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　　"我國的合成橡膠行業(yè)裝置能力從2009年的250萬噸擴(kuò)張至2013年的489萬噸，增長近100%,這樣的擴(kuò)張速度導(dǎo)致了當(dāng)前產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩，開工率不足，裝置停工降負(fù)較為普遍，生產(chǎn)企業(yè)壓力很大。"上海華誼集團(tuán)副總裁魏建華表示。

　　10月24日，經(jīng)過數(shù)月幾輪磋商的中國國標(biāo)委調(diào)整復(fù)合膠標(biāo)準(zhǔn)之事終于在海口基本定調(diào)，即新的復(fù)合膠標(biāo)準(zhǔn)要求生膠含量不得高于88%,非膠混合物為12%.此標(biāo)準(zhǔn)一出，無疑會使天然橡膠進(jìn)口受阻，刺激合成橡膠需求增加，這對于合成橡膠行業(yè)來說是利好；但也有觀點指出，合成橡膠行業(yè)過剩嚴(yán)重，不會從根本上受到此政策的影響。無論外界環(huán)境如何變化，當(dāng)前合成橡膠生產(chǎn)企業(yè)"壓力山大"都是不爭的事實。合成橡膠行業(yè)面臨著哪些壓力？應(yīng)當(dāng)如何自練內(nèi)功來改變現(xiàn)狀？

　　創(chuàng)新能力待提高

　　記者登陸中國專利網(wǎng)檢索后發(fā)現(xiàn)，我國合成橡膠的研發(fā)和專利技術(shù)形成在時間上較國外晚很多，進(jìn)入21世紀(jì)后，專利技術(shù)的發(fā)展才真正步入快車道。而從國外專利發(fā)展趨勢看，世界合成橡膠技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入發(fā)展相對平穩(wěn)、技術(shù)相對成熟的時期，無論是從基礎(chǔ)研究水平、技術(shù)創(chuàng)新點的形成、還是領(lǐng)域?qū)＠�布局，對我國合成橡膠技術(shù)的自主化開發(fā)均形成很強的制約和阻礙。

　　我國在合成橡膠領(lǐng)域整體自主創(chuàng)新能力不強，5大膠種每年的專利申請量只有數(shù)十項，5大膠種的技術(shù)創(chuàng)新主體缺乏，國內(nèi)排名前十位的申請人中，除丁腈橡膠外其他四個膠種國外申請人均占據(jù)半壁江山，亟待提升自主創(chuàng)新能力。

　　甘肅省石化協(xié)會行業(yè)指導(dǎo)處陳金城副處長分析說："由于我們的技術(shù)薄弱，技術(shù)積累不夠，自主創(chuàng)新能力有待提高，丁基橡膠等膠種面對國民經(jīng)濟(jì)和市場的巨大需求，國家不得以只能將引進(jìn)技術(shù)當(dāng)作突破口，希望通過技術(shù)引進(jìn)提升我國在這些領(lǐng)域的自主開發(fā)和產(chǎn)品生產(chǎn)能力，這導(dǎo)致了我國在該領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新以生產(chǎn)技術(shù)的優(yōu)化和改進(jìn)為主，形成的多是外圍技術(shù)和專利。而國外已將技術(shù)開發(fā)的重點從關(guān)鍵技術(shù)和成套技術(shù)的研發(fā)轉(zhuǎn)向合成橡膠應(yīng)用型技術(shù)開發(fā)上來。"以丁基橡膠為例，我國規(guī)�；�生產(chǎn)與歐美發(fā)達(dá)國家相比，從時間上說晚了半個多世紀(jì)；從技術(shù)上來說我國企業(yè)在技術(shù)基本上沒有什么儲備，且技術(shù)開發(fā)重視不夠。雖然國內(nèi)企業(yè)引進(jìn)了國外技術(shù)，建設(shè)了一批生產(chǎn)裝置，但這些裝置的整體技術(shù)水平只處于世界一般水平而已。受生產(chǎn)技術(shù)和科研開發(fā)的制約，我國所生產(chǎn)的丁基橡膠的整體性能也只能居于世界的中低端水平。為了讓產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到歐美國家的標(biāo)準(zhǔn)，具備與全球知名企業(yè)競爭的能力，購買國外進(jìn)口的合成橡膠高端原材料就成為國內(nèi)很多下游加工企業(yè)的無奈之舉。

　　其實，國內(nèi)合成橡膠的性能不足和缺陷可以通過配方加以調(diào)整。比如，使用國產(chǎn)溶聚丁苯橡膠生產(chǎn)高檔輪胎，要想達(dá)到低滾阻的特殊要求，可以通過加入定量的新型硅烷偶聯(lián)劑來實現(xiàn)。"對于日漸過剩的產(chǎn)能而言，目前國內(nèi)合成橡膠產(chǎn)業(yè)的出路必須依靠自主創(chuàng)新，技術(shù)上的升級換代已迫在眉睫。"中國石油石油化工研究院蘭州化工研究中心從事合成橡膠技術(shù)研發(fā)多年的高級工程師徐典宏這樣告訴中國化工報記者。

