“黑色污染”臭名昭著廢舊輪胎尋求“投胎”

發(fā)布時(shí)間：2016-07-13 16:07:32 人瀏覽來(lái)源：橡膠技術(shù)網(wǎng)

　　有“可再生礦產(chǎn)”美稱(chēng)的廢舊輪胎資源利用尚有很廣闊的空間，加快廢輪胎再生利用成為固廢處理領(lǐng)域的當(dāng)務(wù)之急。如何處理新生的“黑色污染”固體廢棄物成為了新時(shí)代社會(huì)討論和關(guān)注的熱點(diǎn)。

“黑色污染”蔓延廢舊輪胎尋求“投胎”

　　我國(guó)橡膠數(shù)量已經(jīng)常年居于世界前兩位，每年生產(chǎn)的橡膠制品量約46萬(wàn)噸，廢舊橡膠產(chǎn)生量約18萬(wàn)噸，有近5％的廢舊橡膠沒(méi)有回收利用，其中廢舊輪胎約占2％，長(zhǎng)期堆放，難以降解，成為“黑色污染”源。

　　“黑色污染”臭名昭著

　　廢舊輪胎所造成的環(huán)境污染一方面是與日俱增龐大的輪胎產(chǎn)量數(shù)據(jù)，另一方面卻是廢舊輪胎安全事故污染問(wèn)題。

　　廣西師范大學(xué)環(huán)保領(lǐng)域的專(zhuān)家介紹，越積越多的廢舊輪胎長(zhǎng)期露天堆放，不僅會(huì)占用大量土地資源，而且極易滋生蚊蟲(chóng)傳播疾病，嚴(yán)重惡化自然環(huán)境，并可能引發(fā)火災(zāi)，威脅人們的生命及財(cái)產(chǎn)安全。在一些地區(qū)，廢舊輪胎被用作燃料，嚴(yán)重的污染使周?chē)绮莶簧Ｓ捎谄錁?gòu)造和成分的特殊性，露天堆放的廢舊輪胎一旦燃起便很難控制和撲滅，并且會(huì)產(chǎn)生大量煙霧和有毒污染物，嚴(yán)重污染環(huán)境和威脅人體健康。

　　其實(shí)早在2005年，我國(guó)就將廢舊輪胎的循環(huán)利用列入了議事日程。國(guó)務(wù)院在《關(guān)于做好建設(shè)節(jié)約型社會(huì)近期工作的通知》及《關(guān)于加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的若干意見(jiàn)》中，均明確將廢舊輪胎的循環(huán)利用列為再生資源利用的重點(diǎn)行業(yè)。

　　此后，《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》也提出要建立生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，以推進(jìn)廢舊輪胎的回收利用。2007年1月16日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《“十一五”資源綜合利用指導(dǎo)意見(jiàn)》，將廢舊輪胎等再生資源的產(chǎn)業(yè)化工程列為六大資源綜合利用重點(diǎn)工程之一，同時(shí)將《廢舊輪胎回收利用管理?xiàng)l例》列入2007年法規(guī)立項(xiàng)，將在稅收、資金等方面給予大力支持。

　　但遺憾的是，上述“規(guī)劃”、“意見(jiàn)”等大多停留于文件層面，缺乏實(shí)質(zhì)性支持。被業(yè)界寄予厚望的《廢舊輪胎回收利用管理?xiàng)l例》，由于種種原因，目前仍處于征求意見(jiàn)階段。

　　業(yè)內(nèi)人士分析表示，不走循環(huán)利用廢輪胎再生利用道路，不充分利用每年產(chǎn)生的廢舊輪胎。最多20年，當(dāng)我國(guó)的汽車(chē)保有量接近美國(guó)水平時(shí)，可能全世界的天然橡膠都賣(mài)給中國(guó)都不夠。

　　制造輪胎的原材料天然橡膠樹(shù)在中國(guó)的分布領(lǐng)域十分狹窄，因而造成中國(guó)的天然橡膠資源極其匱乏。伴隨中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，中國(guó)對(duì)橡膠資源的需求激增。輪胎原材料的稀缺性在一定程度上掣肘中國(guó)橡膠行業(yè)的發(fā)展，但通過(guò)利用橡膠再生資源的開(kāi)發(fā)利用仍可以彌補(bǔ)中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)的缺口。如何加快開(kāi)發(fā)步伐，進(jìn)一步緩解我國(guó)橡膠資源困境需要制定科學(xué)的時(shí)間表。

　　廢舊輪胎資源回收利用途徑

　　如何處理新生的“黑色污染”固體廢棄物成為了新時(shí)代社會(huì)討論和關(guān)注的熱點(diǎn)。那么，廢舊輪胎回收利用有哪些有效的途徑呢？

　　廢舊輪胎翻新——循環(huán)經(jīng)濟(jì)新體現(xiàn)廢舊輪胎翻新，顧名思義就是將廢舊輪胎經(jīng)過(guò)一定的處理后再投放市場(chǎng)，而重新得到利用，由此看來(lái)廢舊輪胎翻新再利用對(duì)于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將會(huì)起到一定的推動(dòng)作用。

