【橡膠技術(shù)網(wǎng) - 科技動(dòng)態(tài)】

　　近年來(lái)，我國(guó)輪胎行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)已經(jīng)由過(guò)去的“規(guī)模、數(shù)量、速度”轉(zhuǎn)移到以“結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、品牌、效益”為特點(diǎn)的理性發(fā)展軌道上來(lái)。中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)蔡為民指出，要想在這條路上走得更穩(wěn)更快，順利實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，必須把節(jié)能減排、提高能源使用效率放在行業(yè)發(fā)展的重要位置上。

　　目前，節(jié)能降耗活動(dòng)已經(jīng)在輪胎行業(yè)深入開(kāi)展。其中，一批新技術(shù)新工藝的推廣應(yīng)用，使得輪胎行業(yè)萬(wàn)元工業(yè)增加值能耗大大降低。

　　比如，煉膠工序是輪胎生產(chǎn)能耗最高的一道工序，約占整個(gè)輪胎生產(chǎn)流程能耗的40%。目前，多家企業(yè)針對(duì)煉膠工藝成功開(kāi)發(fā)了低溫一次法煉膠工藝。該技術(shù)將傳統(tǒng)的多段混煉改為一次混煉，即膠料通過(guò)密煉機(jī)高溫密煉后，先經(jīng)過(guò)第一臺(tái)開(kāi)煉機(jī)進(jìn)行冷卻，再通過(guò)中央輸送系統(tǒng)對(duì)稱(chēng)地分配到周?chē)�多臺(tái)開(kāi)煉機(jī)進(jìn)行連續(xù)低溫混煉，直接得到終煉膠，整個(gè)過(guò)程強(qiáng)化了下輔機(jī)的混煉作用，且全過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。新工藝減少了膠料中間傳遞環(huán)節(jié)，從而減少了大量的周轉(zhuǎn)膠料占用場(chǎng)地，節(jié)約占地1/2以上；使原材料轉(zhuǎn)化成混煉膠的時(shí)間由12小時(shí)縮短為30分鐘，大大節(jié)約了原材料成本；實(shí)現(xiàn)噸膠耗電降低20%左右，提高生產(chǎn)效率兩倍以上。

　　又比如，氮?dú)饬蚧�工藝的推廣也是輪胎行業(yè)節(jié)能減排的重大亮點(diǎn)之一。以前，輪胎在硫化的過(guò)程中需要使用過(guò)熱水進(jìn)行加熱，實(shí)際上循環(huán)的過(guò)熱水的熱量被輪胎所吸收的只是一小部分，大量的熱水進(jìn)行的是無(wú)效循環(huán)。用氮?dú)獯�替熱水作為硫化�?nèi)壓介質(zhì)，無(wú)論是生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)成本還是能源消耗方面都比原有的過(guò)熱水硫化工藝先進(jìn)。

　　除新技術(shù)工藝的突破外，蔡為民透露，下一步，中橡協(xié)輪胎分會(huì)還將在四個(gè)方面深入推進(jìn)行業(yè)節(jié)能降耗工作：一是幫助企業(yè)樹(shù)立正確的觀念，意識(shí)到節(jié)能降耗對(duì)于企業(yè)做強(qiáng)做大的重要性；二是將重點(diǎn)推廣一些企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)工藝；三是與企業(yè)共同制定輪胎工藝管理規(guī)范和綠色輪胎規(guī)范，推動(dòng)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化發(fā)展；四是努力促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)與輪胎行業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，支持綠色環(huán)保助劑、專(zhuān)用炭黑、鋼簾線和杜仲膠等新材料的研發(fā)和應(yīng)用，橡機(jī)裝備行業(yè)要及時(shí)了解輪胎企業(yè)的發(fā)展需要，關(guān)注和把握綠色輪胎制造的信息動(dòng)態(tài)。