由中國橡膠工業(yè)協(xié)會主辦的中橡協(xié)九屆三次常務(wù)理事擴(kuò)大會議暨第十八屆全國橡膠工業(yè)信息發(fā)布會于11月14-16日在四川省成都舉行，會議主題為“開拓創(chuàng)新、信息共享”。

圍繞“政策解讀、權(quán)威發(fā)布、數(shù)據(jù)分析、新技術(shù)/新產(chǎn)品/新應(yīng)用/新投資”四大版塊內(nèi)容，近300名橡膠工業(yè)及上下游相關(guān)行業(yè)的代表進(jìn)行了深入交流。

 

 

“中國橡膠工業(yè)走過了跌宕起伏的大半年。”中國橡膠工業(yè)協(xié)會主席團(tuán)企業(yè)執(zhí)行主席、中策橡膠集團(tuán)董事長沈金榮發(fā)言時(shí)表示，受上半年原材料價(jià)格大幅波動(dòng)影響，橡膠輪胎行業(yè)效益大幅滑坡，輪胎行業(yè)利潤跌幅最高達(dá)70%左右，下半年有所好轉(zhuǎn)，但仍然下跌58%左右。而且還是銷售收入增長的情況下取得了這樣慘烈的指標(biāo)。這種現(xiàn)象說明行業(yè)發(fā)展是不健康的。”

 

 

沈金榮認(rèn)為，造成這樣的狀況，主要源于兩方面：一是天然橡膠原材料被資金、被期貨商所操控，成為他們的“賭場”。在這種“賭場”機(jī)制下，全球和中國的天然橡膠價(jià)格是扭曲的。如果不做根本改變，對橡膠輪胎行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的影響是致命的。二是中國具有人工成本低、配套產(chǎn)業(yè)完善且質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的優(yōu)勢。但一些輔助材料價(jià)格大幅增長，使優(yōu)勢不再明顯。

 

為此沈金榮對我國輪胎行業(yè)原來在全球具有較高競爭力的局面能否持續(xù)保持產(chǎn)生了疑慮。他表示，最大的愿望是能夠在公平的天然橡膠政策環(huán)境下，與國際知名輪胎企業(yè)競爭，永續(xù)保持持久的競爭力。

 

 中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長鄧雅俐就2017年前三季度橡膠行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況進(jìn)行了分析。前三季度，橡膠行業(yè)現(xiàn)價(jià)工業(yè)產(chǎn)值、銷售收入、出口交貨值3項(xiàng)指標(biāo)同比分別增長11.24%、14.55%、18.98%，實(shí)現(xiàn)總體回升，走勢基本平穩(wěn)。但行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增幅回落，輪胎和力車胎利潤大幅下滑，拖累了整個(gè)行業(yè)的效益，比如輪胎行業(yè)一季度利潤同比下降40%，二季度同比下滑了68%，三季度仍下降57%。企業(yè)虧損面42%，產(chǎn)成品庫存額上升10%，所以憂慮依然存在。

 

 

鄧雅俐認(rèn)為，行業(yè)在資源環(huán)境約束下，在新技術(shù)的推動(dòng)下，加速轉(zhuǎn)型升級，謀求新一輪競爭發(fā)展的新思維新優(yōu)勢；創(chuàng)新求變，把挑戰(zhàn)和危機(jī)轉(zhuǎn)化為重要的戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇期。

 

具體來講，一要大力采用信息化制造技術(shù)，向“自動(dòng)化、智能化”轉(zhuǎn)型。借助信息化手段實(shí)現(xiàn)精益制造、智能制造，使產(chǎn)品更加安全、節(jié)能、環(huán)保；二要實(shí)現(xiàn)綠色低碳化生產(chǎn)方式，向綠色制造和“大規(guī)模定制化”轉(zhuǎn)型。研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等各環(huán)節(jié)得到綠色化系統(tǒng)改造提升和效益增值；三要實(shí)現(xiàn)平臺化商業(yè)模式，向基于“大數(shù)據(jù)、平臺、互聯(lián)”轉(zhuǎn)型�；ヂ�(lián)網(wǎng)和無線通信技術(shù)滲入全產(chǎn)業(yè)鏈，引發(fā)產(chǎn)業(yè)能力躍升，使未來輪胎不再是簡單的運(yùn)輸工具，更是信息互聯(lián)互通的移動(dòng)載體。

 

軟控股份有限公司董事長、國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心副主任袁仲雪對中國智能制造2025進(jìn)行了展望。他指出，隨著智能制造與標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)盟明年年底前9個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體系的出臺，綠色原材料EVE的研制和應(yīng)用取得成功，這些關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，將實(shí)現(xiàn)輪胎智能制造的升級，促使產(chǎn)業(yè)重構(gòu)。未來將在一種新的模式下生產(chǎn)出高性能產(chǎn)品，即輪胎成型工序之前的原材料加工和部件加工在生產(chǎn)新材料的工廠完成，若干個(gè)輪胎智能衛(wèi)星工廠則進(jìn)行成型、硫化，直至完成成品。這些衛(wèi)星工廠投資不過5000萬元，人員降至20人，年產(chǎn)半鋼胎50萬條、全鋼胎15萬條，產(chǎn)值將近4億元。