　　廢舊輪胎原形改制——變廢為寶。原形改制，顧名思義就是將廢舊輪胎通過(guò)各種方式，包括捆綁、裁剪、沖切等方式，改造成有利用價(jià)值的物品。

　　廢舊輪胎鋪路——新技術(shù)新生活。用于鋪路的廢舊輪胎被稱(chēng)為橡膠瀝青。這種廢舊輪胎回收利用的新方法起源于60年代的美國(guó)——把廢舊輪胎加工成橡膠粉，作為改性劑添加到瀝青中。

　　固體垃圾燃料——光和熱的化身。廢舊輪胎是一種高熱值材料，每公斤的發(fā)熱量比木材高69％，比煙煤高10％，比焦炭高4％。將廢舊輪胎破碎，然后按一定比例與各種可燃廢舊物混合，配制成固體垃圾燃料（RDF），供高爐噴吹代替煤、油和焦炭作燒水泥的燃料或代替煤以及火力發(fā)電用。同時(shí)，該法還有副產(chǎn)品——炭黑生成，經(jīng)活化后可作為補(bǔ)強(qiáng)劑再次用于橡膠制品生產(chǎn)。

　　再生膠——輪胎的再生產(chǎn)。通過(guò)化學(xué)方法，使廢舊輪胎橡膠脫硫，得到再生橡膠是綜合利用廢舊輪胎最古老的方法。目前采用的再生膠生產(chǎn)技術(shù)有動(dòng)態(tài)脫硫法、常溫再生法、低溫再生法、低溫相轉(zhuǎn)移催化脫硫法、微波再生法、輻射再生法和壓出再生法。

　　（來(lái)源：中國(guó)環(huán)保在線(xiàn)）

轉(zhuǎn)自：橡膠技術(shù)網(wǎng)，橡膠行業(yè)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站！

橡膠技術(shù)網(wǎng) www.m.zhejiangcn.com！

>更多相關(guān)文章

歐盟委員會(huì)對(duì)進(jìn)口自我國(guó)乘用車(chē)及輕卡輪胎啟動(dòng)反傾銷(xiāo)調(diào)查2025-05-22 02:05:48
中柬（南寧）橡膠生產(chǎn)基地揭牌2025-05-09 12:05:35
泰國(guó)將與中國(guó)協(xié)商橡膠0關(guān)稅2025-05-07 01:05:58
泰國(guó)宣布推遲開(kāi)割1個(gè)月橡膠供應(yīng)量料減少20萬(wàn)噸2025-05-07 01:05:43
七位優(yōu)秀橡膠人，榮獲全國(guó)勞動(dòng)模范稱(chēng)號(hào)！2025-04-29 02:04:10
張立群院士榮獲國(guó)際合成橡膠生產(chǎn)者協(xié)會(huì)2025年度技術(shù)獎(jiǎng)2025-04-22 02:04:27
2025年第十七屆橡膠技術(shù)交流會(huì)將在三門(mén)舉辦（6月10-12日）歡迎報(bào)2025-04-16 02:04:18

2025年第十七屆橡膠技術(shù)交流會(huì)暨三門(mén)灣第二屆橡膠

熱門(mén)圖片

最新新聞

技術(shù)文章

網(wǎng)友評(píng)論

進(jìn)入討論區(qū)

推薦閱讀

頭條新聞

價(jià)格行情

橡膠市場(chǎng)

圖片中心

行業(yè)新聞	橡膠企業(yè)	市場(chǎng)分析	人物觀點(diǎn)	科技動(dòng)態(tài)	法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)
橡膠數(shù)據(jù)	橡膠排行	橡膠報(bào)告	組織機(jī)構(gòu)	上市公司	安全環(huán)保
橡膠圖片	輪胎動(dòng)態(tài)	橡膠期貨	期貨評(píng)論	天然膠價(jià)格	合成膠價(jià)格
輪胎技術(shù)	汽車(chē)輪胎	輪胎翻新	合成橡膠	天然橡膠	再生膠
橡膠技術(shù)	橡膠配方	橡膠基礎(chǔ)知識(shí)	天然乳膠	其他合成膠	乙丙橡膠
氟橡膠	硅橡膠	丙烯酸酯橡膠	丁腈橡膠	氯丁膠	特種橡膠
橡膠專(zhuān)家	橡膠樹(shù)	曝光臺(tái)

“黑色污染”臭名昭著 廢舊輪胎尋求“投胎”

“黑色污染”臭名昭著廢舊輪胎尋求“投胎”