意大利制造商發(fā)布，石墨烯復(fù)合技術(shù)輪胎
發(fā)布時(shí)間：2016-03-17 10:47:42 人瀏覽
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圖片©Bike Europe
最近幾年對(duì)于石墨烯輪胎的研究不斷，無論是國內(nèi)還是國外，汽車還是自行車都有眾多的研究機(jī)構(gòu)和廠家在不斷研發(fā)石墨烯輪胎制品。最近，意大利品牌Vittoria發(fā)布了新款石墨烯自行車車胎Corsa Speed系列。
圖片©AP
首先讓我們簡單了解一下石墨烯車胎。石墨烯（Graphene）顧名思義，是從石墨里分解提煉的一種新晶體材料，最早是英國曼城大學(xué)的兩位教授從石墨中分離出石墨烯，兩人也因此獲得2010年的諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。石墨烯的偉大之處不僅僅是它的輕盈超薄，而是作為一個(gè)強(qiáng)度遠(yuǎn)超過鋼鐵的材料卻還有極強(qiáng)的韌性和彈性，所以在眾多科技領(lǐng)域石墨烯算是有著劃時(shí)代作用的新材料。
圖片©google
國內(nèi)某高校與企業(yè)合作的石墨烯輪胎項(xiàng)目上經(jīng)過實(shí)驗(yàn)證實(shí)：在橡膠中添加1.5%的石墨烯,拉伸強(qiáng)度提高90%,添加10%的石墨烯,電導(dǎo)率提高1000倍以上,應(yīng)用到輪胎上,可增加輪胎的拉伸強(qiáng)度,有效延長輪胎使用壽命。不過石墨烯在自行車胎上的運(yùn)用還是比較鮮見，Vittoria則填補(bǔ)了這一空白。
其實(shí)去年Vittoria就發(fā)布了Qurano系列公路胎，里面使用的石墨烯材料是由意大利公司Directa Plus開發(fā)的剝離工序（他們稱之為G+）所生產(chǎn)的。本次發(fā)布的Corsa Speed無內(nèi)胎道路用輪胎，也在橡膠化合物裡加入了石墨烯。
作為歐盟重要的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)之一的自行車制造業(yè)，歐盟十分重視石墨烯的提煉與研發(fā)，為了得到更好的石墨烯材料（所謂最“純”的石墨烯），歐盟經(jīng)濟(jì)委員會(huì)已經(jīng)決定投入數(shù)十億歐元進(jìn)行研發(fā)、生產(chǎn)。Vittoria的負(fù)責(zé)人Rudie Campagne直言不諱地說：“石墨烯是自行車車胎上最需要的突破。”
這些突破表現(xiàn)在車輪滾動(dòng)阻力、車胎抓地力和車胎抗穿刺性上比起傳統(tǒng)輪胎有著巨大的性能飛躍。以Corsa Speed為例，它的重量只有205g，如此輕盈之下，它的強(qiáng)度、耐用度、抓地力等都比以往產(chǎn)品有著雙位數(shù)百分比甚至三位數(shù)百分比的性能提升。
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