【橡膠技術(shù)網(wǎng) - 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)】

據(jù)LMC Automotive最新發(fā)布的報(bào)告顯示，2023年11月全球輕型車(chē)經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量達(dá)9400萬(wàn)輛/年，略低于10月上調(diào)后的9500萬(wàn)輛/年。當(dāng)月全球輕型車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)14.3%，1-11月的累計(jì)銷(xiāo)量也同比增長(zhǎng)11%至8200萬(wàn)輛。

隨著全美汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)(UAW)與底特律三巨頭達(dá)成協(xié)議，罷工就此告一段落，同時(shí)感恩節(jié)與“黑五”購(gòu)物季期間車(chē)企實(shí)施了更多銷(xiāo)售激勵(lì)措施，美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量因此受到了拉動(dòng)。中國(guó)的車(chē)企與經(jīng)銷(xiāo)商也紛紛在11月推出了重磅激勵(lì)和優(yōu)惠措施，全國(guó)車(chē)市從中受益。歐洲各大市場(chǎng)則延續(xù)了復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。隨著供應(yīng)限制的逐步緩解，宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化問(wèn)題成為了進(jìn)入2024年之際的一大關(guān)切因素。各市場(chǎng)表現(xiàn)如下：

--北美--

11月美國(guó)輕型車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比小幅增長(zhǎng)8.9%達(dá)123萬(wàn)輛，經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量則從10月的1,560萬(wàn)輛/年小幅下降至1,540萬(wàn)輛/年。UAW大罷工對(duì)10月銷(xiāo)量產(chǎn)生了影響，不過(guò)隨著底特律三巨頭與UAW達(dá)成協(xié)議，罷工在11月得以平息。11月新車(chē)平均成交價(jià)為45,621美元，依然處于高位，僅比10月下降了23美元。然而，當(dāng)月銷(xiāo)售獎(jiǎng)勵(lì)金環(huán)比暴增465美元達(dá)2,312美元，這在一定程度上可能是感恩節(jié)與“黑五"購(gòu)物季貢獻(xiàn)的銷(xiāo)量所導(dǎo)致的。

11月加拿大輕型車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)11.8%達(dá)13.77萬(wàn)輛，但月銷(xiāo)量連續(xù)突破15萬(wàn)輛大關(guān)的勢(shì)頭戛然而止。當(dāng)月經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量從10月的201萬(wàn)輛/年降至181萬(wàn)輛/年。墨西哥市場(chǎng)則受到了“El Buen Fin”購(gòu)物節(jié)的拉動(dòng)，11月該國(guó)輕型車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)34.9%達(dá)12.84萬(wàn)輛。不過(guò)，這樣的增長(zhǎng)符合過(guò)往趨勢(shì)，因此該國(guó)11月的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量從10月的138萬(wàn)輛/年降至135萬(wàn)輛/年。

--歐洲--

11月西歐輕型車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)5.5%達(dá)110萬(wàn)輛，經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量則為1,410萬(wàn)輛/年，同樣勝過(guò)10月的表現(xiàn)。今年1-11月西歐地區(qū)的累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)16%達(dá)1,220萬(wàn)輛。供應(yīng)限制的持續(xù)緩解助力了積壓訂單的交付，不過(guò)經(jīng)濟(jì)前景的疲軟將在一定程度上抑制2024年的銷(xiāo)量。

11月東歐輕型車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)37.6%達(dá)35.9萬(wàn)輛，而經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量與10月幾乎持平，達(dá)410萬(wàn)輛/年。1-11月該地區(qū)的累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)35.2%達(dá)360萬(wàn)輛。俄羅斯市場(chǎng)對(duì)東歐地區(qū)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)功不可沒(méi)，11月該國(guó)銷(xiāo)量的同比增幅超過(guò)了100%。

