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這得益于我們從2021年開始，積極研究攻克冰機(jī)運(yùn)行難題，實現(xiàn)雙臺冰機(jī)保持良好狀態(tài)“雙運(yùn)行”，為乙丙橡膠高負(fù)荷生產(chǎn)創(chuàng)造了必要條件。”該廠副廠長李紅軍說。

據(jù)了解，生產(chǎn)J-0010牌號乙丙橡膠產(chǎn)品與其它牌號相比需要高冷量。一直以來，乙丙橡膠裝置采用一臺冰機(jī)單獨運(yùn)行的方式，操作上較容易，卻制約了裝置生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行和夏季高負(fù)荷運(yùn)行。“如果能修復(fù)1#冰機(jī)，既能作為備機(jī)保運(yùn)，又可與3#冰機(jī)同時使用，高溫天氣也能實現(xiàn)裝置穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)。”在每周必開的乙丙橡膠攻關(guān)會上，李紅軍的想法受到攻關(guān)組高度重視，并將其作為重點瓶頸問題，著力深“查”、細(xì)“研”、根“除”。

攻關(guān)組一邊對1#冰機(jī)的實際情況進(jìn)行系統(tǒng)性排查，一邊與設(shè)備廠家多次視頻交流，發(fā)現(xiàn)冰機(jī)油路故障、油冷器泄漏、電機(jī)振動大、回油系統(tǒng)優(yōu)化等問題16項。在裝置停車檢修期間，攻關(guān)組組織檢修人員對油冷器進(jìn)行更新，并在各專業(yè)協(xié)同配合下，先后解決了系統(tǒng)中氨和油液位調(diào)整、自控系統(tǒng)及報警參數(shù)設(shè)定、邏輯控制優(yōu)化等問題。在與儀表、電氣、廠家進(jìn)行多次反復(fù)“會診”分析和調(diào)試后，于2021年底實現(xiàn)1#冰機(jī)試運(yùn)正常。

與此同時，乙丙橡膠車間班子共同學(xué)習(xí)控制系統(tǒng)知識，并由車間主管主任帶隊開展人員操作培訓(xùn)，采取“定人、定時、定目標(biāo)”的方式抓實培訓(xùn)效果，利用現(xiàn)場仿真模擬的形式強(qiáng)化實際操作，先后對冰機(jī)崗位進(jìn)行3輪全員培訓(xùn)，使崗位員工能夠熟練操作，保證雙臺冰機(jī)“雙運(yùn)行”系統(tǒng)穩(wěn)定。