" 橡膠輪胎要磨成粉，其實是不容易的。因為橡膠是軟的，它會'反彈';你要加工得越細，摩擦力越大，越容易燒燃。我們通過錐磨改平磨等專利技術、獨創(chuàng)的冷卻技術，成為國內專業(yè)從事廢輪胎深加工利用技術的應用示范企業(yè)。"宋國平告訴記者，現在日本等先進企業(yè)，要將廢舊輪胎加工到100目(0.15毫米)，都要使用冷卻技術，這帶來的成本非常高。目前，該公司擁有的年處理2萬噸，可將整個廢輪胎破碎、精細粉碎，并自動分離、回收其中的廢鋼絲、廢尼龍，生產出20目至100目精細橡膠粉和塑化膠粉產品。"記者在現場看到，一個廢舊大輪胎被送上流水線后，隨著機器的滾動，輪胎橡膠被碾碎、自動分解橡膠顆粒及廢鋼絲等。"目前，我們已是國內規(guī)模最大的100目精細膠粉生產企業(yè)之一，填補了我國單線產能超萬噸的空白。其中，國家已授權的發(fā)明專利2項、實用新型專利13項。"在生產車間，公司副總經理陸志明高告訴記者，全國2016年的廢舊輪胎處理量，大概有1000萬噸，光蘇州也要有5萬噸。他們采用自主發(fā)明專利建立的物理機械方法處理廢輪胎生產線，全機組由工業(yè)計算機控制，中央控制室集中監(jiān)控。在86米生產線長上，可實現廢輪胎100%資源循環(huán)利用。

 

　　宋國平說:"我們還解決了膠粉與塑料的不相融問題，用我們的材料融合后可做成花盆。我們的產品用于軌交鋪設可降低噪音及震動等，質量媲美、德等國家產品，而價格要低三分之一。"