--中國(guó)--

中國(guó)市場(chǎng)將以創(chuàng)紀(jì)錄的銷(xiāo)量成績(jī)?yōu)楸灸甓仁展佟Ｋ賵?bào)值顯示，經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量在7-8月(將近3,600萬(wàn)輛/年)達(dá)到頂峰之后持續(xù)回落，11月降至3,140萬(wàn)輛/年，但這樣的表現(xiàn)依然亮眼。今年1-11月中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量均值達(dá)2,990萬(wàn)輛/年。同比數(shù)據(jù)方面，11月中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量(指包括出口量的批發(fā)銷(xiāo)量)增長(zhǎng)26.5%，這在一定程度上要?dú)w因于去年同期的基數(shù)較低，而1-11月累計(jì)銷(xiāo)量則增長(zhǎng)了9.7%。

車(chē)企與經(jīng)銷(xiāo)商在11月紛紛推出重磅優(yōu)惠與激勵(lì)措施，吸引消費(fèi)者紛至沓來(lái)。由于去年同期銷(xiāo)量受疫*情影響而表現(xiàn)疲軟，因此11月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量的同比增幅達(dá)21%，1-11月累計(jì)銷(xiāo)量增幅則為2.8%。新能源車(chē)銷(xiāo)量火爆，占到了新車(chē)銷(xiāo)量的三分之一以上，本土車(chē)企業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)。但展望未來(lái)，價(jià)格戰(zhàn)的可持續(xù)性與經(jīng)濟(jì)放緩仍是兩大隱憂(yōu)。

--其他亞洲地區(qū)--

由于芯片供應(yīng)情況的改善持續(xù)提振了產(chǎn)銷(xiāo)量，日本市場(chǎng)依然表現(xiàn)搶眼。11月該國(guó)經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量達(dá)510萬(wàn)輛/年，1-11月累計(jì)銷(xiāo)量為439萬(wàn)輛。不過(guò)，1-11月的累計(jì)銷(xiāo)量表現(xiàn)仍不如2019年新*冠疫*情發(fā)生以前的同期水平。盡管最近幾個(gè)月大多數(shù)車(chē)型的交付時(shí)間大幅縮短，但考慮到持續(xù)通脹、實(shí)際工資下降與全球局勢(shì)的不確定性，需求正趨于放緩。

韓國(guó)市場(chǎng)意外上揚(yáng)，11月經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量增至181萬(wàn)輛/年，表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。由于Santa Fe、Grandeur和Kona的銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)三位數(shù)同比增長(zhǎng)，本月現(xiàn)代的銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。輕型商用車(chē)銷(xiāo)量自2023年6月以來(lái)首次實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。即將于2024年1月生效的新版環(huán)保法規(guī)導(dǎo)致現(xiàn)代停產(chǎn)了輕卡Porter的柴油版車(chē)型，轉(zhuǎn)而推出了該車(chē)的液化石油氣版車(chē)型，正是這一舉措推動(dòng)了輕型商用車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

--南美--

11月，巴西輕型車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)5.1%達(dá)20.16萬(wàn)輛，連續(xù)第二個(gè)月突破20萬(wàn)輛大關(guān)，但只是2023年以來(lái)該國(guó)月銷(xiāo)量第三次突破這一門(mén)檻。當(dāng)月經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量從10月的246萬(wàn)輛/年微跌至240萬(wàn)輛/年。由于皮卡市場(chǎng)的熱度不斷上漲，11月巴西的皮卡銷(xiāo)量表現(xiàn)強(qiáng)勁。當(dāng)月該國(guó)輕型車(chē)庫(kù)存從10月的26.3萬(wàn)輛下跌至25.2萬(wàn)輛，可供應(yīng)庫(kù)存天數(shù)則減少1天至36天。

11月，阿根廷輕型車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)6.8%達(dá)3.37萬(wàn)輛。由于當(dāng)月銷(xiāo)量出現(xiàn)環(huán)比下降，經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量也從10月的48萬(wàn)輛/年降至46.4萬(wàn)輛/年。盡管有負(fù)*面報(bào)道稱(chēng)，車(chē)企在經(jīng)濟(jì)危機(jī)期間面臨著生產(chǎn)所需零部件采購(gòu)難度不斷加大的問(wèn)題，但該國(guó)11月銷(xiāo)量仍保持良好勢(shì)頭。