【橡膠技術(shù)網(wǎng) - 企業(yè)動(dòng)態(tài)】

 10月18日，由玲瓏集團(tuán)投資建設(shè)的國(guó)內(nèi)首家大型室外輪胎試驗(yàn)場(chǎng)——中亞輪胎試驗(yàn)場(chǎng)在招遠(yuǎn)正式運(yùn)營(yíng)。中國(guó)橡膠協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)等主要領(lǐng)導(dǎo)，玲瓏汽車廠商、國(guó)內(nèi)外嘉賓等近千人齊聚招遠(yuǎn)，共同見(jiàn)證輝煌。中亞輪胎試驗(yàn)場(chǎng)成為我國(guó)第一個(gè)輪胎綜合專用試驗(yàn)場(chǎng)，填補(bǔ)了目前國(guó)內(nèi)無(wú)輪胎室外試驗(yàn)場(chǎng)的空白，意味著中國(guó)將逐步邁向世界一流輪胎制造國(guó)行列。

　　目前，我國(guó)的輪胎年產(chǎn)量全球第一，山東又是第一輪胎大省，占全國(guó)50%以上產(chǎn)能。但是，中國(guó)輪胎行業(yè)大而不強(qiáng)，技術(shù)創(chuàng)新成為制約行業(yè)而發(fā)展的桎梏。且近年來(lái)，針對(duì)中國(guó)輪胎的貿(mào)易壁壘、技術(shù)壁壘越來(lái)越多，像美國(guó)的美國(guó)Smartway認(rèn)證、歐盟的標(biāo)簽法等等。如歐盟標(biāo)簽法規(guī)定，自2012年起，輪胎必須經(jīng)過(guò)滾動(dòng)阻力、噪音、濕滑等三方面的檢測(cè)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求才允許出口歐盟各國(guó)。而中國(guó)自己的標(biāo)簽法也已經(jīng)公布，即將在全國(guó)推行，未來(lái)對(duì)檢測(cè)平臺(tái)的需求會(huì)越來(lái)越大。然而，國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)至今沒(méi)有專業(yè)的大型室外試驗(yàn)場(chǎng)，國(guó)內(nèi)許多性能測(cè)試，都是到海外進(jìn)行，一是周期長(zhǎng)、二是成本高、三是不利于企業(yè)核心技術(shù)保密。因國(guó)內(nèi)沒(méi)有高標(biāo)準(zhǔn)輪胎試驗(yàn)場(chǎng)而帶來(lái)的這些棘手問(wèn)題嚴(yán)重制約了中國(guó)輪胎行業(yè)自主創(chuàng)新的發(fā)展，制約著中國(guó)由輪胎制造大國(guó)向輪胎制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型。

　　為了促進(jìn)行業(yè)發(fā)展，帶領(lǐng)國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，2012年，玲瓏集團(tuán)心懷謀略與責(zé)任，投資近12億元啟動(dòng)輪胎試驗(yàn)場(chǎng)項(xiàng)目，歷經(jīng)四年的施工建設(shè)，配備了具有國(guó)際先進(jìn)水平的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，建設(shè)完成了高速環(huán)道、噪聲測(cè)試跑道、動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)等16條輪胎試驗(yàn)跑道，涵蓋轎車、輕卡、載重卡車和客車等車型的輪胎試驗(yàn)，可對(duì)輪胎操控性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性等40多項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn)行實(shí)地監(jiān)測(cè)和室內(nèi)實(shí)驗(yàn)。年可試驗(yàn)輪胎2847車次項(xiàng)目，試驗(yàn)里程690萬(wàn)公里。

　　作為國(guó)內(nèi)檢測(cè)項(xiàng)目最多、跑道功能最全的測(cè)試平臺(tái)，試驗(yàn)場(chǎng)由西班牙專業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)計(jì)公司IDIADA設(shè)計(jì)并指導(dǎo)施工和監(jiān)理， 綜合了歐美日韓等國(guó)家試驗(yàn)場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，是目前國(guó)內(nèi)檢測(cè)項(xiàng)目最多、跑道功能最全的測(cè)試平臺(tái)。而且，試驗(yàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告是否能夠得到全球認(rèn)可，關(guān)鍵要看能否通過(guò)全球認(rèn)證，而IDIADA公司又是全球試驗(yàn)場(chǎng)認(rèn)證機(jī)構(gòu)，它的加盟、指導(dǎo)，為項(xiàng)目的權(quán)威性奠定了基礎(chǔ)。為保證項(xiàng)目后續(xù)運(yùn)營(yíng)的公允性和專業(yè)性，玲瓏集團(tuán)于2014年3月份成立獨(dú)立的山東中亞輪胎試驗(yàn)場(chǎng)有限公司，并于14年7月與西班牙IDIADA簽訂合作協(xié)議，成立第三方公司全權(quán)經(jīng)營(yíng)。目前，試驗(yàn)場(chǎng)已經(jīng)與奔馳、寶馬、豐田、大眾、錦湖、韓泰等30多家世界知名汽車廠、輪胎廠達(dá)成實(shí)驗(yàn)檢測(cè)合作意向，并且試驗(yàn)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)后，西班牙IDIADA將會(huì)把亞太、西歐等地區(qū)的客戶一并帶來(lái)。國(guó)家輪胎檢測(cè)中心也與公司達(dá)成意向，在試驗(yàn)場(chǎng)建成后充分利用這一專業(yè)化平臺(tái)，全方位的進(jìn)行戰(zhàn)略合作。

　　中亞輪胎試驗(yàn)場(chǎng)不但能全面考核汽車各項(xiàng)性能指標(biāo)，而且對(duì)產(chǎn)品的改進(jìn)和新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)具有重要意義，促使我國(guó)汽車工業(yè)盡早達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。試驗(yàn)場(chǎng)在汽車開(kāi)發(fā)過(guò)程中占有十分重要的地位，可以說(shuō)道路試驗(yàn)貫穿于汽車開(kāi)發(fā)的整個(gè)過(guò)程。無(wú)論是開(kāi)發(fā)初期對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象的樣車作全面的技術(shù)評(píng)價(jià)，或是樣車設(shè)計(jì)出來(lái)后的定型試驗(yàn)，還是新車投產(chǎn)后對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)，都必須進(jìn)行大量的道路試驗(yàn)。同時(shí)，面對(duì)汽車技術(shù)創(chuàng)新的挑戰(zhàn)以及國(guó)外汽車對(duì)中國(guó)的沖擊，中國(guó)汽車創(chuàng)新工程必須加快實(shí)施，中亞輪胎試驗(yàn)場(chǎng)60%的客戶為國(guó)內(nèi)客戶，作為汽車創(chuàng)新工程必不可少的設(shè)施，試驗(yàn)場(chǎng)將會(huì)成為國(guó)內(nèi)輪胎及汽車廠家完善檢測(cè)、提升自主研發(fā)能力、搶占國(guó)際市場(chǎng)份額的有力保障。

　　“中亞輪胎試驗(yàn)場(chǎng)的啟用對(duì)于玲瓏來(lái)說(shuō)是邁出了巨大的一步，”玲瓏集團(tuán)副董事長(zhǎng)，玲瓏輪胎董事長(zhǎng)王鋒在致辭中表示，“我們相信自己在建設(shè)這一頂級(jí)測(cè)試場(chǎng)中所做的投入，將為我們的產(chǎn)品帶來(lái)持續(xù)不斷的改進(jìn)和超越，對(duì)促進(jìn)企業(yè)提升產(chǎn)品檔次，克服貿(mào)易壁壘，振興民族品牌具有重要的歷史意義。