汽車空調(diào)軟管一般采用從外向內(nèi)依次為外層橡膠、加強(qiáng)紗線、內(nèi)層橡膠的構(gòu)造，內(nèi)層橡膠的內(nèi)側(cè)為了防止制冷劑泄漏通常涂有聚酰胺樹(shù)脂。HFO－1234yf具有在長(zhǎng)期使用下分解逐步加劇，產(chǎn)生酸性物質(zhì)的性質(zhì)。因此，原來(lái)的軟管存在樹(shù)脂容易腐蝕的問(wèn)題。為此，新產(chǎn)品在涂于內(nèi)層橡膠內(nèi)側(cè)的聚酰胺樹(shù)脂中配合使用酸性中和劑。通過(guò)采用由此來(lái)吸收酸的設(shè)計(jì)，成功防止了樹(shù)脂腐蝕及制冷劑泄漏的情況。

 

    在汽車空調(diào)制冷劑中，HFC－134a得到廣泛使用，其對(duì)臭氧層的破壞作用要比氟利昂小。但以全球變暖系數(shù)（GWP）來(lái)看，二氧化碳為1，而HFC－134a高達(dá)1300。因此，目前以歐洲為中心正在向GWP為4的HFO－1234yf轉(zhuǎn)換。并且，今后美國(guó)汽車業(yè)對(duì)HFO－1234yf的采用估計(jì)也將增加，因此橫濱橡膠將瞄準(zhǔn)歐美汽車空調(diào)廠商及汽車廠商，加強(qiáng)新產(chǎn)品的銷售。