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全球領(lǐng)先的輪胎制造商——住友橡膠工業(yè)株式會(huì)社（社長(zhǎng)：山本悟）在多場(chǎng)學(xué)術(shù)會(huì)議上正式發(fā)布了關(guān)于TRWP（Tire and Road Wear Particles，輪胎與路面磨損顆粒）的最新研究成果。
作為行業(yè)內(nèi)高度重視環(huán)境影響的企業(yè)，住友橡膠長(zhǎng)期致力于通過(guò)提升輪胎耐磨性與開(kāi)發(fā)創(chuàng)新技術(shù)，減少 TRWP 的產(chǎn)生與擴(kuò)散。
近期發(fā)布的研究?jī)?nèi)容聚焦于 TRWP 的“產(chǎn)生機(jī)制”與“擴(kuò)散抑制技術(shù)”，并首次公開(kāi)了“沉積階段”的定量分析成果，標(biāo)志著住友橡膠在 TRWP 系統(tǒng)性研究方面邁出了關(guān)鍵一步。
◆什么是TRWP？
TRWP是指汽車(chē)在行駛過(guò)程中，輪胎與路面摩擦所產(chǎn)生的微細(xì)顆粒，主要由輪胎胎面材料與道路鋪裝材料混合構(gòu)成。作為汽車(chē)唯一與路面直接接觸的部件，輪胎在保障行車(chē)安全的同時(shí)，也不可避免地在“起步”“轉(zhuǎn)彎”“制動(dòng)”等過(guò)程中產(chǎn)生TRWP。這些顆粒會(huì)經(jīng)歷“產(chǎn)生 → 擴(kuò)散 → 沉積”的過(guò)程，可能對(duì)空氣、水體及生態(tài)系統(tǒng)造成潛在影響。

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