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　　據(jù)外媒報(bào)道，鑒于新冠病毒疫情給汽車行業(yè)帶來的重大危機(jī)，歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)預(yù)測(cè)2020年歐盟乘用車注冊(cè)量將同比下跌25%。這實(shí)際上意味著，ACEA預(yù)計(jì)歐盟今年的汽車銷量將下降300多萬輛，從2019年的1280萬輛降至960萬輛左右。

　　繼3月中旬至5月期間的第一輪疫情沖擊波之后，歐盟市場(chǎng)汽車銷量今年迄今已下跌41.5%，不過隨著疫情封鎖措施逐漸解除，預(yù)計(jì)這種情況將在未來幾個(gè)月內(nèi)有所緩解。

　　就銷量而言，ACEA對(duì)2020年的預(yù)測(cè)將是自2013年以來銷量最低的一年；就同比變化而言，這是歐洲汽車業(yè)有史以來出現(xiàn)的最大降幅。不過，一些行業(yè)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)的跌幅甚至比ACEA更大。AlixPartners預(yù)測(cè)歐洲今年汽車銷量將下降32%，穆迪則預(yù)計(jì)同比跌幅在30%左右。

　　ACEA總干事Eric-Mark Huitema表示，該協(xié)會(huì)希望通過歐盟以及各國政府采取的迅速而有力的措施來緩解這種局面。“鑒于迄今為止歐洲銷量空前下滑，歐盟各國迫切需要推出購車激勵(lì)措施和舊車換現(xiàn)金計(jì)劃，以提振汽車需求。為了汽車行業(yè)以及更廣泛的歐盟經(jīng)濟(jì)的利益，我們呼吁歐盟和各成員國提供必要的政治和經(jīng)濟(jì)支持，以限制未來幾個(gè)月疫情對(duì)生產(chǎn)和就業(yè)帶來的損害。”