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12月4日，雙星“稀土金”輪胎順利通過權(quán)威專家組鑒定，預(yù)計近期即可大批量投放市場。

運用“稀土金”橡膠復(fù)合新材料研發(fā)的“稀土金”輪胎，是新雙星所創(chuàng)造的最新科技成果，在實現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)背景下，向全球用戶和社會奉獻(xiàn)了雙星智慧。

經(jīng)專家組鑒定：“稀土金”橡膠復(fù)合新材料以特殊的稀土釹系順丁橡膠+天然橡膠+高性能炭黑等配方，并采用專門的混煉工藝加工而成，技術(shù)工藝成熟，性能優(yōu)異，可以批量推廣。“稀土金”輪胎為采用了“稀土金”橡膠復(fù)合材料+FZW（全零度纏繞技術(shù)）+獨特的花紋所設(shè)計和生產(chǎn)的產(chǎn)品。“稀土金”輪胎具有超省油、超耐磨的鮮明特點，滾阻可以達(dá)到3.8～4.5，行駛里程可以達(dá)到50萬公里（兩次翻新可以達(dá)到100萬公里），具有國際領(lǐng)先水平。

石墨烯輪胎實驗室 5年磨一劍

2016年3月，全國首個石墨烯輪胎中心實驗室項目在雙星開工建設(shè)。2018年4月，該項目被山東省列為重點項目。2018年底雙星“石墨烯”輪胎研發(fā)成功，但由于成本過高而沒有大規(guī)模市場推廣。

在此之后，雙星針對稀土釹系順丁橡膠特點，聯(lián)合了歐、美、韓多國技術(shù)專家，進(jìn)一步研究和開發(fā)稀土釹系順丁橡膠+天然橡膠+高性能炭黑等配方，并充分利用雙星“工業(yè)4.0”工廠的制造優(yōu)勢，研發(fā)出了“稀土金”橡膠復(fù)合新材料。

與此同時，雙星充分結(jié)合中國市場的特殊需要，采用“稀土金”橡膠復(fù)合材料+FZW（全零度纏繞技術(shù)）+獨特的花紋，設(shè)計和生產(chǎn)出達(dá)到國際領(lǐng)先水平的TBR“稀土金”輪胎。

雙星輪胎爭取成為全球首個實現(xiàn)碳中和的輪胎企業(yè)

“稀土金”輪胎滾阻可以降低到3.8～4.5。根據(jù)可比數(shù)據(jù)和專家分析，一輛大掛車如果按照行駛100萬公里計算，使用滾阻達(dá)到4.5的“稀土金”輪胎，可以節(jié)油6.3萬升（按每升7元計算，可節(jié)油44萬元，相當(dāng)于免費使用293條輪胎）；一輛車節(jié)省的耗油相當(dāng)于減少碳排放168噸。

如果全國按800萬輛上述車輛測算，1年節(jié)油超過1000億升，將近2個大慶油田一年的產(chǎn)油量。減少碳排放超過2.5億噸，超過1000萬畝樹林一年的二氧化碳吸收量。不僅降低車主的運營成本，而且還盡了極大的社會責(zé)任。

另一方面，中國一年卡客車胎的產(chǎn)量如果按1.3億條計算（使用壽命大約20萬公里），而全采用雙星“稀土金”輪胎，按使用壽命50萬公里（不翻新）計算，大約可以降低8000萬條。該8000萬條輪胎按現(xiàn)有普通企業(yè)的碳排放水平，一年大約可以降低碳排放360萬噸，而且極大地降低了前端原材料的資源消耗。

據(jù)雙星有關(guān)人員介紹，目前正在制定有關(guān)措施，積極落實“雙碳”戰(zhàn)略，通過綠色能源、智能制造、傳統(tǒng)降耗和減排、生物和再生材料、自身發(fā)展的CCER碳交易項目等，爭取使雙星輪胎2023年成為全球汽車輪胎行業(yè)第一個實現(xiàn)碳中和的企業(yè)。

新聞多看點

關(guān)于“稀土”

稀土被稱為工業(yè)“金”“工業(yè)維生素”“新材料之母”。稀土不是一種土壤，而是化學(xué)元素周期表中鑭系元素和鈧、釔元素的總稱，它最重要的功能是顯著提高其他產(chǎn)品的質(zhì)量和性能，形成各種具有不同特性的新材料和其他材料。因此作為許多重大武器系統(tǒng)和高精尖產(chǎn)業(yè)不可缺少的重要原料，是一種全球稀缺的、不可再生的重要戰(zhàn)略資源。中國是稀土最豐富的國家之一，中國有不少戰(zhàn)略資源如鐵礦等貧乏，但稀土資源卻非常豐富。在當(dāng)前，資源是一個國家的寶貴財富，也是發(fā)展中國家維護(hù)自身權(quán)益，對抗大國強權(quán)的重要武器。

稀土釹，化學(xué)符號Nd，原子序數(shù)為60，鑭系元素之一，單質(zhì)為銀白色金屬，是最活潑的稀土金屬之一，熔點1024°C，密度7.004g/cm³，有順磁性。在空氣中能迅速變暗，生成氧化物。釹在稀土領(lǐng)域中扮演著重要角色，并且左右著稀土市場。