在中小型冷庫安裝工程">冷庫安裝工程運行中，活塞式制冷壓縮機在運行中發(fā)生濕沖程，是因為大量制冷劑的液體進人氣缸形成的。若不及時進行調(diào)整，將會導(dǎo)致壓縮機毀壞?；钊街评鋲嚎s機正常運行時發(fā)出輕而均勻的聲音，而發(fā)生濕沖程時，制冷壓縮機的聲音將會變得沉重且不均勻。

制冷壓縮機在運行中發(fā)生濕沖程時的處理方法是：立即關(guān)閉制冷系統(tǒng)中的供液閥，關(guān)小壓縮機的吸氣閥。如果此時濕沖程現(xiàn)象不能消除，可關(guān)閉壓縮機的吸氣閥，待壓縮機排氣溫度上升，可再打開壓縮機吸氣閥，但必須注意運轉(zhuǎn)聲音與排氣溫度。

若在系統(tǒng)的回氣管中存有液體制冷劑時，可采用壓縮機間歇運行的辦法來處理，同時注意吸氣閥的開度大小，以避免“液擊”的發(fā)生，使回氣管道中的制冷劑液體不斷汽化，以至最后完全排除。當(dāng)排氣溫度上升達70°℃以上后，再緩慢地、時開時停地打開壓縮機吸氣閥，恢復(fù)壓縮機的正常運行。

若在處理濕沖程的過程中，壓縮機的油壓和油溫明顯降低，使?jié)櫥偷酿ざ茸兇?，潤滑條件惡化，為避免壓縮機機件的嚴(yán)重磨損，一般可采取加大曲軸箱中油冷卻器內(nèi)水的流量和溫度，使進入曲軸箱的液態(tài)制冷劑迅速氣化，提高曲軸箱內(nèi)油的溫度，防止油冷卻器管組的凍裂。

冷庫壓縮機結(jié)霜造成液擊的原因：壓縮機排氣溫度過低；壓縮機結(jié)霜過多；壓縮機液擊（含油擊）;壓縮機排氣溫度超高。都與液體進入有關(guān)，從問題的嚴(yán)重程度上看，按照從上至下的順序程度逐漸加深；實際工程中還有復(fù)雜性，后兩者往往伴隨著排溫過低；排溫低和結(jié)霜是現(xiàn)象，回液是本質(zhì)；結(jié)霜不一定液擊，液擊不一定結(jié)霜。

結(jié)霜可以長期持續(xù)，壓縮機也不一定會液擊、但會伴隨緩慢磨損且不容易被發(fā)現(xiàn)。比如油擊，液擊是瞬間發(fā)生的，往往見不到結(jié)霜液擊就已經(jīng)發(fā)生，一旦發(fā)生壓縮機就會損壞而不制冷了，很容易被發(fā)現(xiàn)；人為的參與可能導(dǎo)致三者重疊著發(fā)生。