【橡膠技術(shù)網(wǎng) - 企業(yè)動(dòng)態(tài)】

一輛形似坦克的機(jī)器人自己“走”到一棵橡膠樹(shù)面前，機(jī)械臂末端的攝像頭，自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)樹(shù)干上的特殊標(biāo)記，識(shí)別出這棵橡膠樹(shù)的相關(guān)生產(chǎn)數(shù)據(jù)。隨后，頂端半圓形的割膠部件抱住樹(shù)干，刀片在樹(shù)干上慢慢割下一層厚薄、深淺適中的樹(shù)皮，雪白的膠乳很快流出來(lái)。這時(shí)，機(jī)器人又開(kāi)始挪動(dòng)它的“腳步”，前往下一棵橡膠樹(shù)……

可移動(dòng)式智能割膠機(jī)器人。 人民網(wǎng)記者 毛雷攝

這一幕，每天都會(huì)在海南省澄邁縣境內(nèi)的海南天然橡膠產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“海南橡膠”）紅光分公司的橡膠林里重復(fù)進(jìn)行，主角則是海南橡膠聯(lián)合北京理工華匯智能科技有限公司研發(fā)的最新一代割膠機(jī)器人，這也是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的林間智能割膠機(jī)器人。

近年來(lái)，海南橡膠著力改革創(chuàng)新，以橡膠產(chǎn)業(yè)和非膠產(chǎn)業(yè)雙輪驅(qū)動(dòng)，確立了橡膠醫(yī)藥、橡膠新材料、橡膠高端制造和環(huán)境友好型田園經(jīng)濟(jì)綜合體的“3+1”發(fā)展模式，讓老牌企業(yè)煥發(fā)出嶄新活力。

科技賦能 割膠機(jī)器人市場(chǎng)潛力巨大

合作研發(fā)“一機(jī)一樹(shù)”割膠機(jī)器人的寧波中創(chuàng)瀚維科技有限公司副總經(jīng)理周郭海向記者介紹第二代割膠機(jī)器人的相關(guān)情況。 人民網(wǎng)記者 毛雷攝

“回位，割膠。”在海南橡膠紅光分公司的膠林里，除了智能割膠機(jī)器人，還有“一機(jī)一樹(shù)”割膠機(jī)器人。這種綁在樹(shù)上的割膠機(jī)器人一旦量產(chǎn)并投入規(guī)�；�使用，便可以實(shí)現(xiàn)成千上萬(wàn)棵膠樹(shù)同時(shí)割膠。“這樣就能確保在最佳產(chǎn)膠時(shí)間割膠，進(jìn)一步提高產(chǎn)量。”合作參與研發(fā)的寧波中創(chuàng)瀚維科技有限公司副總經(jīng)理周郭海告訴記者，相比人工割膠，割膠機(jī)器人的效率、產(chǎn)量會(huì)更高。

“以前人工割膠，割到下面就要蹲下去，一天割三百棵樹(shù)，一直蹲著會(huì)很累，割膠機(jī)器人就不會(huì)存在這個(gè)問(wèn)題；以前太高的地方工人爬不上去，機(jī)器人就可以。”周郭海表示，目前割膠機(jī)器人的割膠水平已經(jīng)可以達(dá)到一級(jí)膠工的水準(zhǔn)。“現(xiàn)在一臺(tái)機(jī)器人的成本相對(duì)還是比較高，我們正在努力把成本降下來(lái)，到時(shí)候就可以大規(guī)模推廣了。”

為何要花大力氣研制割膠機(jī)器人？這背后是膠工嚴(yán)重短缺的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。

據(jù)了解，2012年以來(lái)，國(guó)際橡膠價(jià)格一路走跌，從最高位的4萬(wàn)多元每噸（干膠），最低跌到9000元左右，持續(xù)下跌的膠價(jià)讓不少膠工“棄割”。“因?yàn)槟z價(jià)低，割膠賣(mài)的錢(qián)還不夠成本，不少人就不割了，導(dǎo)致膠工嚴(yán)重短缺。”

然而，作為國(guó)家戰(zhàn)略物資，保障天然橡膠產(chǎn)量勢(shì)在必行。在這一背景下，海南橡膠加大科研投入，積極開(kāi)展割膠機(jī)器人的研發(fā)。

海南天然橡膠產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王任飛表示，目前海南橡膠的割膠機(jī)器人研發(fā)水平在國(guó)內(nèi)首屈一指，國(guó)內(nèi)外對(duì)于割膠機(jī)器人的應(yīng)用需求十分迫切，市場(chǎng)潛力巨大。

深挖天然橡膠附加值 打造閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈

海南天然橡膠產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王任飛接受人民網(wǎng)記者專(zhuān)訪。 人民網(wǎng)記者 毛雷攝

