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　由于當(dāng)局為應(yīng)對新冠病毒大流行而采取的措施嚴(yán)重擾亂了汽車行業(yè)，英國4月份的新車注冊量大幅下降。

　　據(jù)英國汽車生產(chǎn)商與經(jīng)銷商協(xié)會(SMMT)周二發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上個月的新車注冊量僅為4321輛，創(chuàng)下了自1946年2月份以來的最低水平，相比之下2019年4月份為161,064輛，同比降幅高達(dá)97.3%。

　　這一數(shù)據(jù)反映了英國汽車業(yè)所面臨的嚴(yán)峻環(huán)境，由于嚴(yán)格的封鎖措施，全國各地的展廳都已被關(guān)閉。

　　數(shù)據(jù)顯示，4月份柴油車和汽油車的新車注冊量分別為1079輛和1553輛，與去年同期相比分別下降了97.6%和98.5%。

　　在這個月中，電池電動汽車(BEV)的注冊量僅下降9.7%，英國汽車生產(chǎn)商與經(jīng)銷商協(xié)會將此歸因于“一些最新高端車型的預(yù)訂購交付”得以實(shí)現(xiàn)。事實(shí)上，上個月英國最暢銷的兩款汽車都是電池電動車型，分別是特斯拉Model 3和捷豹I-Pace，這表明目前的市場是多么混亂和不具代表性。

　　目前的情況無疑是獨(dú)一無二的，正如2020年4月電池電動車31.8%的市場份額實(shí)際上高于柴油車25%的市場份額所凸顯的那樣。

　　但如果看看今年截至目前為止的數(shù)據(jù)，市場則將恢復(fù)到更熟悉的情況，電池電動汽車的份額僅為4%，相比之下柴油車和汽油車的份額分別為19%和60.2%。

　　從更大的時間范圍來看，英國汽車生產(chǎn)商與經(jīng)銷商協(xié)會目前預(yù)計2020年的注冊量將達(dá)168萬輛，與2019年相比下降了27%，這將創(chuàng)下自1992年以來的最低水平，當(dāng)時的新車注冊量為159萬輛。預(yù)計2020年電池電動汽車市場將會翻上一番，達(dá)到77,300輛。

　　英國汽車生產(chǎn)商與經(jīng)銷商協(xié)會首席執(zhí)行官邁克·霍斯(Mike Hawes)在一份聲明中表示：“由于英國的展廳在整個4月份都處于關(guān)閉狀態(tài)，因此市場出現(xiàn)人們記憶中最糟糕的表現(xiàn)并不令人意外。”

　　“但是，這些數(shù)據(jù)仍是非常嚴(yán)峻的，尤其是對于數(shù)十萬依賴這個行業(yè)謀生的人來說。”他補(bǔ)充道。“強(qiáng)勁的新車市場可以支撐起健康的經(jīng)濟(jì)，而隨著英國開始為復(fù)蘇做計劃，我們需要汽車零售業(yè)走在前列。安全地重啟這個最關(guān)鍵的部門，重振不可避免地將會受到抑制的需求，將是釋放制造業(yè)和加速英國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的關(guān)鍵。“