丙烯酸酯橡膠的歷史
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以丙烯酸酯為主要單體經(jīng)共聚而成的一種合成橡膠,具有耐高溫、耐油、抗臭氧和耐紫外線輻照等特殊性能,是一種耐熱、耐油的特種橡膠。主要用作汽車和機(jī)車的各種耐熱耐油密封圈、襯墊和油封。沿革
1912年,德國人O.勒姆首次研究了聚丙烯酸酯的硫化。1944年,美國的C.H.費(fèi)希爾等開發(fā)了丙烯酸乙酯同2-氯乙基乙烯基醚共聚橡膠,1948年,固特里奇化學(xué)公司將該產(chǎn)品工業(yè)化。1952年,美國單體公司開始生產(chǎn)丙烯酸丁酯與丙烯腈共聚的丙烯酸酯橡膠。
1955年,日本東亞合成化學(xué)工業(yè)公司也生產(chǎn)了丙烯酸丁酯-丙烯腈共聚橡膠。為克服這種橡膠的低強(qiáng)度和低溫性能差等缺點(diǎn),1975年美國杜邦公司開發(fā)成功丙烯酸酯-□- 烯烴共聚橡膠,其典型代表是丙烯酸乙酯-乙烯無規(guī)共聚物和其后的丙烯酸乙酯-乙烯交替共聚橡膠。據(jù)悉,它們可在-40~175℃的燃料油環(huán)境中長期使用。
隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,丙烯酸酯橡膠產(chǎn)量迅速增長。1963年世界產(chǎn)量為1300~1500t,1984年產(chǎn)量已增至7~8kt。分類 可按合成路線分兩類。一類是乳液聚合橡膠,其主要品種有丙烯酸丁酯-丙烯腈共聚物,丙烯酸乙酯-丙烯酸丁酯-第三單體(如氯代醋酸乙烯酯等)三元共聚物,如高溫膠和低溫膠等,有良好的耐熱、耐油性,但強(qiáng)度低(抗張強(qiáng)度約 15MPa)、低溫性能差(玻璃化溫度□□為-15~-28℃);另一類是丙烯酸酯與 □-烯烴的溶液聚合橡膠,產(chǎn)品強(qiáng)度高、低溫性能好(為-38℃)。
生產(chǎn)方法 有兩種方法:
、偃橐悍ā2捎藐庪x子型和非離子型混合乳化劑(如十二烷基硫酸鈉和烷氧基聚環(huán)氧乙烷),在水介質(zhì)中將丙烯酸酯(包括乙酯和丁酯)或丙烯腈等乳化,并用水溶性引發(fā)劑引發(fā)聚合。膠乳經(jīng)凝聚、 洗滌、 干燥等工序即得干膠。 生膠的特性粘數(shù)[□]為 4~6。
、谌芤悍āR喳u代烴(如二氯甲烷)作溶劑,偶氮化合物作引發(fā)劑,以路易斯酸作絡(luò)合劑,在約1MPa下使丙烯酸酯與□-烯烴(如乙烯)進(jìn)行交替共聚,膠液經(jīng)凝聚、回收溶劑后,即得交替共聚橡膠。
若采用過氧化物如過氧化三甲基醋酸叔丁酯作引發(fā)劑,于約180MPa下使丙烯酸乙酯與乙烯共聚,則所得橡膠為無規(guī)共聚物。交替共聚橡膠和無規(guī)共聚橡膠均有批量生產(chǎn)。溶液法的生產(chǎn)成本較高,工藝也較復(fù)雜,故大部分丙烯酸酯橡膠采用乳液法生產(chǎn)。
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