青島雙星工業(yè)4.0示范基地輪胎生產(chǎn)車間硫化生產(chǎn)線。（傅學(xué)軍 攝）
青島雙星輪胎工業(yè)有限公司打造的綠色輪胎智能化生產(chǎn)示范基地，以產(chǎn)品定制化、加工自動(dòng)化、企業(yè)互聯(lián)化、制造智能化為主要目標(biāo)；賽輪金宇集團(tuán)股份有限公司利用信息化技術(shù)對生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和產(chǎn)品質(zhì)量永久追溯；軟控股份有限公司開發(fā)了涵蓋輪胎生產(chǎn)全部工序的世界唯一全系列數(shù)字化輪胎成套裝備……在骨干企業(yè)帶動(dòng)下，青島市橡膠產(chǎn)業(yè)目前正脫胎換骨。2016年上半年，青島市橡膠產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模以上企業(yè)達(dá)到200余家，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值371.7億元，同比增長3.8%，大批企業(yè)正利用高新技術(shù)實(shí)施智能化改造，打造全自動(dòng)生產(chǎn)線，在輪胎業(yè)新一輪升級中贏得主動(dòng)。
青島橡膠產(chǎn)業(yè)擁有悠久歷史，在輪胎、合成橡膠、橡膠制品、橡膠機(jī)械等領(lǐng)域處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。目前，在合成橡膠領(lǐng)域，青島市擁有世界上規(guī)模最大的3萬噸順式異戊橡膠和3萬噸反式異戊橡膠生產(chǎn)裝置，并成功地將國產(chǎn)稀土順式異戊橡膠應(yīng)用于子午線輪胎的生產(chǎn)，替代了進(jìn)口產(chǎn)品，使青島成為世界異戊橡膠生產(chǎn)基地和產(chǎn)業(yè)高地；在橡膠制品領(lǐng)域，我市是國內(nèi)重要生產(chǎn)基地，膠管、膠帶、橡膠壩、橡膠護(hù)舷、密封件等產(chǎn)品國內(nèi)領(lǐng)先；在橡膠機(jī)械領(lǐng)域，軟控股份在膠州建成國內(nèi)最大的橡膠輪胎裝備產(chǎn)業(yè)園，雙星橡膠機(jī)械在世界同行業(yè)排名中位居前列。
“除了合成橡膠、橡膠制品、橡膠機(jī)械三大產(chǎn)業(yè)以外，輪胎產(chǎn)業(yè)在全市橡膠產(chǎn)業(yè)鏈中處于絕對領(lǐng)軍地位，輪胎產(chǎn)值約占整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的80%以上，骨干企業(yè)包括雙星輪胎、賽輪金宇、黃海橡膠、耐克森輪胎、森麒麟、泰發(fā)集團(tuán)、福輪輪胎等。在世界輪胎企業(yè)排名中，賽輪金宇、雙星輪胎、森麒麟名列前60位。”市經(jīng)信委原材料工業(yè)處處長馬超群介紹。
他告訴記者，在目前經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的背景下，我市橡膠產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主要面臨兩大問題。“一是受歐美等主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩的影響，國際貿(mào)易壁壘層出不窮，從美國的輪胎特保案到歐洲的綠色輪胎標(biāo)簽法案，青島橡膠出口面臨有史以來最嚴(yán)峻的考驗(yàn)。二是結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩矛盾仍然較為突出，一些普通型輪胎結(jié)構(gòu)性過剩較為嚴(yán)重，并且存在產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象。”
對此，青島市以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為突破口，加快淘汰落后產(chǎn)能，限制低水平重復(fù)投入，提高產(chǎn)業(yè)集中度和企業(yè)競爭力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈從生產(chǎn)制造向軟件開發(fā)、工程設(shè)計(jì)、技術(shù)服務(wù)等關(guān)聯(lián)層延伸。同時(shí)，調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，不再新增斜交輪胎產(chǎn)能，重點(diǎn)發(fā)展安全、節(jié)能、環(huán)保的高性能子午線輪胎、巨型工程子午線輪胎、無內(nèi)胎載重子午線輪胎、航空輪胎以及寬斷面、扁平化的乘用子午線輪胎等高端輪胎，推動(dòng)橡膠產(chǎn)業(yè)向自動(dòng)化、智能化升級。
在倒逼機(jī)制的驅(qū)動(dòng)下，橡膠產(chǎn)業(yè)成為青島制造業(yè)轉(zhuǎn)型的排頭兵。去年以來，青島市在國內(nèi)率先出臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案，計(jì)劃到2020年，改造500個(gè)自動(dòng)化生產(chǎn)線或數(shù)字化車間、建設(shè)50個(gè)智能工廠或互聯(lián)工廠，在已發(fā)布的首批示范試點(diǎn)企業(yè)名單中，就包括雙星輪胎、賽輪金宇、森麒麟輪胎等輪胎領(lǐng)軍企業(yè)。在智能化改造和互聯(lián)工廠建設(shè)上，它們先行一步，其中，軟控股份正在實(shí)施輪胎智慧工廠解決方案；森麒麟雖然起步晚，但輪胎智能制造起點(diǎn)高、進(jìn)展快，已成為國內(nèi)較快實(shí)現(xiàn)輪胎自動(dòng)化生產(chǎn)的企業(yè)；雙星輪胎在董家口啟動(dòng)了輪胎自動(dòng)化生產(chǎn)線項(xiàng)目，大力推廣機(jī)器人應(yīng)用；青島軟控被工信部確定為智能制造示范企業(yè)。
馬超群表示，青島橡膠產(chǎn)業(yè)之所以能夠率先轉(zhuǎn)型升級，是因?yàn)閾碛屑夹g(shù)、平臺(tái)兩大優(yōu)勢。“在技術(shù)儲(chǔ)備上，青島擁有亞洲惟一的橡膠專業(yè)大學(xué)青島科技大學(xué)，擁有國內(nèi)橡膠輪胎行業(yè)惟一的國家輪胎工藝與控制工程技術(shù)研究中心和輪胎先進(jìn)裝備與關(guān)鍵材料國家工程實(shí)驗(yàn)室、高性能聚合物成型加工技術(shù)教育部工程中心、橡塑材料與工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等3個(gè)國家級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，國內(nèi)約半數(shù)以上的業(yè)內(nèi)專家云集青島。在平臺(tái)建設(shè)上，青島是國內(nèi)橡膠產(chǎn)品最主要的集散地之一，大量的天然橡膠、輪胎、橡膠制品通過青島口岸轉(zhuǎn)運(yùn)和輸出，橡膠交易非常活躍；化工橡膠產(chǎn)學(xué)研示范基地被列入山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃；天然橡膠現(xiàn)貨交易中心填補(bǔ)了國內(nèi)行業(yè)空白，實(shí)現(xiàn)天然橡膠兩個(gè)主流品種全部現(xiàn)貨交易，現(xiàn)貨交易規(guī)模位居全球第一。”
加快升級的青島橡膠產(chǎn)業(yè)，正在創(chuàng)新戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)下打造國內(nèi)橡膠領(lǐng)域研發(fā)高地，搶占國內(nèi)橡膠產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)，預(yù)計(jì)到2020年，全市橡膠產(chǎn)業(yè)鏈工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到1100億元。
