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- 蘭博基尼Super Trofeo挑戰(zhàn)賽上海站比賽9月9日-10日在上海國際賽車場舉行

- 韓泰輪胎是蘭博基尼Super Trofeo挑戰(zhàn)賽的官方技術(shù)合作伙伴和獨家輪胎供應(yīng)商

- 韓泰輪胎為蘭博基尼HuracánSuper Trofeo EVO2賽車匹配高性能Ventus賽車輪胎

9月9日-10日，蘭博基尼Super Trofeo挑戰(zhàn)賽2023賽季上海站在上海國際賽車場火熱舉行。韓泰輪胎作為賽事官方技術(shù)合作伙伴和獨家輪胎供應(yīng)商，為參加比賽的所有蘭博基尼HuracánSuper Trofeo EVO2賽車提供定制的Ventus賽車輪胎，助力賽事上演酣暢淋漓的巔峰競速。

蘭博基尼Super Trofeo挑戰(zhàn)賽是世界上久負盛名的單一品牌賽事，賽程設(shè)置包括歐洲、北美、亞洲三個洲際系列賽以及世界總決賽，競賽組別設(shè)置有專業(yè)組、專業(yè)-業(yè)余組、業(yè)余組和蘭博基尼Cup組。韓泰輪胎從2023賽季開始成為蘭博基尼Super Trofeo挑戰(zhàn)賽的官方技術(shù)合作伙伴和獨家輪胎供應(yīng)商，為蘭博基尼Huracán Super Trofeo Evo2賽車量身定制了Ventus賽車輪胎，它使用了新的中間體化合物配方，能在多種條件和賽道上提供高水平的抓地力和一致性，助力賽車實現(xiàn)動人心魄的性能表現(xiàn)。

上海站比賽是是三個洲際系列賽的倒數(shù)第2場比賽，也是最后一輪在亞洲舉行的比賽。DW Evans GT車隊在本站比賽提前鎖定了本年度蘭博基尼Super Trofeo亞洲挑戰(zhàn)賽專業(yè)-業(yè)余組的總冠軍。而在專業(yè)組，在上輪韓國站比賽提前鎖定冠軍的絕對車隊（Absolute Racing）再次贏下兩場冠軍，將他們在本賽季贏得的場次冠軍擴大到8場。業(yè)余組和蘭博基尼Cup組別的冠軍有待在洲際賽最后一輪決出。

上海國際賽車場由國際知名設(shè)計師赫曼·蒂爾克操刀設(shè)計，其賽道呈“上”字型，總長約 5.451 公里，最長直道為1175米，共有14個不同半徑的彎道。除此之外，上海國際賽車場賽道路面最高落差為8米，坡頂最高落差達到了12米，最大上行坡度為3%，最大下坡度達8%，最高時速可以達到327公里/小時。設(shè)定有高差、彎道、直道的上海國際賽車場，既可以讓賽車獲得極速，同時又有需制動到87公里/小時的窄彎，存在極大速度差，對賽車手的技術(shù)要求很高，也對輪胎的性能和可靠性提出了很高的要求。韓泰Ventus賽車輪胎以優(yōu)異的性能和可靠性，很好地支撐了比賽。

蘭博基尼Super Trofeo挑戰(zhàn)賽不僅是賽車運動，更是一場賽車文化嘉年華。蘭博基尼與合作伙伴韓泰輪胎為與會的媒體和賽車迷準備了一場賽車文化的饕餮盛宴。9月9日，在排位賽和正式比賽之間，媒體和賽車迷們參加了一場別開生面的“車庫之旅”，沉浸式感受了蘭博基尼的競速基因和賽車文化。

作為“車庫之旅”的第一個環(huán)節(jié)，技術(shù)人員向觀眾介紹了賽車輪胎的知識。韓泰為蘭博基尼Super Trofeo挑戰(zhàn)賽提供了兩種Ventus賽車輪胎，分別是沒有花紋的“光頭胎”和有花紋的“雨胎”，前者用于干燥路面，充分發(fā)揮車輛的加速和操控性能，后者用于雨天或濕度很高的路面，更好地避免打滑。韓泰輪胎還派出了專業(yè)機械師和工程師團隊為賽車提供關(guān)于輪胎的專業(yè)支持，幫助車手們充分發(fā)揮蘭博基尼賽車和韓泰輪胎的性能。

“這些輪胎都是熱熔膠輪胎，抓地力非常優(yōu)秀，在賽道上消耗也很快，一兩百公里就需要更換。”技術(shù)人員介紹，“在這樣一個比賽周末，每輛賽車會消耗掉6套輪胎。輪胎使用中有兩個指標至關(guān)重要，分別胎壓和胎溫。在每一節(jié)比賽，我們的機械師和工程師都會測量胎壓，確保胎壓處于良好范圍。而且輪胎內(nèi)填充的氣體不是空氣，而是更穩(wěn)定的氮氣。大家可以看到，我們把輪胎都放在室外暴曬，這是為了保持輪胎的溫度，讓輪胎迅速發(fā)揮最佳性能。”