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　　印度汽車業(yè)復(fù)蘇可能提振天然橡膠進(jìn)口，本財(cái)年印度對(duì)用于制造輪胎的天然橡膠進(jìn)口或?qū)⒃黾?5%至創(chuàng)紀(jì)錄水平，這可能為徘徊在數(shù)年低位的全球橡膠價(jià)格帶來一些支撐。

　　國(guó)際市場(chǎng)天然橡膠價(jià)格今年下跌逾25%，因擔(dān)憂主要消費(fèi)國(guó)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)疲弱，以及泰國(guó)和印尼等東南亞主要生產(chǎn)國(guó)供應(yīng)過剩。

　　印度主要從泰國(guó)、馬來西亞、印尼和越南進(jìn)口天然橡膠，截止3月31日的上個(gè)財(cái)年進(jìn)口了325,190噸。印度是全球第五大天然橡膠生產(chǎn)國(guó)，但由于汽車行業(yè)快速擴(kuò)張，過去六年中該國(guó)橡膠進(jìn)口增加了三倍。

　　印度汽車輪胎制造商協(xié)會(huì)（Automotive Tyre Manufacturers Association）總干事Rajiv Budhraja估計(jì)，2014/15年度天然橡膠消費(fèi)量將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的逾100萬噸，去年為981,520噸。

　　盡管印度市場(chǎng)需求增加，但全球橡膠價(jià)格的短線支撐有限，因?yàn)閲?guó)際市場(chǎng)膠價(jià)主要受中國(guó)需求影響。中國(guó)今年迄今進(jìn)口了245萬噸橡膠。

　　此外，泰國(guó)民間和公共橡膠庫存龐大，2013年底時(shí)為50萬噸，其中包括2012/13年度政府為支撐市場(chǎng)而買入的20萬噸。全球天然橡膠產(chǎn)量的約三分之一來自泰國(guó)，而且泰國(guó)橡膠有約90%用于出口。

　　但是，預(yù)期中的印度橡膠需求大增可能提振進(jìn)口，并在長(zhǎng)期內(nèi)支撐橡膠價(jià)格。