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據(jù)“歐洲橡膠雜志”5月1日消息，由于新冠病毒肺炎（Covid-19）蔓延造成經(jīng)濟(jì)滑坡， 2020年前三個(gè)月米其林因單位銷量下跌11.7％，銷售收入下滑8.3％至580萬美元。

米其林此次并未透露當(dāng)期收益，但強(qiáng)調(diào)它已采取許多措施來“減輕即將到來的嚴(yán)重衰退的財(cái)務(wù)影響”。 該公司表示，雖然今年一季度銷量下跌將近12％，但這一跌幅卻反映出3月份（尤其是當(dāng)月最后兩周）的跌勢更猛。

汽車輪胎及相關(guān)分銷銷售收入下降6.9％至28.7億美元，這是緣于單位銷量下降了10.5％——它在一定程度上被“有利的”價(jià)格組合效應(yīng)所抵消，此效應(yīng)部分反映了價(jià)格組合的“持續(xù)改進(jìn)”。此外，對印尼輪胎制造商PT Multistrada的兼并也產(chǎn)生了積極影響。

道路運(yùn)輸及相關(guān)分銷銷售額下滑12.3％至15億美元，這歸因于單位銷量下降了14.9％。這種影響因有利的地理位置組合及其服務(wù)和解決方案的彈性，以及“穩(wěn)健” 的價(jià)格組合效應(yīng)而有所“緩沖”。特殊業(yè)務(wù)及相關(guān)分銷收入下滑6.9％至15.1億美元，這是由于某些市場受健康危機(jī)影響而崩潰導(dǎo)致銷量下降9.9％。只不過它被穩(wěn)健的價(jià)格組合效應(yīng)所抵消。米其林稱，在這一細(xì)分市場中，露天采礦輪胎的銷量依然保持穩(wěn)定，而其它工程輪胎的銷量卻因市場崩潰而暴跌。兩輪車輪胎則小幅下滑，反映出其市場份額在“急劇萎縮”的市場中的增長。同時(shí)，由于年初商用飛機(jī)輪胎需求強(qiáng)勁及軍用飛機(jī)輪胎需求回升，飛機(jī)輪胎的銷售仍然“略顯堅(jiān)挺”。

在消費(fèi)輪胎（乘用車和輕型卡車輪胎）領(lǐng)域，原配輪胎銷量下降了23％，售后市場需求下降了12％。在這一部門中，亞洲地區(qū)市場表現(xiàn)最差，原配輪胎銷量下降了32％，替換輪胎銷量下降了20％。在北美地區(qū)，原配銷量下降了12％，售后市場銷量下降了11％。

在商用輪胎（卡車和大客車輪胎）領(lǐng)域，原配輪胎銷量下降了24％，替換輪胎銷量下降了15％。與消費(fèi)型領(lǐng)域一樣，亞洲地區(qū)市場的跌幅最大，原配輪胎銷量下跌了28％，替換輪胎銷量下跌了30％。