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  11月15日，《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）第四次領(lǐng)導(dǎo)人會議通過視頻方式舉行，會上，在15國領(lǐng)導(dǎo)人共同見證下，各國貿(mào)易部長簽署了RCEP協(xié)定。這標(biāo)志著當(dāng)前世界上人口最多、經(jīng)貿(mào)規(guī)模最大、最具發(fā)展?jié)摿Φ淖杂少Q(mào)易區(qū)正式啟航。 

      這個自貿(mào)區(qū)主要包括東盟的10國，東亞的中日韓，以及大洋洲的澳大利亞和新西蘭。覆蓋22億人口，約占世界總?cè)丝诘?0%，15個成員國2019年GDP規(guī)模達(dá)25.6萬億美元，占全球經(jīng)濟總量的29.3%，區(qū)域內(nèi)貿(mào)易額10.4萬億美元，占全球貿(mào)易總額的27.4%。 

      天然橡膠進口關(guān)稅或?qū)⑷∠?span id="zlfbrvr" class="Apple-converted-space"> 

      目前RCEP具體條文尚未公開。但是業(yè)內(nèi)人士分析表示，RCEP生效后，90%以上的稅目產(chǎn)品將會施行零關(guān)稅，未來可能增加到95%的稅目產(chǎn)品。 

      對于輪胎行業(yè)的影響，市場人士認(rèn)為，RCEP簽署后，將降低我國天然橡膠等進口商品的成本，長遠(yuǎn)來看有助于提高輪胎相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的競爭力。 

      當(dāng)前天然橡膠進口遵從20%從價稅、1500元/噸從量稅的征稅標(biāo)準(zhǔn)。近年來，“取消天然橡膠進口關(guān)稅，并給予國內(nèi)膠農(nóng)適當(dāng)補貼”的呼聲越來越高，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為天然橡膠關(guān)稅在一定程度上制約了我國橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 

      數(shù)據(jù)顯示，我國天然橡膠對外依存度度高達(dá)87%左右，其中主要進口國為泰國、印度、越南等東盟國家和地區(qū)，隨著中國加入RCEP，未來從東南亞地區(qū)進口天然橡膠或?qū)⒄嬲龑崿F(xiàn)零關(guān)稅。在輪胎生產(chǎn)中，原材料成本大約占80%,其中天然橡膠成本占比最大，占比為41.6%，如果真正能實現(xiàn)零關(guān)稅，對我國橡膠輪胎行業(yè)而言可謂重大利好。 

      全球最大的輪胎共同體誕生 

      RCEP涵蓋的15個成員國中，僅泰國、越南、印尼、中國四國的天然橡膠產(chǎn)量就占到全國的75%以上，加上印度等國家，可謂掌控了天然橡膠供應(yīng)的咽喉。 

      在其它原材料方面，中國長期是韓國合成橡膠最大的出口目的國，日本同樣排在前列。成員國之間在炭黑、橡膠助劑、合成橡膠、鋼絲簾線、機械設(shè)備等生產(chǎn)要素方面流動頻繁，互補性強。 

      就輪胎而言，盤點15個成員國中的輪胎企業(yè)，僅中國就占據(jù)全球輪胎產(chǎn)量的半壁江山。在2020年全球輪胎75強中，中國有34席，日本占據(jù)4席，韓國占據(jù)4席，印度占據(jù)7席，泰國有1家入選，合計達(dá)50家，占比高達(dá)67%。在排名前十的企業(yè)中，該組織囊括了日本普利司通、日本住友、韓國韓泰、正新橡膠、杭州中策等五家企業(yè)，可謂全球最大的輪胎共同體。 

      RCEP或?qū)⒏淖兪澜巛喬ジ窬?span id="phnhzzb" class="Apple-converted-space"> 

      全球最大自貿(mào)區(qū)的誕生，中國無疑是重頭戲，還有日本這樣的全球第三貿(mào)易大國，可以說占了全球進口貿(mào)易的半壁江山。未來，自貿(mào)區(qū)90%的商品可能都會零關(guān)稅，無疑是極為重磅，不可忽視的。 

      當(dāng)前，中國輪胎企業(yè)在澳洲市場的涉足并不深，搭乘自由貿(mào)易的東風(fēng)，國內(nèi)企業(yè)可全面發(fā)力澳大利亞、新西蘭；作為頻繁向中國發(fā)起反傾銷的印度，貿(mào)易壁壘也可以隨著RCEP政策的實施而消弭；中國企業(yè)也可向新加坡、緬甸等東盟企業(yè)縱深發(fā)展；當(dāng)然，日本、韓國的高端合成橡膠、輪胎產(chǎn)品也將沖擊中國市場，倒逼國內(nèi)企業(yè)加速發(fā)展。 

      新的關(guān)稅、新的貿(mào)易方式將隨著RCEP政策的逐步落地而誕生，區(qū)域內(nèi)的生產(chǎn)要素流動將更加頻繁，產(chǎn)品交流更為方便，新的世界輪胎格局或?qū)⒕痛苏Q生。 

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