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 根據(jù)歐洲汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(ACEA)整理的數(shù)據(jù)，從3月中旬至5月11日，歐盟范圍內(nèi)因疫情關(guān)閉工廠造成的產(chǎn)量損失已達(dá)2,396,549輛(包括乘用車(chē)、輕型商務(wù)車(chē)、公交和長(zhǎng)途汽車(chē))；平均停產(chǎn)時(shí)間為29個(gè)工作日。ACEA指出，如果繼續(xù)停產(chǎn)或者再有工廠突然停產(chǎn)，產(chǎn)量損失情況將會(huì)更嚴(yán)重。

　　從國(guó)家來(lái)看，德國(guó)、西班牙、法國(guó)、英國(guó)、捷克、意大利和斯洛伐克疫情期間的產(chǎn)量損失均在10萬(wàn)輛以上，其中汽車(chē)制造大國(guó)德國(guó)的產(chǎn)量損失超過(guò)60萬(wàn)輛，西班牙的損失也達(dá)到45.2萬(wàn)輛。因此，德國(guó)汽車(chē)行業(yè)呼吁政府制定支持計(jì)劃，以刺激汽車(chē)需求，并為整體經(jīng)濟(jì)提供急需的鼓勵(lì)措施，避免長(zhǎng)期衰退。