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 今年以來炭黑價格累計漲幅達(dá)40%，受市場庫存偏低推動，炭黑企業(yè)醞釀新一輪提價，計劃每噸價格上調(diào)500元至700元，漲幅近10%。券商研報認(rèn)為，隨著環(huán)保整頓及供給側(cè)改革持續(xù)推進(jìn)，炭黑行業(yè)未來幾年產(chǎn)能有望出現(xiàn)年均2%以上的下滑。另外，下游輪胎需求穩(wěn)步增加為炭黑市場提供重要支撐。

　　據(jù)上海證券報12月30日消息，目前炭黑企業(yè)調(diào)漲意愿強烈，主要因為煤焦油等原材料價格繼續(xù)上調(diào)，以及各地炭黑企業(yè)限產(chǎn)運行，庫存處于低位。百川資訊數(shù)據(jù)顯示，卡博特明年1月訂單計劃每噸價格上調(diào)600元，第一季度訂單初步暫定調(diào)漲每噸1000元，其他企業(yè)報價預(yù)計上漲每噸500元左右。目前N220品種，河北地區(qū)報價在每噸5000元至5900元之間，山東報價為每噸5200元至6000元之間；N330品種方面，河北報價在每噸4600元至5200元之間，山東報價在4700元至5200元之間。

　　從行業(yè)產(chǎn)能來看，我國是全球最大的炭黑生產(chǎn)國，產(chǎn)能近700萬噸，約占全球42%，產(chǎn)量占比近46%。在經(jīng)歷前期快速擴張后，我國炭黑新增產(chǎn)能增速下滑，今年預(yù)計在23萬噸左右。另外，供給側(cè)改革的推進(jìn)將加快輪胎行業(yè)整合進(jìn)程，規(guī)模小、能耗高、污染嚴(yán)重的企業(yè)將被淘汰，而規(guī)模大且能源綜合利用較好、環(huán)境治理達(dá)標(biāo)的企業(yè)將進(jìn)一步拓展發(fā)展空間。

　　炭黑下游主要是輪胎產(chǎn)業(yè)。今年汽車銷量超預(yù)期，輪胎需求明顯上升，這將對上游炭黑起到重要支撐作用。數(shù)據(jù)顯示，今年11月，我國汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持增長態(tài)勢，當(dāng)月產(chǎn)銷環(huán)比和同比增速均超過10%，產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。另外海外市場需求回暖也將提升國內(nèi)輪胎出口量。山東作為我國輪胎生產(chǎn)和出口大省，今年前11個月累計出口充氣橡膠輪胎2.1億條，比上年同期增長14.7%。11月出口輪胎1946.5萬條，月度出口再度反彈，環(huán)比增長17%，同比增長38.3%。

　　近期多家輪胎企業(yè)發(fā)布通知稱，將從2017年1月1日起提價2%至3%，其中包括普利司通、固特異等國際大品牌。普利司通部分全鋼胎產(chǎn)品價格上調(diào)3%，大連固特異部分卡客車輪胎規(guī)格價格上漲3%至5%，風(fēng)神全鋼子午線輪胎價格上調(diào)2%至3%。