1、冷庫(kù)安裝工程">冷庫(kù)安裝工程應(yīng)確保吸氣管冷媒的流速（約6m/sec），才能使油回到壓縮機(jī)，但至高流速應(yīng)小于15m/sec來(lái)減小壓降與流動(dòng)噪音，對(duì)水平管還應(yīng)沿冷媒流動(dòng)方向有向下的坡度，約0.8cm/m。防止冷凍機(jī)油滯留在蒸發(fā)器內(nèi)；系統(tǒng)中不應(yīng)存在使油滯留的部位。

2、確保適當(dāng)?shù)臍庖悍蛛x器的回油孔，過(guò)大會(huì)造成濕壓縮，過(guò)小則會(huì)回油不足，滯流油在氣液分離器中。確保在長(zhǎng)配管高落差的情況下，有足夠的冷凍機(jī)油在壓縮機(jī)里，通常用帶油面鏡的壓縮機(jī)確認(rèn)。壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)不利于回油。

3、隨著蒸發(fā)溫度的降低，壓縮機(jī)的壓縮比增大，生產(chǎn)冷卻單位能耗增大。當(dāng)蒸發(fā)溫度降低1°C,它消耗了3%到4%。因此，盡量減小蒸發(fā)溫差，提高蒸發(fā)溫度，既節(jié)省了能耗，又提高了冷室的相對(duì)濕度。隨著冷凝溫度的升高，壓縮機(jī)壓縮比增大，單位制冷量能耗增大。冷凝溫度是25°C和40°C之間每增加1°C，功耗增加了約3.2%。

4、當(dāng)冷凝器和蒸發(fā)器的換熱表面覆蓋一層油層時(shí)，冷凝溫度升高，蒸發(fā)溫度降低，導(dǎo)致冷卻量減少，功耗增加。當(dāng)冷凝器內(nèi)表面積聚0.1mm厚的油層時(shí)，壓縮機(jī)的制冷量將減少16.6，功耗增加12.4。當(dāng)石油是0.1毫米厚的內(nèi)表面式蒸發(fā)器,為了保持預(yù)定的低溫要求,蒸發(fā)溫度下降了2.5°C和功耗增加9.7。

5、當(dāng)空氣聚集在冷凝器中時(shí)，冷凝器的壓力就會(huì)升高。當(dāng)非冷凝氣體的分壓達(dá)到1.96105Pa時(shí)，壓縮機(jī)的功耗需要增加18。當(dāng)冷凝器壁的規(guī)模達(dá)到1.5毫米，冷凝溫度上升了2.8°C的溫度定標(biāo)之前，和功耗增加9.7。壓縮機(jī)吸入的氣體允許一定程度的過(guò)熱，但過(guò)熱過(guò)大，吸入氣體的比容積增大，制冷量減小，相對(duì)功耗增大。

6、蒸發(fā)器的表面覆蓋了一層霜，降低了傳熱系數(shù)。特別是翅片管外表面磨砂，不僅增加了換熱阻力，而且使翅片之間的空氣流動(dòng)困難，降低了外觀。傳熱系數(shù)和散熱面積。當(dāng)室內(nèi)溫度低于0°C，當(dāng)雙方之間的溫差蒸發(fā)器管組10°C，蒸發(fā)器的傳熱系數(shù)后結(jié)霜之前工作一個(gè)月約為70。