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 　　何洪是重慶合川人。2004年，他辭掉珠三角的工作，來到揭陽開始他汽車用橡膠密封產(chǎn)品的研發(fā)生涯。問及為何選擇到揭陽扎根，他說：“那時候珠三角的競爭已經(jīng)很激烈了，而潮汕地區(qū)當時發(fā)展相對慢一點，與其在一個競爭那么激烈的地方掙扎，不如到一個正在發(fā)展的新興城市奮斗，機會相對多一點。”

　　何洪的專長是汽車用橡膠密封產(chǎn)品研發(fā)和設(shè)計，他目前負責公司產(chǎn)品設(shè)計定型及數(shù)據(jù)凍結(jié)，其主導(dǎo)研發(fā)密封件產(chǎn)品應(yīng)用于長安、江淮等國產(chǎn)汽車，位列國內(nèi)同類產(chǎn)品前三位。作為汽車用橡膠密封產(chǎn)品的研發(fā)“工匠”，何洪是從車間一步步成長起來的。“剛開始在車間里負責一些現(xiàn)場工藝技術(shù)，后來到質(zhì)量部負責原材料的檢測和確認，然后再做產(chǎn)品開發(fā)工程師。”何洪說。

　　在研發(fā)汽車用橡膠密封產(chǎn)品的初級階段，何洪所在團隊遇到一些困難。由于公司起先做的是像面包車這樣的密封件，這些密封件沒有設(shè)計的概念。沒有很好的技術(shù)支持、沒有成熟的案例和標準、團隊人才匱乏、同行業(yè)的技術(shù)壁壘……先進技術(shù)都掌握在一些外資品牌和合資品牌手上，自主品牌很難有一個競爭的機會，這些困難都成為何洪技術(shù)研發(fā)的“攔山虎”。

　　為解決這些困難，何洪跟團隊成員不厭其煩地拜訪合資品牌的車企，不停地跟他們進行交流，逐步得到這些品牌的信任。同時，積極參加國家的一些標準與協(xié)會，跟國內(nèi)的自主品牌同行進行互動交流，并與華工、廣工等高校進行產(chǎn)學(xué)研合作，積極引進高端技術(shù)人才。2013年至今，何洪是中國國家標準委員會橡膠與橡膠制品標委會密封制品分技術(shù)委員會委員。

　　何洪曾完成兩項省級科技成果，分別是《汽車渦輪增壓及缸內(nèi)直噴發(fā)動機用氣門油封技術(shù)研發(fā)及運用》（第二完成人）、《汽車油封主唇口一次性硫化成型技術(shù)研究》（第一完成人），均榮獲揭陽市科技進步一等獎。何洪告訴記者，《汽車渦輪增壓及缸內(nèi)直噴發(fā)動機用氣門油封技術(shù)研發(fā)及運用》立項出于兩方面的需求，一是傳統(tǒng)發(fā)動機市場越來越小，公司要通過創(chuàng)新帶動市場拓展；二是想打破外資企業(yè)對產(chǎn)品零部件技術(shù)的壟斷。

　　何洪還參與制定國家標準GB/T 32217-2015《液壓傳動 密封裝置評定液壓往復(fù)運動密封件性能的試驗方法》，申請并獲授權(quán)實用新型專利10項，包括一種螺紋唇口結(jié)構(gòu)油封、一體式輪轂支架油封、一種高耐磨氣門增壓油封等。2010年，何洪榮獲“揭陽市十大杰出外來務(wù)工青年”稱號。