【橡膠技術(shù)網(wǎng) - 汽車輪胎】

         想必很多朋友們都知道，輪胎是有壽命的，一般來說輪胎的使用壽命在5年左右，因?yàn)檩喬ナ窍鹉z制品，到了年頭橡膠就會(huì)老化變硬，受到壓力就會(huì)出現(xiàn)龜裂、承載力就會(huì)下降，變得容易爆胎。如果是在正常使用年限內(nèi)，車胎只要磨損到輪齒槽中的凸起標(biāo)記也必須更換。但是很多朋友去修理廠換輪胎沒想到換完輪胎以后4S店卻突然說必須做什么動(dòng)平衡，而且做個(gè)動(dòng)平衡居然還要好幾百塊錢。那換完輪胎到底用不用做這個(gè)所謂的動(dòng)平衡呢？什么是動(dòng)平衡？今天我就跟大家嘮嘮。

換輪胎后應(yīng)不應(yīng)該做動(dòng)平衡 看完你就知道了

什么是動(dòng)平衡？

        我們都知道汽車的車輪是由輪胎、輪轂兩部分構(gòu)成，但由于種種原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。比如氣門嘴的存在還有補(bǔ)胎后補(bǔ)胎膠的質(zhì)量。這樣一來，輪胎的各部分質(zhì)量就不是相等的了，當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會(huì)形成不平衡狀態(tài)。就會(huì)出現(xiàn)一系列情況，危害行車安全。為了避免這種現(xiàn)象或是要消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)的情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過程就是人們常說的動(dòng)平衡。很多朋友對(duì)動(dòng)平衡和四輪定位兩個(gè)概念還是會(huì)混淆，這里我要向大家強(qiáng)調(diào)一下：動(dòng)平衡是對(duì)車輪的平衡進(jìn)行調(diào)整，而四輪定位是對(duì)于懸架參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。所以四輪定位并不等于動(dòng)平衡。

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什么情況下需要做動(dòng)平衡？

        千萬別以為動(dòng)平衡是只有在換胎之后才需要做的，請(qǐng)大家記住一句話：只要是輪胎和輪轂重新拆裝了，那么就需要做動(dòng)平衡。無論是更換輪胎還是更換輪轂，哪怕是什么都沒有換，只是把輪胎從輪圈上拔下來檢查一下，只要輪轂和輪胎再次組裝，你就必須要做動(dòng)平衡。所以補(bǔ)胎就更是必須做動(dòng)平衡的。

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        除了換輪圈輪胎之外，平時(shí)行車時(shí)也要多加關(guān)注，如果發(fā)現(xiàn)方向盤在行車過程中有抖動(dòng)情況，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先做一下動(dòng)平衡檢查看看是否不正常。另外輪轂變形、更換不同材質(zhì)的氣門嘴這些因素都會(huì)影響動(dòng)車輪平衡，所以如果出現(xiàn)以上情況也做一下動(dòng)平衡保證車輪正常，保障我們的行車安全。

不做動(dòng)平衡的危害

        簡單來說如果你不做動(dòng)平衡，你跑高速的時(shí)候就容易出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)，甚至輪胎擺動(dòng)、跳動(dòng)，嚴(yán)重的話甚至可能導(dǎo)致失去控制，進(jìn)而發(fā)生交通事故。而且不做動(dòng)平衡還會(huì)使輪胎出現(xiàn)偏磨，既影響輪胎壽命，又影響行車安全。配重失衡時(shí)間久了還會(huì)過度損耗你的懸架和軸承，使車輛本身受到損害。

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        最后，我要告訴大家，大多數(shù)汽修店，輪胎店以及全部4S店都能提供動(dòng)平衡項(xiàng)服務(wù)。雖然動(dòng)平衡在很多地方都可以做但是價(jià)格卻差異巨大，便宜的每個(gè)車輪2,30元，貴的卻能達(dá)到每個(gè)車輪70,80元，不過這個(gè)并不是越貴越好，建議大家去正規(guī)的或者熟識(shí)的4S店或 汽修店去做。