 

 

 

山東省橡膠行業(yè)協(xié)會會長張洪民對2017年山東省輪胎行業(yè)情況進(jìn)行了分析，山東省輪胎行業(yè)產(chǎn)值、產(chǎn)量、銷售收入、出口等指標(biāo)實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長；和全國輪胎行業(yè)形勢一樣，經(jīng)濟(jì)效益大幅下降，達(dá)62%。上市公司表現(xiàn)較好，部分企業(yè)由于技術(shù)水平低、創(chuàng)新能力差、資金鏈斷裂等原因，出現(xiàn)了停產(chǎn)倒閉。張洪民主要介紹了近幾年行業(yè)兼并重組情況，表示出現(xiàn)這種情況很正常，破產(chǎn)重組將去掉一部分落后產(chǎn)能，全省輪胎行業(yè)會有一個(gè)質(zhì)的飛躍。

 

 

 

 

中國橡膠工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長徐文英首先向與會代表介紹了2017年中國輪胎行業(yè)基本情況及進(jìn)出口情況，從中可以看出歐美市場對中國輪胎出口的重要性。其中，轎車胎出口目標(biāo)國主要是發(fā)達(dá)國家，而歐洲是最重要的地區(qū)，對英國、德國、荷蘭、意大利、西班牙、法國、比利時(shí)等歐洲7個(gè)國家的出口占轎車胎出口總量的27%，其中英國市場占轎車胎出口總量的9%，已經(jīng)超過美國成為我國轎車胎第一大出口國家。

 

 

我國卡客車胎主要出口到發(fā)展中國家，歐洲只占卡客車胎出口總量的5%，我國出口前20名國家中僅有英國、德國和荷蘭3個(gè)歐洲國家入圍。

 

為避免歐美國家發(fā)起“雙反”，徐文英提出兩點(diǎn)建議，整個(gè)行業(yè)需要產(chǎn)業(yè)升級，包括工藝流程、產(chǎn)品、功能和鏈條等方面。從成本控制、提升品牌定價(jià)權(quán)、生產(chǎn)高利潤、高技術(shù)附加值產(chǎn)品等方面，應(yīng)對產(chǎn)能過剩帶來的價(jià)格競爭。只有抓住質(zhì)量根本、不斷創(chuàng)新、實(shí)現(xiàn)國際化才是企業(yè)的立身之本，才能創(chuàng)建百年名企。

 

 

四川出入境檢驗(yàn)檢疫局檢驗(yàn)監(jiān)管處副處長楊潔對進(jìn)口天然橡膠、復(fù)合橡膠檢驗(yàn)檢疫政策進(jìn)行了解讀。

 

 

中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院副研究員徐建偉作了《中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的階段性變化及未來工業(yè)發(fā)展趨勢分析》的報(bào)告。

 

 

中國環(huán)境科學(xué)研究院副院長柴發(fā)合分析了我國VOC控制與環(huán)境質(zhì)量改善的問題。

 

 

三角輪胎股份有限公司總經(jīng)理張濤分享了輪胎企業(yè)如何設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)智能化工廠的經(jīng)驗(yàn)。

 

 

其他發(fā)言報(bào)告還有，《中國橡膠》雜志副主編郝章程就產(chǎn)經(jīng)政策調(diào)整對橡膠輪胎項(xiàng)目投資的影響進(jìn)行了分析。北京化工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院教授楊衛(wèi)民匯報(bào)了“高端輪胎制造工藝與裝備創(chuàng)新研究進(jìn)展”，煙臺泰和新材料股份有限公司副總經(jīng)理馬千里分享了“國產(chǎn)芳綸在橡膠制品中的應(yīng)用新進(jìn)展”，青島四維化工有限公司總工程師陳占勛介紹了“沉淀法白炭黑的改性技術(shù)及其應(yīng)用效果”，北京化工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院副教授焦志偉分享了“彈性體3D打印技術(shù)進(jìn)展及應(yīng)用前景”，成都中祥天宇環(huán)�？萍加邢薰�司常務(wù)副總經(jīng)理劉敏作了橡膠行業(yè)環(huán)保形勢及對策的報(bào)告。

 

中國橡膠工業(yè)協(xié)會協(xié)會15位分會秘書長和技術(shù)經(jīng)濟(jì)委員會主任首次集體亮相，就各自所在行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況、熱點(diǎn)難點(diǎn)問題以及今后工作的展望等內(nèi)容，接受了總會副會長兼秘書長徐文英以及與會代表的群訪。