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輪胎企業(yè)依托互聯(lián)網(wǎng)打造高端平臺 需控制風險

發(fā)布時間:2015-06-02 21:39:35   人瀏覽 來源: 橡膠技術(shù)網(wǎng)

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   前不久,國務院印發(fā)《關于大力發(fā)展電子商務加快培育經(jīng)濟新動力的意見》,部署進一步促進電子商務創(chuàng)新發(fā)展,增強企業(yè)的創(chuàng)新動力。“互聯(lián)網(wǎng)”正式上升為國家戰(zhàn)略,成為中國新經(jīng)濟的引擎。

  記者日前從山東舉辦的第六屆中國(廣饒)國際橡膠輪胎暨汽車配件展覽會上采訪了解到,作為全國輪胎第一大省,山東省的輪胎企業(yè)紛紛利用電子商務這一新興的銷售模式打造品牌,擴大市場。

  據(jù)山東省橡膠行業(yè)協(xié)會會長張洪民介紹,面對美國對華乘用及輕卡輪胎的“雙反”措施、低端輪胎產(chǎn)能嚴重過剩、國內(nèi)需求不振、國際市場打壓等一系列的市場困境,隨著互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的興起,輪胎企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)改變銷售模式風生水起,山東輪胎企業(yè)正在加速電子商務的創(chuàng)新發(fā)展步伐。

  “傳統(tǒng)輪胎企業(yè)銷售模式的弊端是人力物力的成本高,各個環(huán)節(jié)不能緊緊相扣,而且缺乏科技含量。進軍電子商務已成為輪胎企業(yè)的一大選擇。”一位山東輪胎企業(yè)負責人對記者表示,隨著線上用戶的選擇范圍及總量的增大,渠道商不僅整體的利潤會提高,還節(jié)省了市場維護費用,實現(xiàn)與用戶的無縫連接,使得輪胎消費者享受透明實惠的消費與快捷服務。對輪胎廠家而言,可以降低銷售團隊和渠道建設成本,并通過產(chǎn)品的個性化定制,實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)從多而全轉(zhuǎn)型到規(guī)模化生產(chǎn),提高生產(chǎn)效率,加快企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

  在此次展會上宣布正式上線運營的“胎大王”就是山東輪胎企業(yè)進軍“互聯(lián)網(wǎng)”的一個縮影。

  “‘胎大王’等于互聯(lián)網(wǎng)輪胎金融模式,拉開了國家‘互聯(lián)網(wǎng)’戰(zhàn)略在輪胎行業(yè)落地的序幕。”山東皓宇橡膠有限公司董事長朱云成表示,“胎大王”抓住了新時代的消費點,采用網(wǎng)上交易線下體驗、以口碑傳播形成強大的千萬粉絲團的全新消費模式。“胎大王”將整合1000家地級直營店,在全國建立50家省級物流配送中轉(zhuǎn)倉庫,確保各直營店的物流及售后服務,使用“胎大王”統(tǒng)一的服務標準、店面形象,形成品牌合力,品牌效應將在傳統(tǒng)輪胎銷售點上顯現(xiàn)。

  對于廣饒輪胎企業(yè)來說,電商正在逐漸影響和改變著企業(yè)的營銷方式。

  山東省廣饒縣是全國唯一的出口輪胎質(zhì)量安全示范區(qū)、國內(nèi)最大的輪胎產(chǎn)業(yè)集群,2014年子午胎產(chǎn)能超過1.5億條,占全國的1/4,6家企業(yè)入圍全球輪胎75強;車輪產(chǎn)能達到2550萬套,是全國最大的車輪生產(chǎn)基地,被業(yè)界譽為中國的“輪胎之都”。目前,廣饒縣政府正在大力推動電子商務發(fā)展,三成以上當?shù)剌喬テ髽I(yè)已經(jīng)介入網(wǎng)絡營銷。

  據(jù)廣饒縣政府相關人士介紹,目前,在傳統(tǒng)營銷遭遇瓶頸,各大輪胎企業(yè)亟須尋找新的銷售平臺、挖掘新的市場之際,廣饒縣正在創(chuàng)新服務理念、商業(yè)模式和技術(shù)手段,著力培育電子商務等新興服務業(yè)態(tài),突出抓好橡膠輪胎交易中心等大宗商品交易載體建設,推動企業(yè)原料采購、業(yè)務洽談、產(chǎn)品銷售網(wǎng)上運營,促進服務業(yè)發(fā)展提速、比重提高、結(jié)構(gòu)提升。

  當?shù)貙⒅k好中國(廣饒)國際橡膠輪胎展會,支持“胎大王”等電商平臺與輪胎展優(yōu)勢互補,構(gòu)建輪胎展示與網(wǎng)上銷售相互促進的商務營銷新模式。

  記者采訪了解到,近兩年,有不少山東輪胎企業(yè)涉水電子商務藍海,但是,結(jié)果也不是盡如人意。此前,廣饒縣的斯泰普力電子商務有限公司運行不到兩年,企業(yè)開發(fā)的路宜寶輪胎商城卻悄然下線了。

  對此,該公司的解釋是,第一公司缺乏高層次的專業(yè)技術(shù)人員,平臺建設運行初期必須依賴于專業(yè)化的信息技術(shù)公司;第二是費用高昂,僅平臺建設一項就花費70多萬元;第三就是在相應的物流環(huán)境還不完善的情況下,一條輪胎利潤不足百元,如果客戶一次僅買上三五條,企業(yè)就等于賠本。

  業(yè)內(nèi)人士表示,電商同樣有風險,輪胎企業(yè)上線還需謹慎。在此次展會上,有橡膠輪胎企業(yè)呼吁,政府和行業(yè)協(xié)會應為行業(yè)電子商務平臺建設提供政策指引和指導,鼓勵更多企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展模式,協(xié)調(diào)解決供應鏈上相關問題,推動電商業(yè)務同步發(fā)展。第三方電子商務平臺和相關軟件研發(fā)設計企業(yè)要做好信息流、資金流和物流倉儲等相關配套解決方案,為發(fā)展電商業(yè)務保駕護航。

  “廣饒輪胎企業(yè)集群雖已成為全球采購中心,但是很大一部分產(chǎn)品還是以低質(zhì)低價的低端產(chǎn)品為主。輪胎企業(yè)要擺脫低質(zhì)競爭,需要依托互聯(lián)網(wǎng)打造高端平臺,帶動產(chǎn)業(yè)升級,探索出一條調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型之路。這已被越來越多的輪胎企業(yè)從業(yè)者所認可。”張洪民表示。



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