【橡膠技術網 - 汽車輪胎】

 不少車主出門時有檢測胎壓的好習慣

但每每檢測時又有些疑惑

明明前一天輪胎氣壓已經加夠了

怎么還是有點癟？

這究竟是不是輪胎出現了問題？

Q1

剛測過氣壓正常的輪胎，為啥有點癟？

遇到這種情況時，不少人肯定在糾結，到底要不要再給胎補點氣？

現在的車子大都使用的是真空胎，所以當胎壓只要是在2.2至2.6bar之間，都是沒有問題的，即使看起來有些癟也是一種正常的情況。

Q2

胎上的“inside”啥意思？

不少細心的車主發(fā)現輪胎上標有inside的標識的一面露在了外邊....但這inside啥意思，你懂嗎....

哈哈，如果看到這個標識，只能說明你這個輪胎裝反了。如果輪胎裝反，會嚴重的影響行車過程中的舒適性，最重要的是安全性會受到影響！另外，裝反的輪胎還會磨損加劇�。≒S：快去換過來啦~）

Q3

輪胎的黃點和紅點是干啥的？

每條輪胎上都有一個紅點和黃點，你仔細的觀察會發(fā)現紅點是實心的，而黃點是空心的。

實心紅點是這條輪胎在轉動一圈時振動最大的點，對于車主來說意義不大。 而空心的黃點，是整條輪胎上這一點是最輕的部位。與輪胎上最重的部位“氣門嘴”相對應，讓整個車輪保持重量均衡。

2016年9月27日全國汽車標準化技術委員會最終以全票同意審查通過了，《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的性能要求和試驗方法》該標準的發(fā)布，也意味著不久后中國境內市場銷售的汽車將標配胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。

Q4

為什么要如此關注胎壓監(jiān)測系統(tǒng)？

輪胎胎壓不正常隨時可能會導致：爆胎、剎車性能減弱、油耗增加、輪胎壽命縮短等問題，有了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，車主的生命安全又有了一層保障，不僅在虧氣時能保住輪胎，而且危機時還能保住性命！