　　下游企業(yè)升級快

　　"雖然當(dāng)前國內(nèi)的合成橡膠技術(shù)大部分還比較落后，但輪胎等下游產(chǎn)品的升級加速，已經(jīng)倒逼合成橡膠技術(shù)升級。國內(nèi)一些較大的合成橡膠生產(chǎn)企業(yè)正在主動引進(jìn)、吸收、創(chuàng)新一些新的產(chǎn)品，來盡快適市場的需求。"業(yè)內(nèi)人士這樣指出。

　　近幾年歐盟輪胎標(biāo)簽法的實施，使得一些輪胎企業(yè)停掉了落后產(chǎn)品生產(chǎn)線，大力發(fā)展適合國外市場的綠色環(huán)保輪胎，綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程明顯加快了。

　　青島雙星就是輪胎行業(yè)中轉(zhuǎn)型升級中的一員。今年3月份。青島雙星發(fā)布公告，擬定增總額不超過人民幣9億元，用于建設(shè)雙星環(huán)保搬遷轉(zhuǎn)型升級綠色輪胎智能化示范基地。該基地預(yù)計2017年底將陸續(xù)竣工，主要包括建設(shè)年產(chǎn)高性能子午線轎車胎1000萬套、高性能子午線卡客車胎500萬套的項目和自動化橡塑機械1300臺套/年、自動化鑄造機械600臺/年的設(shè)備制造項目。

　　此外，風(fēng)神股份也表示，在輪胎生產(chǎn)方面，公司將持續(xù)推進(jìn)綠色輪胎等環(huán)保理念和技術(shù)，引入類豐田6的精益化管理模式等。而賽輪股份也在積極推薦輪胎項目建設(shè)，今年上半年賽輪股份就通過定增的方式為子公司金宇實業(yè)新增添一條年產(chǎn)1500萬條大輪輞高性能半鋼子午胎項目。

　　國家今年出臺的《綠色輪胎技術(shù)規(guī)范》明確提出除了對綠色輪胎提出了產(chǎn)品性能要求外，還對原材料的使用提出了要求，自2015年1月起，國內(nèi)生產(chǎn)的所有子午胎配方中不應(yīng)使用、所有進(jìn)口輪胎中不應(yīng)含有的高芳油、防老劑D、促進(jìn)劑NOBS,其中包括充油丁苯膠1712所用高芳烴油進(jìn)行了明確的規(guī)定。

　　據(jù)了解，輪胎企業(yè)的大動作、政策的出臺使得對環(huán)保類、高性能類合成橡膠的需求增長。這樣的壓力下，特別是在環(huán)保合成橡膠方面，在骨干生產(chǎn)和加工企業(yè)的引領(lǐng)下，一些大型合成橡膠生產(chǎn)企業(yè)紛紛與科研院所合作，通過技術(shù)進(jìn)步開發(fā)出一系列的環(huán)保合成橡膠。

　　蘭州石化瞄準(zhǔn)這一市場新動態(tài)，加快環(huán)保橡膠系列牌號產(chǎn)品的研制和工業(yè)化試生產(chǎn)步伐。環(huán)保型丁腈橡膠產(chǎn)品NBR2907E主要用于生產(chǎn)橡膠發(fā)泡材料制品，制品涉及健身器材、童車護(hù)套、坐墊等。NBR2907E環(huán)保型丁腈橡膠是繼NBR3305E環(huán)保型丁腈橡膠新產(chǎn)品工業(yè)化生產(chǎn)不到半年時間內(nèi)的又一次工業(yè)化生產(chǎn)，為蘭州石化丁腈橡膠產(chǎn)品的市場推廣擴(kuò)大了品牌影響力，也為下游市場提供了新的優(yōu)質(zhì)橡膠制品原料，很受市場歡迎。"是技術(shù)創(chuàng)新使企業(yè)沖出了價格戰(zhàn)的泥潭",說起這些李金山的眼睛里閃亮著興奮的光。他認(rèn)為，作為下游加工產(chǎn)業(yè)主要原材料的合成橡膠生產(chǎn)企業(yè)，只有努力提高自主創(chuàng)新能力，開發(fā)出市場急需關(guān)鍵和成套技術(shù)，不斷提高我國合成橡膠的質(zhì)量、品種和檔次，這才是解決我國橡膠產(chǎn)業(yè)面臨的結(jié)構(gòu)性問題的解決之道。

　　"與煤化工的成本優(yōu)勢相比，采用石油化工工藝路線的合成橡膠生產(chǎn)企業(yè)，特別是老企業(yè)它們具有一定的生產(chǎn)經(jīng)驗和技術(shù)積累。未來國內(nèi)的合成橡膠市場，通過殘酷的市場競爭，市場必然會向品牌知名度高、創(chuàng)新能力強、具有成本優(yōu)勢的企業(yè)集中�？茖W(xué)技術(shù)的特點就是不停地向前發(fā)展，這也為我們彎道超越提供了一個寶貴的戰(zhàn)略機遇，隨著綠色技術(shù)的日益成熟，國內(nèi)合成橡膠行業(yè)必然會在市場的競爭中，逐步解決我們現(xiàn)在面臨的質(zhì)量、品種、效益問題。"中國石油合成橡膠領(lǐng)域的高級技術(shù)專家梁滔表達(dá)了他的看法。