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    氟硅橡膠最早于1956年由美國DowCorning公司和空軍部門研制開發(fā)并應(yīng)用于航空領(lǐng)域，隨后前蘇聯(lián)德國日本等國先后開發(fā)出一系列產(chǎn)品使得氟硅橡膠性能和質(zhì)量得到了逐步的改進(jìn)。我國最早于1966年由中科院和上海有機(jī)氟研究所協(xié)作制得相當(dāng)于美國LS420的氟硅橡膠生膠，并成功開發(fā)出性能優(yōu)良的SF系列氟硅膠料。近年來我國氟硅橡膠發(fā)展較為迅速，部分氟硅橡膠及制品已達(dá)到或超過了國外同類產(chǎn)品，可滿足用戶的需求。但由于我國對(duì)氟硅橡膠的研究開發(fā)起步較晚，技術(shù)上還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于幾個(gè)發(fā)達(dá)國家，諸多特種氟硅橡膠及制品還依賴于進(jìn)口，這要求相關(guān)企業(yè)及研究單位應(yīng)加大研究力度，在努力完善粘接、補(bǔ)強(qiáng)等理論的同時(shí)，還應(yīng)不斷地研究新配方，開發(fā)新的產(chǎn)品，開拓新的應(yīng)用領(lǐng)域，以滿足日益擴(kuò)大的市場需求；同時(shí)隨著石油等資源的日益枯竭，化工原料價(jià)格將不斷上漲，加上氟硅橡膠加工比較困難，生產(chǎn)成本比一般硅橡膠高，這在客觀上刺激了氟硅橡膠配方及加工技術(shù)的不斷完善，以期得到更好的、性能更低的成本。

    雖然全球經(jīng)濟(jì)不景氣，但氟硅橡膠材料屬于高尖新材料，是產(chǎn)品升級(jí)換代所需的材料，是符合節(jié)能環(huán)保的材料，符合了全球經(jīng)濟(jì)環(huán)保節(jié)能的發(fā)展方向。比如汽車對(duì)尾氣排放的要求越來月苛刻，原來用普通硅橡膠密封的部位，就改用更耐油的氟硅橡膠；用全氟醚潤滑油代替烴類合成油，延長使用壽命，減少停車維修時(shí)間。隨著我國氟硅橡膠市場的發(fā)展氟硅橡膠的技術(shù)的研發(fā)和市場狀況成為業(yè)內(nèi)企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。