【橡膠技術網(wǎng) - 氟橡膠】

　　1.技術水平落后

　　盡管我國氟橡膠在汽車工業(yè)配件中的應用取得了較快的發(fā)展，產(chǎn)品質量與國外產(chǎn)品的差距在迅速縮小，但是在產(chǎn)品的品種、應用方面、加工方法及工藝設備等方面尚存在著較大的差距，比如國外氟橡膠有50多個品種，而國內目前只有10多個品種。尤其是高含氟量氟橡膠、耐低溫氟橡膠和直接用過氧化物硫化的膠種還僅有試制品，氟橡膠新產(chǎn)品如偏氟乙烯系 橡膠、磷腈氟橡膠、不需要二段硫化的氟橡膠及高純度氟橡膠還沒有在我國汽車工業(yè)的零配件中得到應用，沒有正式的零配件產(chǎn)品。

　　2.行業(yè)惡性競爭

　　業(yè)界由于技術和質量沒有大幅提升，引發(fā)了產(chǎn)品價格的惡性競爭。氟橡膠新建產(chǎn)能的外延式擴張，技術來源單一，對高性能特種產(chǎn)品、關鍵共性技術、應用研究缺乏投入，其結果必然導致產(chǎn)品價格的惡性競爭。

　　3.高端產(chǎn)品依賴進口

　　我國汽車零配件中每年大量進口的正是這些高性能氟橡膠，價格高昂、利潤驚人。目前，我國氟橡膠產(chǎn)業(yè)已出現(xiàn)了通用級產(chǎn)品過剩、高端產(chǎn)品依賴進口的現(xiàn)象，氟橡膠實際年產(chǎn)能已經(jīng)超出市場需求。

　　4.氟橡膠的評價體系有待完善

　　目前氟橡膠的標準還是企業(yè)標準，沒有形成行業(yè)或國家標準。

　　5.應用上的障礙還未有效突破

　　受加工技術的限制，應用上的障礙還未能有效突破。目前，國產(chǎn)氟橡膠主要用作各類密封雜件，而技術、質量、生產(chǎn)效率要求較高的曲軸油封、燃油管等產(chǎn)品的市場均被國外巨頭所控制，加上汽車工業(yè)的召回制度所產(chǎn)生的巨大技術、成本風險，使原配件市場很少直接使用國產(chǎn)膠。