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輪胎安裝反了,不懂的話,后果一定很?chē)?yán)重

發(fā)布時(shí)間:2017-07-10 16:00:46   人瀏覽 來(lái)源: 橡膠技術(shù)網(wǎng)

橡膠技術(shù)網(wǎng) - 汽車(chē)輪胎

 

  輪胎用到三四年,就該考慮更換了,一個(gè)是時(shí)間到點(diǎn)了,不磨損氧化也到了極限的年限,該換則換,包括備胎;

  換輪胎先換前輪胎,再換后輪胎,前驅(qū)車(chē)一個(gè)是驅(qū)動(dòng)輪磨損嚴(yán)重,還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)在前面,對(duì)前輪也是壓力最大;

  前輪胎3年就該考慮換掉了;

  當(dāng)然也可以采取,輪胎調(diào)換的方式,使得輪胎壽命更長(zhǎng)一些;

  一兩天,會(huì)專門(mén)說(shuō)一下輪胎調(diào)換的問(wèn)題,今天主要聊了一聊輪胎的安裝方向,都有哪些說(shuō)法?

  第一:一般的輪胎,只需按照內(nèi)外側(cè)標(biāo)示安裝即可;

  市面上大多數(shù)普通輪胎,都是沒(méi)有明顯導(dǎo)向的輪胎,安裝的時(shí)候,只需要根據(jù)內(nèi)外側(cè)標(biāo)識(shí)正確安裝就可以了;

  些輪胎是沒(méi)有導(dǎo)向性的,這種輪胎的花紋可以對(duì)稱也可以不對(duì)稱;

  但是內(nèi)外側(cè),必須分清楚,怎么分清楚呢?

  有一些字母,也是一個(gè)單詞,或者代表性的英文,都可以理解;

  內(nèi)側(cè)朝向標(biāo)示:INSIDE,翻譯過(guò)來(lái)也是內(nèi)側(cè)的意思;

  外側(cè)朝向標(biāo)識(shí):OUTSIDE,翻譯過(guò)來(lái),就是外側(cè)的意思;

  這兩個(gè)朝向,絕對(duì)不能搞反;

  搞反了,會(huì)有什么后果呢?

  極端情況時(shí),會(huì)影響行車(chē)安全。

  否則會(huì)導(dǎo)致兩側(cè)車(chē)輪的抓地力不同,尤其在濕滑道路上,導(dǎo)致車(chē)輛的制動(dòng)力不同步、操控性不好、跑偏等;

  剎車(chē)不同步,也加偏殺,它的危害性就不講了吧?

  開(kāi)快了,急剎會(huì)影響到車(chē)輛的平衡性,嚴(yán)重的直接會(huì)導(dǎo)致交通事故;

  第二:?jiǎn)螌?dǎo)向輪胎,裝反了會(huì)怎么樣?

  單導(dǎo)向輪胎,說(shuō)白了就是一些性能強(qiáng)的輪胎,檔次高的輪胎,它的特殊設(shè)計(jì),會(huì)給車(chē)輛帶來(lái)更好的操控和保護(hù)行車(chē)安全的作用;

  當(dāng)然,還有就是降低噪音的作用等等;

  單導(dǎo)向輪胎,一般都會(huì)有標(biāo)識(shí),一般從兩方面判斷;

  一方面是花紋的判斷;

  這類輪胎的花紋會(huì)有所區(qū)別于一般的輪胎,具有導(dǎo)向的意思和作用,主要表現(xiàn)就是有長(zhǎng)的三角狀態(tài)的的斜紋;

  另一方面就是輪胎壁上會(huì)有三角形狀的一些導(dǎo)向標(biāo)識(shí);

  當(dāng)然還有的輪胎具有英文單詞;

  單向輪胎:ROTATION,翻譯過(guò)來(lái)就是旋轉(zhuǎn)的意思,單向旋轉(zhuǎn),只能朝那一邊轉(zhuǎn)動(dòng),明白了吧?

  安裝反了,會(huì)有什么后果?

  如果裝反了,會(huì)影響車(chē)輛的加速性能、剎車(chē)距離變長(zhǎng),雨天排水性能下降、磨損加劇、胎噪變大等一系列的問(wèn)題;

  本來(lái)買(mǎi)一輛高檔車(chē),是為了舒服,安全,結(jié)果因?yàn)橐粭l輪胎,搞的車(chē)的性能下降了

  起到了反的作用,那就不好了;

  安裝單導(dǎo)向輪胎時(shí),不僅僅要看內(nèi)外側(cè)的標(biāo)識(shí),還要看清楚輪胎上的單向方向標(biāo)識(shí)。

  安裝反了,玩一個(gè)急加速,突然輪胎打滑,那就大大的不妙了;

  下個(gè)雨,排水性能降低,特別是高速上,那都是危險(xiǎn)的隱患,對(duì)不對(duì)?

  阿永哥點(diǎn)評(píng):

  一是有的修車(chē)店,不懂這些,那么就要術(shù)業(yè)有專攻,到專門(mén)的輪胎店換輪胎;

  換輪胎,要做動(dòng)平衡,必要的時(shí)候,也要做四輪定位;

  二是輪胎可不是一個(gè)小事,特別是高端車(chē),車(chē)本身自重就3噸以上,輪胎問(wèn)題就是生命安全問(wèn)題;

  這也是為什么高端車(chē),會(huì)把輪胎的扁平比設(shè)計(jì)的較薄,一個(gè)重要原因就是安全。



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