注：1．公司股東可得收益。

2．自由現(xiàn)金流：營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)現(xiàn)金凈額減去投資業(yè)務(wù)和其他財(cái)務(wù)資本支出現(xiàn)金凈額后的分配前金額。

 

市場(chǎng)回顧

 

乘用和輕卡輪胎

全球乘用和輕卡原配胎和替換胎市場(chǎng)輪胎銷量在上半年增長(zhǎng)3%。在大多數(shù)輪胎制造商宣布提高價(jià)格后，消費(fèi)者大幅度購(gòu)買輪胎，促使第一季度銷量增長(zhǎng)5%，但隨著市場(chǎng)需求的下降，第二季度銷量只增長(zhǎng)了1%。

 

2017年上半年 同比變化% （輪胎數(shù)量）	歐洲 （包括俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體）*	歐洲 （不包括俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體）*	北美	亞洲 （不包括印度）	南美	非洲/印度/中東	合計(jì)
原配胎   替換胎	+1%   +4%	+1%   +2%	+1%     +1%	+3%   +5%	+13%   +7%	+8%   +2%	+3%   +4%

原配胎方面，歐洲市場(chǎng)第一季度銷量迅增6%，但受英國(guó)和德國(guó)市場(chǎng)汽車銷量下降的影響，第二季度迅速下滑4%；東歐市場(chǎng)開始復(fù)蘇，需求量一季比一季強(qiáng)勁。北美市場(chǎng)需求量繼續(xù)下降，第一季度銷量增加2%，第二季度銷量下降1%。亞洲市場(chǎng)（不包括印度）第一季度總銷量增加3%，雖然中國(guó)政府對(duì)小型汽車購(gòu)買獎(jiǎng)勵(lì)政策有所調(diào)整，但銷量增加3%。南美市場(chǎng)有所上升，受阿根廷和巴西汽車生產(chǎn)與銷售行業(yè)復(fù)蘇的影響，第一季度銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，但市場(chǎng)容易受到當(dāng)?shù)夭环�(wěn)定政治局面的影響。

替換胎方面，在價(jià)格上漲之前，西歐市場(chǎng)一季度需求量增加5%，二季度下降2%，主要因?yàn)榻K端客戶需求量下降，經(jīng)銷商庫存增加，18英寸及以上輪胎和四季輪胎細(xì)分市場(chǎng)銷量上半年激增；東歐市場(chǎng)上半年繼續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，增幅16%。北美市場(chǎng)宣布未來價(jià)格上漲促使一季度市場(chǎng)銷量增加3%，但二季度下降1%，同時(shí)上半年進(jìn)口輪胎銷量增加5%，高速度級(jí)別輪胎需求強(qiáng)勁。亞洲市場(chǎng)需求量總體增加5% （不包括印度），中國(guó)市場(chǎng)因早前宣布上調(diào)價(jià)格，一季度需求量增加12%，二季度下降至2%，經(jīng)銷商庫存偏高，批發(fā)商售出量相對(duì)滯緩；日本市場(chǎng)需求量增加6%；韓國(guó)市場(chǎng)需求量在5月前激增，主要原因是在價(jià)格上漲前銷量增加，不過6 月迅速回落；東盟國(guó)家（不包括泰國(guó)）出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，主要是受價(jià)格上漲前大量買入的影響。南非市場(chǎng)需求量總體增加7%；巴西市場(chǎng)增加10%，進(jìn)口亞洲輪胎數(shù)量增加70%。

 

卡車輪胎（子午胎和斜交胎）

 

上半年，全球卡車原配胎和替換胎市場(chǎng)銷量增加3%，替換胎價(jià)格上漲，一季度利潤(rùn)增加7%，二季度收縮3%，原配胎細(xì)分市場(chǎng)上半年持續(xù)增長(zhǎng)9%。

 

