疫情改變出行 力車(chē)胎市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺
2020年突如其來(lái)的新冠肺炎疫情,對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)及大眾生活產(chǎn)生了重大影響,大大改變了人們的出行方式,在較短時(shí)間內(nèi)引發(fā)了自行車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)社會(huì)需求大增,并同步拉動(dòng)了力車(chē)胎產(chǎn)品的市場(chǎng)需求。這是《中國(guó)橡膠》雜志從近日結(jié)束的中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)會(huì)議上得到的信息。
據(jù)中橡協(xié)力車(chē)胎分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)陳志海介紹,雖然受疫情影響,2020年一季度力車(chē)胎行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)陷于停頓和半停頓狀態(tài),行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)急劇下滑;但從二季度起,行業(yè)整體運(yùn)行漸行漸好,三季度基本處于滿負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài),四季度后仍然保持了較快的運(yùn)行速度。
據(jù)力車(chē)胎分會(huì)統(tǒng)計(jì),2020年1-11月,重點(diǎn)會(huì)員企業(yè)共完成工業(yè)產(chǎn)值同比(下同)增長(zhǎng)8.36%,實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)6.16%,出口交貨值增長(zhǎng)2.45%,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)增長(zhǎng)47.0%。主要產(chǎn)品產(chǎn)量方面,1-11月,自行車(chē)外胎產(chǎn)量增長(zhǎng)15.5%,電動(dòng)自行車(chē)胎產(chǎn)量增長(zhǎng)18.2%,摩托車(chē)外胎產(chǎn)量下降0.5%,綜合內(nèi)胎產(chǎn)量下降5.2%。
據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì),2020年1-11月,力車(chē)胎產(chǎn)品出口總量32.1萬(wàn)噸,增長(zhǎng)3.37%;出口總額8.6億美元,增長(zhǎng)3.65%。
自行車(chē)胎和電動(dòng)車(chē)胎產(chǎn)銷(xiāo)量增幅和利潤(rùn)增幅較大;摩托車(chē)胎下半年出口量增幅較大,彌補(bǔ)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的下降;同時(shí),頭部企業(yè)拉動(dòng)作用越來(lái)越強(qiáng),行業(yè)集中度快速提升。
據(jù)了解,現(xiàn)階段全球力車(chē)胎產(chǎn)品基本產(chǎn)自中國(guó)和印度、泰國(guó)、越南等國(guó)家,雖然南亞與東南亞地區(qū)力車(chē)胎產(chǎn)業(yè)遭受疫情的沖擊不算太大,但受該地區(qū)上游產(chǎn)業(yè)鏈配套、資本金投入能力等因素制約,其力車(chē)胎產(chǎn)能要實(shí)現(xiàn)短期快速擴(kuò)張較為困難。因此,對(duì)于力車(chē)胎產(chǎn)品基本依賴(lài)進(jìn)口、且在過(guò)往一個(gè)時(shí)期對(duì)我國(guó)力車(chē)胎輸入設(shè)限圍堵的部分國(guó)家,有可能出于現(xiàn)實(shí)考量暫時(shí)放寬限制。他認(rèn)為,在多種因素綜合作用下,我國(guó)力車(chē)胎行業(yè)有望在未來(lái)一個(gè)階段繼續(xù)保持產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的發(fā)展勢(shì)頭,只要行業(yè)企業(yè)密切關(guān)注國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)和上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì),堅(jiān)持不懈地落實(shí)好企業(yè)內(nèi)部防疫措施,制定好相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)防范預(yù)案,力車(chē)胎行業(yè)有望在2021年繼續(xù)保持較快發(fā)展,為行業(yè)“十四五”發(fā)展贏得良好開(kāi)局。
轉(zhuǎn)自:橡膠技術(shù)網(wǎng),橡膠行業(yè)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站!

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