【橡膠技術(shù)網(wǎng) - 期貨價(jià)格】

　　近兩周，滬膠期價(jià)進(jìn)入了“暴漲暴跌”的運(yùn)行模式。11月16日，滬膠三大主力合約尾盤勉勉強(qiáng)強(qiáng)封住漲停板，主力RU1701合約增倉縮量突破16500元/噸一線壓力，RU1705合約和RU1709合約增倉突破17000元/噸一線壓力。

　　11月15日，滬膠RU1611合約交割結(jié)束，老膠交割壓力暫時(shí)結(jié)束，對膠價(jià)的利空出盡。近兩日，滬膠基本上是由現(xiàn)貨漲價(jià)推動(dòng)的，尤其是國產(chǎn)膠，而此前基本上是由期貨帶動(dòng)現(xiàn)貨漲價(jià)。11月15-16日，云南國營全乳膠現(xiàn)貨價(jià)格上漲了1500元/噸，而泰國三號(hào)煙片膠僅上漲了350元/噸左右，11月以來國產(chǎn)全乳膠和進(jìn)口煙片膠上漲了3000元/噸左右，因而近兩天國產(chǎn)膠反映了一定程度上的補(bǔ)漲需求。由于現(xiàn)貨大漲，期貨被動(dòng)跟漲，導(dǎo)致滬膠三大主力合約基差連續(xù)快速回落了1300元/噸左右。截至11月16日，滬膠RU1701合約基差為-1540元/噸，RU1705合約基差為-2010元/噸，RU1709合約基差為-2315元/噸。

　　泰國出口稅費(fèi)上調(diào)，中國從泰國進(jìn)口橡膠成本將增加。由于11月以來泰國RSS3 FOB曼谷出口價(jià)格已高于60泰銖/公斤，11月15日上漲至65.45泰銖/公斤。因而從11月16日起，泰國政府調(diào)高CESS稅率標(biāo)準(zhǔn)至2銖/公斤，此前為1.4泰銖/公斤。按照11月15日美元兌泰銖的參考價(jià)35.381來計(jì)算，泰國出口天然橡膠產(chǎn)品稅費(fèi)凈增16.95美元/噸。

　　即便考慮去年同期基數(shù)較大因素，10月中國汽車產(chǎn)銷“銀色”十足，尤其是新運(yùn)輸政策刺激重卡銷售火爆。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，10月份，中國汽車產(chǎn)銷分別258.6萬輛和265.0萬輛，環(huán)比分別增長2.19%和3.35%，同比分別增長18.15%和19.29%；1-10月，中國汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為2201.60萬輛和2201.72萬輛，累計(jì)同比分別增長13.79%和13.83% 。由于為了刺激國內(nèi)經(jīng)濟(jì)，8月18日交通運(yùn)輸部和公安部聯(lián)合下發(fā)的“關(guān)于印發(fā)《整治公路貨車違法超限超載行為專項(xiàng)行動(dòng)方案》的通知”，兩大部門從即日起開展專項(xiàng)整治行動(dòng)，統(tǒng)一超限超載執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)厲打擊公路貨車違法超限超載、強(qiáng)行沖卡等突出違法行為。10月份中國重型貨車產(chǎn)銷6.33萬輛和6.96萬輛，環(huán)比增長18.30%和31.52%，同比增長44.59%和54.01%。1-10月中國重型貨車產(chǎn)銷55.42萬輛和56.58萬輛，同比增長24.16%和24.62%。

　　展望未來，國內(nèi)天然橡膠市場的好日子剩下不到一個(gè)半月的時(shí)間，且行且珍惜吧。

　　第一，去年10月1日對購買1.6升及以下排量乘用車實(shí)施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策于今年年底結(jié)束。如果購置稅減半政策無法延續(xù)，需求提前過度透支將對2017年汽車市場造成明顯沖擊。

　　第二，今年地方政府和國家部委對超載超限嚴(yán)厲打擊，導(dǎo)致今年重卡市場極度火爆，而政策干預(yù)導(dǎo)致的需求透支，明年國內(nèi)重卡市場能保持如此熱度，可能性值得質(zhì)疑。

　　第三，奉行貿(mào)易保護(hù)主義的特朗普當(dāng)選美國下一任總統(tǒng)，曾揚(yáng)言要對中國征收45%的關(guān)稅。那么，明年美國對中國輪胎出口的政策或?qū)⒏�加�?yán)厲，過去幾年美對華輪胎貿(mào)易爭端的“雙反政策”可能再度席卷而來。

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