表3  上半年卡車輪胎市場(chǎng)銷量情況

2017年上半年 同比變化% （輪胎數(shù)量）	歐洲 （包括俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體）*	歐洲 （不包括俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體）*	北美	亞洲 （不包括印度）	南美	非洲/印度/中東	合計(jì)
原配胎   替換胎	+6%   +7%	+6%   +6%	+4%   -2%	+17%   +3%	-3%     +3%	-8%   -3%	+9%   +1%

原配胎方面，因利率低、卡車服務(wù)需求持續(xù)增加、建筑行業(yè)復(fù)蘇導(dǎo)致卡車銷量回升，西歐市場(chǎng)原配胎銷量增加6%；2016年年底東歐市場(chǎng)開始回暖，持續(xù)到2017年上半年，銷量增加11%。北美市場(chǎng)2016年銷量下降19%，受貨車服務(wù)需求的帶動(dòng)，2017年二季度迅速反彈。亞洲（不包括印度）子午胎和斜交胎上半年市場(chǎng)銷量總體增加17%，中國(guó)市場(chǎng)反彈，銷量激增22%，主要由于法律禁止卡車超載和中國(guó)政府制定的基礎(chǔ)設(shè)施投資計(jì)劃；泰國(guó)市場(chǎng)銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，增加10%，抵消掉出口銷量疲軟導(dǎo)致日本卡車輪胎產(chǎn)量下降5%的不利情形。南美地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯緩，導(dǎo)致市場(chǎng)銷量下降3%。

替換胎方面，西歐貨運(yùn)和建筑行業(yè)環(huán)境大好，輪胎價(jià)格上漲及進(jìn)口導(dǎo)致經(jīng)銷商庫存量居高不下，經(jīng)銷商需求下降；在中低端細(xì)分業(yè)務(wù)為主導(dǎo)的東歐市場(chǎng)，上半年需求量增加7%，但二季度迅速降至1%。北美市場(chǎng)二季度銷量猛降9%，主要是因?yàn)榍耙荒陮?shí)施最新關(guān)稅項(xiàng)目前，中國(guó)輪胎進(jìn)口量增加的結(jié)果；卡車新車型的銷量帶動(dòng)了原配市場(chǎng)二季度銷量回暖，但同時(shí)限制了替換胎市場(chǎng)銷量。亞洲子午胎和斜交胎市場(chǎng)（不包括印度）上半年銷售下降3%，中國(guó)市場(chǎng)銷量總體增加3%，不過受貨運(yùn)市場(chǎng)下降、部分經(jīng)銷商重組以及華南地區(qū)6月遭遇暴雨等因素影響，二季度銷量下降6%；東南亞市場(chǎng)銷量總體增加3%；日本市場(chǎng)銷量回暖，增加11%，抵消掉泰國(guó)市場(chǎng)銷量下降3%的不利情形。南美市場(chǎng)銷量增加3%，不過因價(jià)格上漲和經(jīng)銷商庫存量大，上半年末期銷量放緩；受良好經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，巴西市場(chǎng)銷量增加10%。

 

特種輪胎

工程機(jī)械輪胎：經(jīng)過3年連續(xù)下跌后，礦機(jī)輪胎市場(chǎng)上半年開始回暖，庫存觸底，產(chǎn)量恢復(fù)。受低庫存和采礦設(shè)備高需求的影響，原配胎市場(chǎng)銷量開始上揚(yáng)。

農(nóng)用輪胎：成熟地區(qū)原配胎市場(chǎng)銷量下降，但二季度起原配胎市場(chǎng)需求量意外上升。雖然農(nóng)業(yè)胎商品價(jià)格偏低，替換胎市場(chǎng)依然保持?jǐn)U張，主要是因?yàn)榻?jīng)銷商在價(jià)格正式上漲前大量囤貨。

摩托車輪胎：成熟市場(chǎng)摩托車輪胎需求量增加，新興市場(chǎng)繼續(xù)保持良好發(fā)展勢(shì)頭。

飛機(jī)輪胎：在客流量增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，客機(jī)輪胎市場(chǎng)需求繼續(xù)增長(zhǎng)。