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據(jù)外媒報(bào)道，墨西哥計(jì)劃對(duì)包括中國(guó)在內(nèi)的部分亞洲國(guó)家生產(chǎn)的汽車及相關(guān)產(chǎn)品征收高達(dá)50%的關(guān)稅，遠(yuǎn)超目前15%-20%的稅率。這一政策若落地，中國(guó)對(duì)墨西哥的汽車及零部件出口將遭受直接沖擊，輪胎行業(yè)首當(dāng)其沖。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-7月，墨西哥是中國(guó)乘用車出口第二大目的國(guó)，進(jìn)口量同比增長(zhǎng)18.1%，中國(guó)已成為墨西哥最大的汽車進(jìn)口來(lái)源國(guó)。此前，在較低關(guān)稅環(huán)境下，中國(guó)輪胎出口保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。但此次關(guān)稅大幅上調(diào)，將顯著推高中國(guó)輪胎在墨西哥市場(chǎng)的成本與售價(jià)，削弱其價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，墨西哥本土及北美自貿(mào)協(xié)定區(qū)內(nèi)企業(yè)可能趁機(jī)搶占份額，擠壓中國(guó)輪胎企業(yè)生存空間。

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