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 　　目前普利司通已經(jīng)開(kāi)始就自己的Tirematics系統(tǒng)，在車(chē)隊(duì)進(jìn)行實(shí)際驗(yàn)證測(cè)試，本次參與測(cè)試的車(chē)隊(duì)是普利司通的巴西合作伙伴，里約熱內(nèi)盧的快速公交車(chē)隊(duì)。普利司通主要是針對(duì)由于輪胎故障而出現(xiàn)意外操作問(wèn)題或者重大延誤時(shí)，Tirematics系統(tǒng)的處理效果進(jìn)行評(píng)估。

Tirematics系統(tǒng)

　　Tirematics是一個(gè)IT系統(tǒng)，通過(guò)傳感器來(lái)實(shí)時(shí)測(cè)量車(chē)輛輪胎的起亞和溫度，該系統(tǒng)使用互聯(lián)網(wǎng)實(shí)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，并時(shí)時(shí)傳輸輪胎以及車(chē)輛位置的實(shí)時(shí)信息。輪胎信息檢測(cè)具有高度的準(zhǔn)確性，汽車(chē)行駛在路上的任

　　何時(shí)候，當(dāng)胎壓或者輪胎溫度檢測(cè)到異常情況時(shí)，Tirematics系統(tǒng)是自動(dòng)向服務(wù)經(jīng)理進(jìn)行通知，并通過(guò)服務(wù)經(jīng)理來(lái)提醒司機(jī)。

　　對(duì)于輪胎信息的原創(chuàng)監(jiān)控消除了手動(dòng)檢查輪胎的必要性，普利司通指出，輪胎的實(shí)時(shí)監(jiān)控檢查可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，降低運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)安全得到更好的保障。

　　大陸集團(tuán)稱(chēng)為“輪胎集成式eTIS”的傳感器

　　目前輪胎安全設(shè)備使用最普遍的就是TPMS，但是近日一種被大陸集團(tuán)稱(chēng)為“輪胎集成式eTIS”的傳感器將幫助這家德國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商完成對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)技術(shù)的更新。未來(lái)，這種輪胎信息系統(tǒng)或?qū)⒃谥袊?guó)成為強(qiáng)制安裝的汽車(chē)安全標(biāo)配

　　想象一下，當(dāng)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器被集成在輪胎胎面內(nèi)側(cè)，其提供的數(shù)據(jù)將何其精準(zhǔn)。在不久的將來(lái)，此類(lèi)技術(shù)或?qū)⒈粡V泛應(yīng)用于車(chē)輛的安全配置中。

　　大陸集團(tuán)在近期舉行的一場(chǎng)小型媒體會(huì)議上，公布了關(guān)于其新一代胎壓監(jiān)測(cè)技術(shù)的細(xì)節(jié)。在這家德國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商的產(chǎn)品架構(gòu)中，能夠提供類(lèi)似功能的主動(dòng)安全系統(tǒng)被稱(chēng)為“輪胎信息系統(tǒng)”(TIS)。該系統(tǒng)與傳統(tǒng)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)之間最重要的區(qū)別在于數(shù)據(jù)采集的范圍以及對(duì)已收集數(shù)據(jù)的處理方式。

　　大陸集團(tuán)的“輪胎信息系統(tǒng)”(TIS)和普利司通的Tirematics系統(tǒng)都有異曲同工之妙。相信未來(lái)輪胎安全檢測(cè)將會(huì)更加精準(zhǔn)，也為行車(chē)安全給予更多的保障。