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 近日，來自相關媒體報道稱：由于對全球市場預期過度樂觀，全球合成橡膠行業(yè)現(xiàn)在陷入了艱難境地。在市場形勢好的時候，生產廠一哄而上，投資建設太多產能，亞太區(qū)尤其如此。然而，需求增長不及預測，許多公司只能苦苦支撐。目前，行業(yè)整體開工率低于70%。

在產能快速增長的同時，我國合成橡膠的開工率卻在逐步降低。西北師范大學王芳平教授指出，裝置的開工率在2015年創(chuàng)新低之后，2016年進一步降低，整體裝置開工率不足50%。其中，聚丁二烯橡膠裝置開工率約為45%，丁苯橡膠約為54%，丁基橡膠約為26%，聚異戊二烯橡膠不足13%。中國石油合成橡膠高級技術專家龔光碧指出，目前，我國乙丙橡膠、丁基橡膠和異戊二烯橡膠生產能力出現(xiàn)了過剩，開工率處于較低水平，不少裝置自建成以來就一直處于停產狀態(tài)。

據中商產業(yè)研究院大數(shù)據庫數(shù)據顯示

2017年9月，中國合成橡膠產量50.4萬噸，同比下降8.2%。2017年1-9月，中國合成橡膠行業(yè)累計產量431.7萬噸，與去年同期相比增長2.3%。今年的前幾個月由于合成橡膠價格一路猛漲，也刺激了企業(yè)加速加大生產。后期隨著合成橡膠價格的暴跌，產量也隨著逐月下降。2016年中國合成橡膠產量為545.8萬噸，同比增長8.9%。據中商產業(yè)研究院數(shù)據分析，預計2017年中國合成橡膠產量將達到575.6萬噸。

合成橡膠是輪胎生產的重要原材料，去年合成橡膠價格出現(xiàn)倒掛，一路高漲超過了天然橡膠價格。不過今年年中合成橡膠價格迅速跌落，并且一蹶不振。產能過剩必將繼續(xù)影響合成橡膠價格，未來有可能繼續(xù)走低。對于輪胎企業(yè)而言，忍受了長時間的成本上漲壓力，合成橡膠降價不失為一件值得高興地好事。