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原標(biāo)題：乘聯(lián)會(huì)發(fā)布6月前三周乘用車數(shù)據(jù)：日均零售35408輛，同比下滑13%

　　記者從乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)布的信息獲悉，6月第三周，乘用車市場(chǎng)零售表現(xiàn)稍有回暖，日均零售4.39萬輛，同比增速下降11%，環(huán)比5月第三周增長(zhǎng)9%，走勢(shì)相對(duì)平穩(wěn)。結(jié)合此前數(shù)據(jù)，6月前三周，乘用車日均零售量為35,408輛，同比下滑13%，環(huán)比下滑2%。

　　整體來看，6月前三周乘用車市場(chǎng)零售表現(xiàn)不及此前，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹分析稱，市場(chǎng)零售數(shù)據(jù)縮水的原因主要在于，隨著3-5月剛需以及之前被抑制的需求基本得到釋放，再加上6月氣溫快速升高，車市進(jìn)入傳統(tǒng)淡季月份，零售銷量出現(xiàn)季節(jié)性回落，另6月國內(nèi)絕大部分學(xué)生已經(jīng)返校復(fù)課，城市家庭購車代步的需求動(dòng)力減弱，車市環(huán)比增長(zhǎng)動(dòng)力減弱。

　　“不過單從6月第三周的情況來看，車市零售表現(xiàn)相對(duì)平穩(wěn)。”崔東樹表示，雖然受2019年6月高基數(shù)影響較大，但“6·18”的購物節(jié)和地方車展的促進(jìn)效果仍有體現(xiàn)，尤其是目前地方車展和地方促進(jìn)消費(fèi)的活動(dòng)仍對(duì)車市有很好的促進(jìn)效果，“雖然部分促進(jìn)消費(fèi)的政策會(huì)導(dǎo)致車市的提前消費(fèi)，但這樣的透支因素還是很小的。長(zhǎng)期來看，提早消費(fèi)的可持續(xù)拉動(dòng)效果會(huì)很好。”

　　崔東樹還指出，車市促進(jìn)消費(fèi)政策應(yīng)該拉動(dòng)首購消費(fèi)，而非換購消費(fèi)，這是因?yàn)槭状钨徿嚨奶嵩缦�費(fèi)，把消費(fèi)者提早帶入有車生活，“世界上只有中國能實(shí)現(xiàn)高房?jī)r(jià)下90%以上家庭有房，家庭車輛的普及率也應(yīng)該不會(huì)落后世界太多。因此只要促進(jìn)首購消費(fèi)，有車生活拉動(dòng)綜合消費(fèi)的效果就會(huì)體現(xiàn)，也會(huì)更好的促進(jìn)努力掙錢更好消費(fèi)的正循環(huán)。”