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   2014年全國(guó)廢橡膠綜合利用行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

   廢舊輪胎產(chǎn)生量大

  2013年，中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量超過(guò)2.5億輛，汽車(chē)保有量達(dá)到1.4億輛。相關(guān)預(yù)計(jì)顯示，中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量2014年將超過(guò)2.55億輛，汽車(chē)保有量達(dá)到1.45億輛。曹慶鑫據(jù)此推斷，中國(guó)廢橡膠和廢舊輪胎的生成量會(huì)越來(lái)越多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年，中國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)生量已經(jīng)達(dá)到2.99億條，重量達(dá)到1080萬(wàn)噸，并以每年約5%-6%的速度在增長(zhǎng)。

   廢橡膠非法使用減少

  曹慶鑫說(shuō)，自2013年下半年以來(lái)，由于廢橡膠、廢舊輪胎銷(xiāo)售價(jià)格一直處于低位，已有2/3從業(yè)人員退出回收行業(yè)，雖有固守的，但其經(jīng)營(yíng)蕭條，難以維持。

　　曹慶鑫在廣州對(duì)廢舊輪胎回收利用進(jìn)行考察時(shí)，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)負(fù)責(zé)人告訴他，通過(guò)國(guó)家嚴(yán)厲打擊，目前廢舊橡膠的非法利用已經(jīng)大大減少。據(jù)悉，這在國(guó)內(nèi)是普遍情況。

   再生橡膠成主要利用方式

   2010年9月15日，國(guó)家頒布《輪胎產(chǎn)業(yè)政策》，明確橡膠工業(yè)的“三膠”是天然橡膠、合成橡膠和再生橡膠。在中國(guó)，天然橡膠的80%、合成橡膠的46%需進(jìn)口，而3噸再生橡膠可以替代1噸天然橡膠，1.5-2噸合成再生橡膠可以替代1噸合成橡膠計(jì)算，2013年，中國(guó)共生產(chǎn)280萬(wàn)噸再生橡膠，相當(dāng)于為橡膠工業(yè)提供120萬(wàn)噸以上橡膠再生原材料。同時(shí)，國(guó)內(nèi)還處理500萬(wàn)噸以上的廢橡膠固體廢棄物，為環(huán)境保護(hù)、彌補(bǔ)橡膠資源不足做出了貢獻(xiàn)。

   據(jù)預(yù)測(cè)，2014年，再生橡膠產(chǎn)量可達(dá)到410萬(wàn)噸，膠粉產(chǎn)量達(dá)到55萬(wàn)噸。生產(chǎn)410萬(wàn)噸再生橡膠需350萬(wàn)噸膠粉，連同直接應(yīng)用膠粉55萬(wàn)噸，膠粉產(chǎn)量將達(dá)到405萬(wàn)噸。

   明年行業(yè)形勢(shì)看好

  自2013年大宗商品價(jià)格暴跌以來(lái)，天然橡膠、合成橡膠價(jià)格也一直處于下行通道中，這給再生橡膠銷(xiāo)售市場(chǎng)也帶來(lái)了挑戰(zhàn)。天然橡膠價(jià)格已從原來(lái)38000元/噸降到目前不足13000元/噸，合成橡膠中丁苯、順丁膠價(jià)格也從原來(lái)24000元/噸，降到目前12000元/噸左右。作為廢橡膠固體廢棄物的再生橡膠，由于有著橡膠原料價(jià)廉物美的優(yōu)勢(shì)，銷(xiāo)售量依然保持著穩(wěn)中有升的態(tài)勢(shì)，銷(xiāo)售價(jià)格也保持在4000-5000元/噸。

   2015年是“十二五”最后一年，也是中國(guó)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的關(guān)鍵階段，也是中國(guó)橡膠工業(yè)有大國(guó)向強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的重要時(shí)期。據(jù)曹慶鑫分析，橡膠工業(yè)對(duì)橡膠再生資源有大量需求空間，再生橡膠作為彌補(bǔ)橡膠資源的補(bǔ)充，未來(lái)有著更加廣闊的市場(chǎng)。