【橡膠技術網(wǎng) - 行業(yè)分析】

一、價格走勢

根據(jù)生意社監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，5月31日國內(nèi)炭黑報價7033元/噸，價格小幅震蕩，價格波動范圍100-300元/噸，本月炭黑行情震蕩為主。

2019年，中國炭黑產(chǎn)能過剩更趨嚴重，低價競爭成為業(yè)內(nèi)常態(tài)。受此影響，炭黑的單位毛利大幅收窄，使炭黑企業(yè)經(jīng)營業(yè)績大幅下滑。2020年春節(jié)后，下游需求乏力，目前價格低位震蕩。

二、行情分析

產(chǎn)業(yè)鏈：

2019年底，國內(nèi)炭黑產(chǎn)能達到800多萬噸，嚴重過剩，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難。據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會炭黑分會統(tǒng)計，33家主要會員企業(yè)中，有21.21%的企業(yè)處于虧損狀態(tài)，今年這種局面沒有得到有效改善，且有擴大趨勢。這一點可以從開工率反映出來，去年炭黑行業(yè)開工率為50%~60%，而目前開工率僅44%。此外，出口受阻也施壓國內(nèi)市場。受疫情影響，前4月我國炭黑出口總量為23.4萬噸，較去年同期下降10.6%；炭黑進口總量為2.7萬噸，較去年同期增長18.3%。

原料方面，受疫情影響，煤焦油市場波動較大，3月初價格強勢上漲后，受原油暴跌影響，價格快速回落弱勢運行長達1個月之久。此后，受限產(chǎn)影響，煤焦油市場開始小幅探漲，價格上漲50~100元。

從需求看，整體呈上升趨勢，4月份終端汽車行業(yè)的數(shù)據(jù)顯示，行業(yè)產(chǎn)銷已逐步恢復到正常水平，當月產(chǎn)銷環(huán)比繼續(xù)保持較快增長，同比也結束下降，呈小幅增長。隨著國內(nèi)疫情形勢好轉(zhuǎn)，各地區(qū)基建工程陸續(xù)開展，物流及公路運輸明顯向好，支撐炭黑下游的工程胎、全鋼胎市場需求及消耗增加。此外，目前國內(nèi)南方部分地區(qū)進入農(nóng)忙季節(jié)，斜交胎需求量在增加；北方地區(qū)農(nóng)忙季節(jié)到來時間稍晚，斜交胎經(jīng)銷商也已開始調(diào)整庫存，為農(nóng)忙到來做足準備，輪胎市場交易氣氛有所回升。

上市公司

4月29日，中國炭黑行業(yè)前三強企業(yè)年報出爐。年報顯示，2019年，黑貓股份炭黑產(chǎn)銷量均在96萬噸左右。作為炭黑行業(yè)龍頭，該企業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入65.44億元，同比下降17.09%；其凈利潤虧損2.76億元，同比下降168.89%。永東股份實現(xiàn)營業(yè)收入首次超過龍星化工，位居第二。該公司實現(xiàn)營業(yè)收入28.56億元，同比增長10.40%；其凈利潤為9103.60萬元，下降67.24%。這家公司的炭黑產(chǎn)銷量達33萬噸，其中銷量同比增長19.10%。龍星化工實現(xiàn)營業(yè)收入28.06億元，同比下降9.07%；其實現(xiàn)凈利潤1922.12萬元，下降85.52%。該公司炭黑產(chǎn)銷量均在45萬噸左右，排在國內(nèi)第二。3家企業(yè)在年報中均表示，業(yè)績下降的主要原因，是炭黑產(chǎn)品過剩導致的。

三、后市預測

生意社化工分社炭黑數(shù)據(jù)師認為：進入下半年，炭黑市場或?qū)�擺脫水深火熱的局面，價格存觸底反彈的可能。