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     美國(guó)對(duì)中國(guó)輪胎“雙反”裁定落地，中國(guó)輪胎出口美國(guó)市場(chǎng)將被征收高額稅率。就在中國(guó)輪胎企業(yè)對(duì)出口市場(chǎng)前景惴惴不安時(shí)，輪胎世界網(wǎng)注意到，跨國(guó)輪胎企業(yè)卻看好中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)前景，競(jìng)相加大在中國(guó)市場(chǎng)的投資，并不斷升級(jí)中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略。

    “其實(shí)，中國(guó)輪胎企業(yè)應(yīng)該趕緊把市場(chǎng)注意力轉(zhuǎn)移到國(guó)內(nèi)來。否則，未來打在家門口的戰(zhàn)爭(zhēng)，或許比在國(guó)際市場(chǎng)上還要?dú)埧帷?rdquo;一位業(yè)內(nèi)人士向輪胎世界網(wǎng)表示。

    升級(jí)產(chǎn)品和技術(shù)

    據(jù)有關(guān)業(yè)內(nèi)人士分析，跨國(guó)輪胎企業(yè)近年來在中國(guó)的戰(zhàn)略變化，首先體現(xiàn)在對(duì)輪胎技術(shù)和產(chǎn)品的升級(jí)上。

    “中國(guó)有不少輪胎制造企業(yè)還在生產(chǎn)過時(shí)的輪胎。其實(shí)中國(guó)目前不缺少輪胎，缺的是有高科技含量的輪胎。” 在一次接受媒體采訪時(shí)，米其林（中國(guó)）投資有限公司的高層如是說。

    “在中國(guó)，國(guó)內(nèi)企業(yè)是靠?jī)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)際企業(yè)是靠技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)。短期看，國(guó)內(nèi)企業(yè)似乎還可以，但長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果一定是技術(shù)取勝。”國(guó)內(nèi)某輪胎公司老總與輪胎世界網(wǎng)交流時(shí)，直率地表達(dá)了自己的觀點(diǎn)。

    順應(yīng)長(zhǎng)期占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展需求，跨國(guó)輪胎企業(yè)們開始把“高科技含量”作為標(biāo)準(zhǔn)，將國(guó)際上技術(shù)先進(jìn)甚至最新一代產(chǎn)品引入中國(guó)。如固特異在中國(guó)發(fā)布的御乘 II代輪胎，就是其有史以來最靜音的豪華車輪胎，它采用固特異最新一代“靜音胎面”設(shè)計(jì)，旨在最大程度地降低輪胎噪聲；普利司通則在中國(guó)發(fā)布上市了新一代 可缺氣行駛輪胎“安馳者”，其可以在輪胎氣壓?jiǎn)适Ш�，仍能以一定的速度安全行駛一定距離。

    為了讓引進(jìn)的產(chǎn)品更適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，跨國(guó)輪胎公司還相繼在中國(guó)建立起研發(fā)中心，從而為本地市場(chǎng)提供更完善和便利的技術(shù)保障。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，米其林、大陸、固特異、普利司通、韓泰、錦湖等輪胎企業(yè)，都在中國(guó)建立了研發(fā)中心。

    輪胎世界網(wǎng)還發(fā)現(xiàn)一個(gè)新現(xiàn)象，即有的企業(yè)已經(jīng)不再像前些年那樣，直接將產(chǎn)品拿到中國(guó)來投放市場(chǎng)，而是讓中國(guó)的研發(fā)中心全面參與到新產(chǎn)品的開發(fā)中。如米其林 的上海研發(fā)中心就參與了其全新綠色環(huán)保輪胎Energy MXV8的開發(fā)，并計(jì)劃今后在中國(guó)將以新產(chǎn)品逐漸取代原來的老產(chǎn)品；固鉑輪胎的新產(chǎn)品也專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了本土化研發(fā)設(shè)計(jì)。

    投巨資擴(kuò)產(chǎn)能

    據(jù)了解，跨國(guó)輪胎企業(yè)在中國(guó)的另一個(gè)大動(dòng)作，是競(jìng)相投入巨額資金擴(kuò)大產(chǎn)能。目前，輪胎世界網(wǎng)尚未掌握總體的投資數(shù)據(jù)，但分析各國(guó)際輪胎公司可發(fā)現(xiàn)，其都有最近幾年在中國(guó)擴(kuò)張產(chǎn)能的戰(zhàn)略和計(jì)劃。

    近日，大陸集團(tuán)宣布，將在安徽合肥投資5億歐元擴(kuò)大生產(chǎn)基地，包括自行車與汽車輪胎生產(chǎn)。按照相關(guān)計(jì)劃，到2019年，其合肥的乘用車輪胎年產(chǎn)量由500 萬條增長(zhǎng)至1400萬條，自行車輪胎產(chǎn)量到2025年由當(dāng)前的約200萬條增長(zhǎng)至1300萬條。該公司的計(jì)劃是未來5年在中國(guó)投資約10億歐元。

    不久前，普利司通在無錫投資19.6萬美元的子午線輪胎二期擴(kuò)建項(xiàng)目竣工。該項(xiàng)目現(xiàn)在可年產(chǎn)子午線輪胎274萬條，擴(kuò)建項(xiàng)目完成后達(dá)到年產(chǎn)548萬條，其中環(huán)保投資3480萬元人民幣，約占總投資的2.5%。

    日前，韓泰輪胎宣布完成對(duì)旗下新品牌路歐鋒在中國(guó)的代理商布局。雖然輪胎世界網(wǎng)在網(wǎng)上沒有查到韓泰在中國(guó)的具體投資額，但韓泰現(xiàn)已在中國(guó)設(shè)有1個(gè)地域總 部、1個(gè)研發(fā)中心和3個(gè)生產(chǎn)基地，預(yù)計(jì)2015年，其中國(guó)市場(chǎng)的年產(chǎn)能達(dá)到3600萬條，到2020年，中國(guó)工廠的整體產(chǎn)能將占韓泰輪胎全球產(chǎn)能的40% 以上。一系列生動(dòng)的數(shù)字，表明韓泰輪胎對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高度重視。

    在擴(kuò)大工廠生產(chǎn)能力的同時(shí)，各跨國(guó)輪胎公司還通過增加實(shí)體店、網(wǎng)絡(luò)電商或設(shè)立體驗(yàn)中心等方式，加強(qiáng)中國(guó)戰(zhàn)略布局，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。