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國家將關閉復合橡膠進口大門

發(fā)布時間:2015-03-25 10:57:11   人瀏覽 來源: 橡膠技術網(wǎng)

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  2014年12月31日,國家質(zhì)檢總局、國家標準化管理委員會正式發(fā)布了復合橡膠國家推薦性標準《復合橡膠通用技術規(guī)范》,該標準擬于7月1日正式實施。該標準規(guī)定復合橡膠中生膠含量不超過88%,使復合橡膠不再是傳統(tǒng)的橡膠材料,而是一種新的“復合材料”。這給輪胎行業(yè)的使用帶來極大的困難。由于該指標的設計缺乏科學依據(jù),在技術上難以實現(xiàn),一旦正式實施,就意味著國家將關閉復合橡膠進口的大門,不僅會大大提高輪胎企業(yè)的生產(chǎn)成本,還會引發(fā)國際貿(mào)易糾紛。
 
  生膠含量指標是天然橡膠種植行業(yè)與輪胎行業(yè)關注的焦點。在新標準制定過程中,雙方就此指標一直爭執(zhí)不下。輪胎行業(yè)要求維持中國橡膠工業(yè)協(xié)會2006年制定的《復合橡膠自律規(guī)范》規(guī)定的95%~99.5%的天然橡膠含量;天然橡膠種植方要求將該指標設定為70%。但據(jù)了解,最終新標準確定的復合橡膠88%的生膠含量,只是簡單選取了雙方要求的平均值。這樣“平衡”上下游意見形成的指標顯然是草率的、不嚴肅的。在沒有全面考慮各方面的承受能力以及標準調(diào)整企業(yè)所需要的各種準備,同時復合橡膠中生膠含量的數(shù)據(jù)也沒有相應技術支撐的情況下,人為降低復合橡膠中生膠含量,將在復合橡膠生產(chǎn)、供應、技術、質(zhì)量、使用等方面造成極大的混亂。
 
  進一步講,新標準技術上難以實現(xiàn)。天然橡膠含量在95%以上的復合橡膠,輪胎及其他橡膠制品企業(yè)在使用時,無需過多調(diào)整配方和工藝,就可以滿足輪胎各部件生產(chǎn)要求,保證產(chǎn)品質(zhì)量。但該標準中“復合橡膠中生膠含量不應大于88%(質(zhì)量分數(shù))”的規(guī)定,使復合橡膠變成了一種新的“復合材料”,其通用性大為下降。輪胎各部件的膠料配方、工藝控制等必須要重新做大量試驗和調(diào)整,用調(diào)整后的配方和工藝制造出的輪胎還要經(jīng)過各種成品檢測試驗。另外,還要經(jīng)過汽車廠商的相關認證和審核,這一過程至少需要2~3年的調(diào)整期。
 
  當生膠含量為88%時,輪胎企業(yè)為滿足各種不同的產(chǎn)品設計要求,不得不采取“訂購”的方式采購多品種的復合橡膠,從而增加了使用管理的復雜程度和加工能耗,增加了工藝控制、庫房面積、庫房管理、入廠檢驗等相關工序的管理成本,增加了企業(yè)的庫存量,給企業(yè)帶來更大的資金周轉(zhuǎn)難度,使本來就利潤微薄的輪胎企業(yè)運轉(zhuǎn)更加困難。這使88%生膠含量的復合橡膠基本不具備使用的可行性。
 
  復合橡膠新標準對國外橡膠供應商也會產(chǎn)生極大的影響。如目前泰國有80萬噸的復合橡膠產(chǎn)能,但沒有一家橡膠加工廠能生產(chǎn)生膠含量88%的復合橡膠。如果中國實施新國標,則國外橡膠加工廠此前在復合橡膠生產(chǎn)方面的投入將基本付諸流水。這將給國際橡膠原料供應體系帶來混亂。
 
  可以預見,新標準實施將關閉復合膠進口大門。復合橡膠進口大門一旦被關閉,輪胎企業(yè)進口天然橡膠的渠道只能是一般貿(mào)易途徑進口和加工貿(mào)易途徑進口。而一般貿(mào)易途徑進口的天然橡膠要承擔20%或1500元/噸的進口關稅,這將大大增加輪胎企業(yè)的負擔,使企業(yè)難以為繼。其結(jié)果,一是將重創(chuàng)民族輪胎工業(yè);二是在天然橡膠高關稅的情況下,輪胎企業(yè)會尋求合成橡膠等其他天然橡膠替代產(chǎn)品,從而進一步加重全球天然橡膠的過剩局面,導致全球天然橡膠價格進一步下降,膠農(nóng)將陷入更加困難的境地。
 
  實施新標準還將增加中國和東盟國家貿(mào)易糾紛風險,加劇中國輪胎遭遇國際貿(mào)易摩擦的風險。復合橡膠是中國與東盟貿(mào)易互惠的產(chǎn)品,修改了復合膠標準,可能引發(fā)中國和東盟國家之間的貿(mào)易糾紛。從國際關系上講,國家正在努力改變同東盟國家的雙邊貿(mào)易關系,我國單方面改變天然橡膠/復合橡膠技術定義,會給東盟各橡膠生產(chǎn)國增加技術壁壘。
 
  目前,美國“雙反”和復合橡膠標準調(diào)整、天然橡膠進口關稅提高同時出現(xiàn),使我國輪胎企業(yè)在市場銷售和原材料供應兩頭受阻,內(nèi)外交困,面臨生死存亡。為此,懇請國家質(zhì)檢總局、國家標準化管理委員會暫緩執(zhí)行《復合橡膠通用技術規(guī)范》國家推薦標準,給遭受重創(chuàng)的輪胎企業(yè)留下生存的機會,也給輪胎上下游行業(yè)的發(fā)展留出空間。


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