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     對于半數(shù)依賴出口的中國輪胎產業(yè)來說，美國的“雙反”大棒帶來了巨大影響。

    10月14日，在第二屆中國（青島）橡膠工業(yè)博覽會期間，行業(yè)權威人士直言，經(jīng)過10年的高速發(fā)展后，中國的輪胎產業(yè)正陷入前所未有的低谷。

    中國橡膠工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，統(tǒng)計口徑內輪胎企業(yè)利潤同比下滑35.91%，8月份的數(shù)據(jù)更加慘淡。在上述行業(yè)權威人士看來，原因既包括因產能過剩造成的惡性競爭，又有美國“雙反”的影響。

    青島橡膠谷集團董事長兼總裁張焱表示，“雙反”讓中國輪胎企業(yè)基本放棄了美國市場，但中國產量巨大，在經(jīng)濟不景氣的大環(huán)境下，整個橡膠產業(yè)更是雪上加霜。

    輪胎出口遇10年“冰點”

    “有哪位企業(yè)比去年效益好，舉手示意一下。”在演講之前，中國橡膠工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長徐文英與場內400余位企業(yè)代表互動，以打破場內沉寂。“太糟糕了，非常糟糕。”在徐文英看來，今年的形勢比2008年還要糟糕，可能是近10年最差的年頭。糟糕的最直接原因是出口受挫。

    據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，相較于此前10年平均超10%的增長，今年前7月，中國輪胎出口數(shù)量下降了1.5%。

    一位輪胎企業(yè)銷售負責人表示，美國對中國輪胎“雙反”的裁決，對依靠出口化解產能過剩的國內輪胎企業(yè)來說，可能是毀滅性打擊。

    根據(jù)美國商務部今年6月份的終裁，中國廠商將被征收14.35%－87.99%的反傾銷稅和20.73%－100.77%的反補貼稅。兩項關稅疊加后，一些企業(yè)進入美國市場須支付相當于產品價格1倍多的關稅。中國橡膠工業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)顯示，山東永盛集團的“雙反”稅率甚至高達192.79%。

    多次參與“反傾銷”案件的康達律師事務所合伙人劉馨澤表示，國內輪胎產量的出口占比基本上維持在45%－50%。在眾多的海外市場中，美國大約占海外市場的三分之一。

    隨著美國對中國輪胎“雙反”終裁落地，8月中國輪胎產量和出口下降更為明顯，同比分別下降13.8%和13.5%。

    徐文英表示，經(jīng)歷近10年高速發(fā)展后，在出口受挫和產能過剩的雙重夾擊下，國內輪胎產業(yè)已跌入前所未有的低谷。

    產能過剩短期難解

    “賣不到美國怎么辦？我們就擠占歐盟市場，現(xiàn)在他們沒有‘雙反’。”不過徐文英也有擔憂，國內大量的輪胎都沖到歐洲，可能爆發(fā)價格戰(zhàn)。價格戰(zhàn)的結果是誰也掙不到錢，并可能引來“雙反”調查。

    一位輪胎企業(yè)銷售主管透露，價格戰(zhàn)之所以越演越烈，與輪胎主要原材料橡膠的價格下跌有直接關系。

    在輪胎生產中，原材料成本占80%左右，其中橡膠約占50%－60%。具體看，天然橡膠在輪胎成本中占比在40%－50%，合成橡膠占比在10%左右。