi)新車市場產(chǎn)銷繼續(xù)呈現(xiàn)偏樂觀景象,但是隨著季節(jié)性淡季效應(yīng)的顯露,環(huán)比回落趨勢卻依然明顯。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì),7月我國汽車產(chǎn)銷分別完成196萬輛和185.2萬輛,比上月分別下降4.4%和10.6%,比上年同期分別增長28.9%和23.0%,高于上年同期40.7和30.1個(gè)百分點(diǎn)。

  在終端零售環(huán)節(jié),雖然7月部分地區(qū)天氣炎熱及連降暴雨,對汽車銷售產(chǎn)生了一定影響,但是多地在7月開展地方性車展,部分廠家給予價(jià)格政策和促銷政策支持,加上不少經(jīng)銷商開展促銷活動,7月銷量相比6月有所提升,經(jīng)銷商庫存壓力降低。

  據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查報(bào)告,2016年7月庫存預(yù)警指數(shù)為49.5%,比上月下降了10.2個(gè)百分點(diǎn)。從分項(xiàng)指數(shù)來看,庫存指數(shù)環(huán)比下降9.3個(gè)百分點(diǎn)至48.5%;市場總需求指數(shù)環(huán)比上升15.3個(gè)百分點(diǎn)至45.9%。

  由于8月仍處于國內(nèi)新車產(chǎn)銷淡季,加之經(jīng)濟(jì)趨淡跡象明顯,終端消費(fèi)若沒有刺激手段恐會難堪。

  我們姑且對于“金九”旺季報(bào)以稍樂觀預(yù)期,不過,仍需要觀察,因?yàn)榈窘?jīng)銷商促銷力度或在旺季取消,從而不利于新車銷售。如果出現(xiàn)環(huán)比回升,證明終端需求改善,膠價(jià)才能獲得正面因素支撐。

  國內(nèi)期貨庫存繼續(xù)攀升

  受益于低基數(shù)以及穩(wěn)增長政策發(fā)力等因素刺激,今年國內(nèi)重卡銷量呈現(xiàn)良好運(yùn)行勢頭。據(jù)統(tǒng)計(jì),7月國內(nèi)重卡市場共約銷售各類車型5萬輛,延續(xù)2月以來正增長趨勢,同比大幅增長34%,不過在季節(jié)性淡季效應(yīng)影響下,環(huán)比降幅還是比較明顯,下降16%左右。1—7月國內(nèi)重卡市場共計(jì)銷售39.03萬輛,比去年同期的33.27萬輛增長17%,凈增量達(dá)到5.76萬輛,累計(jì)增幅進(jìn)一步擴(kuò)大(1—6月累計(jì)增幅15.16%)。

  筆者認(rèn)為,重卡市場能否擺脫季節(jié)性因素影響仍靠終端需求發(fā)力。就目前來看,傳統(tǒng)旺季3—5月一共有20.85萬輛的重卡推向市場,這部分存量有待消化,且夏季高溫令工程項(xiàng)目受阻,運(yùn)輸需求減弱導(dǎo)致重卡后續(xù)購買力量不足,預(yù)計(jì)重卡銷售數(shù)據(jù)在8月依然偏弱,只能寄希望于“金九”時(shí)節(jié)能結(jié)束環(huán)比回落的態(tài)勢。

  目前終端制品企業(yè)實(shí)際剛需表現(xiàn)較差,貿(mào)易商持有的現(xiàn)貨量雖然比較有限,但因船貨始終源源不斷到港令價(jià)格上漲乏力,這從中國海關(guān)公布的數(shù)據(jù)上可以得到印證。據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年7月我國天然及合成橡膠進(jìn)口量為43萬噸,環(huán)比增加4.9%。1—7月進(jìn)口總量為311噸,同比大幅增長22%。而在中間庫存環(huán)節(jié),盡管青島保稅區(qū)橡膠現(xiàn)貨庫存自今年3月中旬以來便轉(zhuǎn)入下降趨勢,截至8月中旬跌至14.06萬噸,但天膠期貨庫存卻呈現(xiàn)反向攀升景象。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至8月12日當(dāng)周,上期所注冊倉單和庫存分別達(dá)到310910噸和354348噸,同比分別大幅增長87.33%和113.71%,處在創(chuàng)紀(jì)錄高位附近,F(xiàn)貨與期貨庫存一降一增的背后,不但透露出買方企業(yè)采購囤積實(shí)物的意愿降低,而且也暗示年內(nèi)滬膠期貨合約正在經(jīng)受巨量庫存的壓力。

  展望后市,雖然全球掀起新一輪寬松政策,但流動性泡沫再度膨脹對資產(chǎn)價(jià)格的正面作用呈現(xiàn)邊際遞減效用。而產(chǎn)膠國計(jì)劃延長的出口限制政策,在自身庫存高企急需清庫的背景下,難以言行一致,供應(yīng)側(cè)“改革”阻力重重。由此來看,潛在利多因素很難激發(fā)起多頭的信任度和炒作意愿,難以刺激膠價(jià)走強(qiáng)。而在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力猶存,終端需求面臨增速下滑的背景下,無疑將不利于滬膠消費(fèi),同時(shí)產(chǎn)膠國仍處在割膠旺季,供應(yīng)壓力不容小覷。目前滬膠1609合約與1611合約正在經(jīng)受巨量庫存到期交割的壓力,而遠(yuǎn)期合約雖保持稍好的反彈雛形,但多頭繼續(xù)推漲信心不足,維持箱體區(qū)間振蕩概率較大。



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