新的復(fù)合膠標準基本定調(diào)，生膠含量不得高于88%
2014年10月24日，在�？跁h上，鬧得沸沸揚揚的中國國標委調(diào)整復(fù)合膠標準之事基本定調(diào)，即新的復(fù)合膠標準要求生膠含量不得高于88%，非膠混合物為12%。據(jù)相關(guān)消息稱，雖幾家參與此次會議的輪胎廠全數(shù)投出了反對票，但由于參與的輪胎企業(yè)過少，基本無法撼動最后結(jié)局。此標準一出，市場一片嘩然，在一片反對和不理解聲中，唯有國內(nèi)產(chǎn)區(qū)受益。
在過去中國輪胎工業(yè)的黃金發(fā)展10年，在復(fù)合膠零關(guān)稅的優(yōu)惠政策下，給了中國輪胎產(chǎn)業(yè)低價的原料成本，給其提供了連續(xù)數(shù)年的較好收益和全球市場擴張機會。而此次復(fù)合膠標準的調(diào)整，對輪胎廠原料成本影響巨大！中國輪胎近半數(shù)出口，半數(shù)內(nèi)銷，出口的部分可用進料加工核銷，而內(nèi)銷部分必須要用人民幣采購，這部分有約200萬噸的量，而國產(chǎn)膠僅有約80萬噸的總產(chǎn)量，其中20余萬噸周轉(zhuǎn)于上海期貨交割庫，加上國產(chǎn)膠的指標和性能并不適合多數(shù)輪胎工廠，故人民幣采購的橡膠重任就加在復(fù)合膠這一品種之上。如果沒有復(fù)合膠，進口橡膠需要付1200元/噸的關(guān)稅，如此下游的成本壓力將是非常大的代價，如一年150萬噸的復(fù)合膠取消，輪胎廠需支付18億元的關(guān)稅。對利潤率逐年下降的中國輪胎廠，可謂雪上加霜。
此外，復(fù)合膠標準的調(diào)整，會促進中國輪胎廠與上游橡膠工廠的一對一合作，開發(fā)適合自身使用的復(fù)合新標準要求下新的復(fù)合膠，這對中國輪胎廠的原料成本是非常不利的。復(fù)合膠新標準的推出，會推高中國輪胎成本，中國輪胎在全球價格競爭力會降低。
因此，在競爭激烈的全球輪胎市場，相關(guān)人士呼吁：為了中國輪胎工業(yè)在全球市場上的公平競爭，呼吁復(fù)合膠可以改標準，但同時理應(yīng)給予天然橡膠進口零關(guān)稅！
轉(zhuǎn)自：橡膠技術(shù)網(wǎng)，橡膠行業(yè)門戶網(wǎng)站！
- 中泰計劃9月啟動湄公河通道橡膠貿(mào)易零關(guān)稅計劃2025-09-01 11:09:37
- 巴西對外貿(mào)易委員會維持南美共同市場以外國家天膠10.8%關(guān)稅2025-09-01 11:09:11
- 印延長對華氟橡膠反傾銷期限2025-08-27 12:08:15
- 2025年第十九屆橡膠技術(shù)培訓班在徐州成功舉辦2025-08-18 05:08:05
- 中國對原產(chǎn)于加拿大等國進口鹵化丁基橡膠實施臨時反傾銷措施2025-08-13 10:08:00
- 中國石油合成橡膠研發(fā)躋身央企戰(zhàn)略性高價值場景2025-08-06 11:08:00
- 2025年上半年我國合成橡膠、輪胎和汽車產(chǎn)量均同比增長2025-08-05 10:08:45
