當(dāng)過度的價(jià)格戰(zhàn)，低價(jià)競爭，不僅損害同行、累死自己、坑死消費(fèi)者，損害中國輪胎的產(chǎn)業(yè)鏈，更損害中國輪胎商業(yè)的未來。

 

　　輪胎企業(yè)只有靠產(chǎn)品說話才能完勝價(jià)格戰(zhàn)

 

　　餓死同行

 

　　比如在山東，有50家同類型的輪胎廠家，而在這里有50家需要產(chǎn)品的經(jīng)銷商，如果有一個(gè)輪胎廠家用低價(jià)搞定了10家經(jīng)銷商，那剩下的49家就只有40個(gè)機(jī)會(huì)了，接不到訂單的就直接餓死。長此以往，市場就被擾亂。

 

　　累死自己

 

　　輪胎廠家毛利率控制在10%左右屬于正常范圍，可實(shí)際上有的廠家為了有生意做，毛利率5%也在接，有的2%，甚至更低。接到單了，當(dāng)然高興，小作坊熱火朝天日夜不停地趕著工期，營銷部天天忙著發(fā)單，安排發(fā)貨。

 

　　在這看似繁榮的背后，這些輪胎廠家的日子真的好過嗎?到年底一算賬，除去原材料費(fèi)，工人工資，房租費(fèi)，水電費(fèi)，市場推廣費(fèi)，物流費(fèi)，衛(wèi)生費(fèi)，網(wǎng)絡(luò)費(fèi)，電話費(fèi)，各類罰款，唉，辛辛苦苦干一年，到頭來就剩下三瓜兩棗，還不如給別人打工賺的多，何苦呢?

 

　　有一句行話叫“買的永遠(yuǎn)沒有賣的精”，不是內(nèi)行人永遠(yuǎn)不知道輪胎行業(yè)這水有多深。近段時(shí)期，越來越多的輪胎企業(yè)負(fù)責(zé)人抱怨，低價(jià)競爭已經(jīng)擾亂了正常的行業(yè)秩序。“不管什么樣的產(chǎn)品，總有更低價(jià)格的產(chǎn)品出現(xiàn)。不管下游的用戶給出的價(jià)格有多低，總有人會(huì)接單。從生產(chǎn)的角度來看，這樣的價(jià)格根本無法保證利潤率，如果他們能做，那也肯定是在原材料和工藝上偷工減料了。”長此以往，行業(yè)的健康發(fā)展勢必受到威脅，中國制造的影響力一定會(huì)下降。在一個(gè)只看利益不看重質(zhì)量的環(huán)境下最終受害的無人幸免!

 

　　坑死下游消費(fèi)者

 

　　買家以為占了個(gè)大便宜，殊不知最該哭的是自己。經(jīng)常聽到各種客戶抱怨問題，殊不知原材料成本上漲嚴(yán)重，各方面成本居高不下，這么低的價(jià)格能買來什么樣的高質(zhì)量的產(chǎn)品呢?貪圖便宜最終損害的是自己的切身利益。

 

　　中國商業(yè)會(huì)失去未來

 

　　——消費(fèi)升級(jí)，中國泛中產(chǎn)階級(jí)在興起，物美價(jià)廉失去未來

 

　　出國購物大多是中國人，國人的消費(fèi)水平在提高，買奢侈品越來越普遍，說明人們對品質(zhì)是有追求的。面對這個(gè)沖擊，如果中國的輪胎企業(yè)不提升產(chǎn)品和品牌的競爭力，提高附加值，將會(huì)失去中國市場，中國消費(fèi)者海外采購消費(fèi)力證明了中國不是缺乏消費(fèi)力，而是“中國的產(chǎn)品沒有滿足中國消費(fèi)者成長、提升的需求”，如果不能提升，將會(huì)失去中國市場，倘若不能推出優(yōu)質(zhì)、有競爭力的產(chǎn)品，就如如任正非所說，將失去未來戰(zhàn)略競爭力。

 

　　低價(jià)競爭意味著企業(yè)不會(huì)有充足的資金投入研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造，缺乏了研發(fā)、設(shè)計(jì)，企業(yè)就會(huì)在產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)失去競爭力，就會(huì)影響輪胎產(chǎn)品的品質(zhì)和質(zhì)量，就會(huì)在消費(fèi)者心中形成惡劣印象，就會(huì)繼續(xù)拉低中國制造的形象，把消費(fèi)者逼到國外購買產(chǎn)品。而中國的產(chǎn)品無人問津。

 

　　在價(jià)格戰(zhàn)的博弈中，企業(yè)完全可以靠挖掘自身優(yōu)勢，獲取更多利益。——靠產(chǎn)品說話，完勝價(jià)格戰(zhàn)!