轎車胎自動(dòng)化生產(chǎn)線試運(yùn)行

 

    國(guó)內(nèi)首條轎車胎自動(dòng)化生產(chǎn)線已投入試運(yùn)行。該系統(tǒng)始于輪胎成型過(guò)程，結(jié)束于輪胎被裝載在汽車上投入使用，包括胎胚的自動(dòng)儲(chǔ)存、篩選、打磨、防止堆積、托盤包裝、發(fā)運(yùn)等步驟。系統(tǒng)還具有自動(dòng)卸載系統(tǒng)和自動(dòng)發(fā)運(yùn)系統(tǒng)。

 

    由于所生產(chǎn)輪胎的規(guī)格不斷加大，輪胎的重量也隨之增加，整個(gè)生產(chǎn)工藝也越來(lái)越難。操作工可以在自動(dòng)化機(jī)械的幫助下提高生產(chǎn)效率，降低操作成本，生產(chǎn)和分配過(guò)程中無(wú)需操作工花費(fèi)太多精力。一旦發(fā)現(xiàn)輪胎存在質(zhì)量問(wèn)題，系統(tǒng)很容易追溯到已批發(fā)的輪胎。

 

    該系統(tǒng)亮點(diǎn)是：所有的輪胎可經(jīng)過(guò)全自動(dòng)打磨和存儲(chǔ)過(guò)程，并通過(guò)輪胎摘取控制系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。輪胎摘取控制系統(tǒng)的主要特點(diǎn)有：靈活高效地存貯、產(chǎn)品跟蹤、存貨報(bào)告、質(zhì)量管理；適應(yīng)不同規(guī)格和不同類型的產(chǎn)品；整個(gè)系統(tǒng)噪聲較低；自動(dòng)適應(yīng)日常操作功能；通過(guò)模件基本理念允許自由擴(kuò)展；動(dòng)態(tài)儲(chǔ)存。

 

    WCS儲(chǔ)存和摘取控制系統(tǒng)可管理庫(kù)存，通過(guò)機(jī)器人控制系統(tǒng)和子系統(tǒng)、主系統(tǒng)界面來(lái)控制機(jī)器人。

 

    在轎車胎自動(dòng)化生產(chǎn)線現(xiàn)場(chǎng)看到，多臺(tái)AGV自動(dòng)導(dǎo)引車、空中機(jī)器人和與硫化機(jī)匹配的機(jī)械手，通過(guò)主系統(tǒng)平臺(tái)控制生產(chǎn)線有條不紊地自動(dòng)運(yùn)行，人員減少一半以上，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高。

 

    現(xiàn)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有不少輪胎廠開始采用AGV（自動(dòng)搬運(yùn)車機(jī)器人）和機(jī)器人，提升企業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)水平，這方面已經(jīng)取得進(jìn)展。

 

    此外，工業(yè)機(jī)器人輪胎硫化自動(dòng)化生產(chǎn)線正式投入使用。資料顯示，該自動(dòng)化線以50千克六軸工業(yè)機(jī)器人、機(jī)器人電控柜、胎坯定位機(jī)構(gòu)、胎坯車物流線、條碼識(shí)別儀等部件組成，線體可滿足胎坯的自動(dòng)運(yùn)輸、自動(dòng)裝車、胎坯車自動(dòng)更換等功能。

 

    最為關(guān)鍵的是，該自動(dòng)化線能夠與巨輪股份自主研發(fā)的硫化機(jī)等設(shè)備有機(jī)結(jié)合，在整個(gè)輪胎生產(chǎn)流程中形成一體化應(yīng)用模式，由此將有效減少生產(chǎn)企業(yè)的人工，提高搬運(yùn)效率，同時(shí)避免了因人工失誤造成的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。

 

    摩托車胎內(nèi)胎硫化機(jī)器人上崗

 

    橡膠是一種粘彈性的高分子柔性材料，與金屬等硬性材料不同，采用機(jī)器人生產(chǎn)極易對(duì)半成品和成品造成損傷，這一直是摩托車胎行業(yè)的難題。經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)軟件編程、機(jī)械設(shè)計(jì)等方面專業(yè)人員兩年研發(fā)，國(guó)內(nèi)首條摩托車胎硫化機(jī)器人開始上崗，成功實(shí)現(xiàn)了內(nèi)胎硫化生產(chǎn)機(jī)器人智能化控制。

 

    4條機(jī)器人生產(chǎn)線可日產(chǎn)2萬(wàn)條內(nèi)胎，大幅提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。另外，工業(yè)機(jī)器人對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的各種技術(shù)指標(biāo)把握更準(zhǔn)確，產(chǎn)品品質(zhì)更穩(wěn)定。

 

    除了內(nèi)胎硫化環(huán)節(jié)，目前還在研發(fā)成型環(huán)節(jié)的全自動(dòng)控制，以實(shí)現(xiàn)整個(gè)內(nèi)胎生產(chǎn)過(guò)程“不見人”，成品由傳送帶送至檢驗(yàn)包裝區(qū)。同時(shí)，還將進(jìn)一步應(yīng)用到外胎生產(chǎn)等環(huán)節(jié)中，徹底實(shí)現(xiàn)輪胎生產(chǎn)由工業(yè)機(jī)器人代替人工生產(chǎn)的變革，達(dá)到生產(chǎn)完全自動(dòng)化、智能化。

 

    V帶自動(dòng)化生產(chǎn)線試產(chǎn)成功

 

    V帶生產(chǎn)廠作為勞動(dòng)密集型企業(yè)，用工成本日益攀升、用工荒等問(wèn)題成為這些工廠的“緊箍咒”。某公司2014年初開始策劃V帶自動(dòng)化生產(chǎn)線，至今第一條V帶自動(dòng)化生產(chǎn)線已經(jīng)試產(chǎn)成功，現(xiàn)在又在實(shí)施全面規(guī)劃自動(dòng)化工廠。年初以來(lái)，該公司部分車間已進(jìn)行了初步改造，生產(chǎn)效率大幅提高，減少了約13%的人工成本。下一步，將進(jìn)一步推進(jìn)全廠生產(chǎn)線的智能化改造，并將實(shí)現(xiàn)部分車間無(wú)人化。

 

    V帶的生產(chǎn)過(guò)程需要通過(guò)10多個(gè)環(huán)節(jié)，其中很多環(huán)節(jié)具有自動(dòng)化生產(chǎn)的潛力。例如使用自動(dòng)機(jī)械臂搬運(yùn)笨重的天然膠原料塊，把工人從繁重的純體力勞動(dòng)中解放出來(lái)；通過(guò)自動(dòng)化精確稱料機(jī)進(jìn)行多種助劑輔料的備料工序，既能杜絕人工稱料的誤差又避免了粉塵污染；在裁料環(huán)節(jié)利用自動(dòng)化裁剪機(jī)精確切邊，減少人工傷害等。

 

    除此之外，常溫機(jī)械自動(dòng)化再生膠生產(chǎn)線、橡膠助劑自動(dòng)化包裝運(yùn)輸線、輪胎模具自動(dòng)化生產(chǎn)線等已經(jīng)投入生產(chǎn)。智能輪胎、防兒童走失智能鞋等智能橡膠產(chǎn)品開始投入市場(chǎng)。