今年“雙十一”期間，海南橡膠旗下品牌的乳膠枕、乳膠床墊等產(chǎn)品熱銷(xiāo)，一度因銷(xiāo)量大而賣(mài)斷貨。這是海南橡膠深挖天然橡膠產(chǎn)業(yè)附加值的縮影。

“以前我們是賣(mài)干膠，相當(dāng)于‘只賣(mài)干豆腐’，現(xiàn)在我們要做‘豆?jié){、大豆腐、豆泡’，還要做出品牌。”王任飛生動(dòng)地描述海南橡膠的轉(zhuǎn)型升級(jí)。“海南橡膠必須扛起國(guó)企擔(dān)當(dāng)，把科技創(chuàng)新提到前所未有的高度，作為保障天然橡膠產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略支撐。”

一直以來(lái)，橡膠加工時(shí)所產(chǎn)生的異味和污水是個(gè)“老大難”問(wèn)題。為此，海南橡膠與專(zhuān)業(yè)科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合開(kāi)展膠水凝固、橡膠補(bǔ)強(qiáng)、多項(xiàng)濕法混煉等技術(shù)領(lǐng)域的科研工作，確保加工環(huán)節(jié)的零污染排放。

近年來(lái)，海南橡膠獲批國(guó)家級(jí)科研項(xiàng)目19項(xiàng)，獲批省級(jí)科研項(xiàng)目8項(xiàng)，還成立了多個(gè)下屬科研機(jī)構(gòu)，科技興膠的格局初步成型。經(jīng)多年攻堅(jiān)，今年6月，海南橡膠聯(lián)合北京天一瑞博生物科技公司成功研發(fā)出無(wú)氨保存濃縮天然膠乳新技術(shù)。

此外，海南橡膠推進(jìn)橡塑新型輕量化車(chē)船材料制造和橡膠瀝青路面技術(shù)推廣，加大高鐵、高端汽車(chē)等領(lǐng)域的橡膠元器件的研發(fā)和應(yīng)用力度，加快推進(jìn)橡膠醫(yī)藥的開(kāi)發(fā)與試驗(yàn)生產(chǎn)。

當(dāng)前，海南橡膠正在向種植端、采集端、加工端、貿(mào)易端和高端制造全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化升級(jí)。

“三標(biāo)三系三受益”績(jī)效管理激發(fā)企業(yè)新動(dòng)能

隨著國(guó)有企業(yè)改革逐漸進(jìn)入“深水區(qū)”，構(gòu)建市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)體制成為國(guó)有企業(yè)提質(zhì)升級(jí)、活力煥新的破題之道。海南橡膠探索的天然橡膠價(jià)格(收入)保險(xiǎn)制度、“三標(biāo)三系三受益”管理模式分別入選海南自貿(mào)區(qū)（港）第一批和第五批制度創(chuàng)新案例。

近年來(lái)，國(guó)際膠價(jià)持續(xù)低迷,天然橡膠價(jià)格從2011年的4.2萬(wàn)元/噸跌到目前的1.1萬(wàn)元/噸，跌幅達(dá)74%，膠工和膠農(nóng)的收入大幅下降，導(dǎo)致人們的種膠割膠意愿不強(qiáng)，從業(yè)人員大量流失，出現(xiàn)了膠園棄割、棄管、棄種等一系列問(wèn)題，給國(guó)家戰(zhàn)略物資安全和海南脫貧攻堅(jiān)工作帶來(lái)了較大挑戰(zhàn)。

海膠集團(tuán)收入保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額為16元/公斤，直接對(duì)標(biāo)上海期貨交易所主力合約的天然橡膠期貨價(jià)格，保險(xiǎn)費(fèi)率16.8%，單位保費(fèi)2.69元/公斤。保險(xiǎn)期間內(nèi)，一旦期貨平均價(jià)格低于16元/公斤，保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)便對(duì)海南橡膠集團(tuán)低于成本的差額部分給予賠付。另外，因自然災(zāi)害引起的產(chǎn)量損失部分，保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)也予以賠償。

這一制度創(chuàng)新在保證天然橡膠產(chǎn)業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展，提高企業(yè)抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力等方面取得了實(shí)實(shí)在在的成效。

同時(shí)，海南橡膠以“競(jìng)爭(zhēng)和管控相協(xié)調(diào)，激勵(lì)與約束相結(jié)合，短期目標(biāo)與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展相統(tǒng)一”的思路，開(kāi)創(chuàng)了以市場(chǎng)化績(jī)效管理為基礎(chǔ)的“三標(biāo)”管理、“三系”保障、“三受益”模式。在全球橡膠產(chǎn)業(yè)相對(duì)低迷的背景下，釋放制度活力形成企業(yè)發(fā)展動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益穩(wěn)步增長(zhǎng)的同時(shí)，探索出一條國(guó)有企業(yè)市場(chǎng)化改革的可復(fù)制、可推廣道路。