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基于本國(guó)汽車產(chǎn)量、橡膠消費(fèi)量等因素降低的預(yù)測(cè)，日本炭黑協(xié)會(huì)近日也發(fā)布了2019年炭黑需求為78.17萬噸，降低0.1%（同比，下同）的預(yù)測(cè)，這也是繼2015年跌破80萬噸以來，日本炭黑需求同比預(yù)測(cè)連續(xù)5年降低。

受以下幾個(gè)因素的影響，日本對(duì)炭黑需求作出同比降低的預(yù)測(cè)：

一是日本汽車輪胎協(xié)會(huì)根據(jù)今年汽車產(chǎn)量同比持平的預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)今年汽車輪胎國(guó)內(nèi)需求降低1%。

二是日本橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)今年新橡膠消費(fèi)量中，輪胎用橡膠需求降低0.6%，非輪胎用橡膠需求增長(zhǎng)1.4%，總體降低0.2%。

據(jù)稱，這一預(yù)測(cè)同時(shí)綜合考慮到進(jìn)出口因素，以及美中貿(mào)易摩擦、英國(guó)脫歐談判走向等世界經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)偏差。

在炭黑需求總量中，各統(tǒng)計(jì)口徑的數(shù)量分別是：

1.預(yù)計(jì)橡膠用炭黑70.57萬噸，降低0.2%。

2.國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求72.37萬噸，降低0.1%。其中，橡膠用炭黑內(nèi)需為68.67萬噸，降低0.2%。其中，輪胎用炭黑內(nèi)需為52.96萬噸，降低0.6%；非輪胎用炭黑內(nèi)需為15.71萬噸，增長(zhǎng)1.4%。

3.出口5.8萬噸，增長(zhǎng)0.3%。其中，橡膠用炭黑1.9萬噸，降低0.1%，而2018年同比則增長(zhǎng)4.5%。其主要原因是，擔(dān)心中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)減速而導(dǎo)致市場(chǎng)需求減少。

4.預(yù)計(jì)進(jìn)口16萬噸，降低0.6%。其中，橡膠用炭黑14.7萬噸，降低0.7%。炭黑進(jìn)口在日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求中所占的比率，2018年為21.3%，減少1.4個(gè)百分點(diǎn)，其中主要是由中國(guó)進(jìn)口的重量減少。

從進(jìn)口渠道統(tǒng)計(jì)，中國(guó)依然是日本第一進(jìn)口大國(guó)，其次分別為泰國(guó)、韓國(guó)、印度等，4國(guó)合計(jì)占日本進(jìn)口總量的90%。